Home » سوق المواد اللاصقة للسيارات

سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب نوع الراتنج (البولي يوريثين، الإيبوكسي، الأكريليك، السيليكون، البوليمر المعدل بالسيلان (SMP)، البولي أميد، مواد أخرى)؛ حسب التكنولوجيا (المعتمدة على المذيبات، المعتمدة على الماء)؛ حسب نوع المركبة (مركبة ركاب، مركبة تجارية خفيفة (LCV)، مركبة تجارية ثقيلة (HCV))؛ حسب التطبيق (الهيكل الأبيض، ورشة الطلاء، التجميع، مجموعة نقل الحركة) – النمو، الحصة، الفرص والتحليل التنافسي، 2024 – 2032

Report ID: 187044 | Report Format : إكسل, بي دي إف

نظرة عامة على السوق:

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي بقيمة 4,472.30 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 6,458.40 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 9,766.80 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.26% خلال فترة التوقعات.

صفة التقرير التفاصيل
الفترة التاريخية 2020-2023
السنة الأساسية 2024
فترة التوقعات 2025-2032
حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات 2024 6,458.40 مليون دولار أمريكي
سوق المواد اللاصقة للسيارات، معدل النمو السنوي المركب 5.26%
حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات 2032 9,766.80 مليون دولار أمريكي

يتم دفع نمو السوق من خلال أولويات تصميم المركبات الخفيفة الوزن عبر شركات تصنيع السيارات. يستبدل المصنعون المثبتات الميكانيكية بالمواد اللاصقة لتقليل الوزن وتحسين كفاءة الوقود. يزيد إنتاج المركبات الكهربائية من استخدام المواد اللاصقة في حزم البطاريات والأجزاء الهيكلية. تشجع معايير السلامة على حلول الربط الأقوى لأداء الاصطدام. تسعى شركات تصنيع السيارات إلى تقليل الضوضاء والاهتزاز من خلال أنظمة الربط المتقدمة. تدعم المواد اللاصقة الربط بين المواد المختلطة في الألومنيوم والمركبات والبلاستيك. تفضل الأتمتة في خطوط التجميع أيضًا حلول المواد اللاصقة. هذه العوامل تحافظ على نمو الطلب بشكل مستمر.

تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق بسبب أحجام إنتاج المركبات العالية والحضور القوي لمصنعي المعدات الأصلية. تقود الصين واليابان وكوريا الجنوبية الطلب من خلال التصنيع الشامل وتوسع المركبات الكهربائية. تتبع أوروبا مع التركيز على الهندسة الخفيفة الوزن وسياسات تقليل الانبعاثات. تدعم ألمانيا وفرنسا اعتماد المواد اللاصقة المتقدمة في المركبات الفاخرة. تظهر أمريكا الشمالية طلبًا ثابتًا من إنتاج المركبات الكهربائية والشاحنات. تكتسب الأسواق الناشئة في أمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا زخمًا بسبب الاستثمارات المتزايدة في تصنيع السيارات.

حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات

رؤى السوق:

  • تم تقييم سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي بقيمة 4,472.30 مليون دولار أمريكي في عام 2018، وبلغ 6,458.40 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 9,766.80 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.26%.
  • تتصدر منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة تبلغ حوالي 34.9% بسبب الإنتاج العالي للمركبات، تليها أوروبا بحوالي 27.8% مدفوعة بالتركيز على المركبات الخفيفة والفاخرة، وتحمل أمريكا الشمالية حوالي 23.6% مدعومة بتبني المركبات الكهربائية والتصنيع المتقدم.
  • تعد أوروبا المنطقة الأسرع نموًا بحصة تبلغ 27.8%، مدعومة بأعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.77%، ومعايير الانبعاثات الصارمة، واعتماد قوي لتقنيات الربط الهيكلي.
  • من حيث التكنولوجيا، تشكل المواد اللاصقة المائية حوالي 55% من الحصة، مما يعكس تفضيل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للصيغ منخفضة الانبعاثات والأكثر أمانًا عبر تطبيقات التجميع والداخلية.
  • تشكل المواد اللاصقة القائمة على المذيبات حوالي 45% من الحصة، مدعومة بالاستخدام المستمر في التطبيقات الحرجة للقوة العالية والمتانة في السيارات.

Access crucial information at unmatched prices!

Request your sample report today & start making informed decisions powered by Credence Research Inc.!

Download Sample

محركات السوق:

ارتفاع متطلبات تصميم المركبات الخفيفة والكفاءة الهيكلية

يستفيد سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي من الأولويات القوية لتصميم المركبات الخفيفة. يقلل صانعو السيارات من كتلة المركبة لتحقيق أهداف كفاءة الوقود. تحل المواد اللاصقة محل اللحامات والمسامير عبر الهياكل. هذا التحول يحسن توزيع الحمل ومتانة الوصلات. يفضل صانعو السيارات الربط للألواح المصنوعة من الألومنيوم والمركبات. يدعم الربط الهيكلي تصميمات السلامة الحديثة في الحوادث. تتحسن مرونة التجميع عبر المنصات متعددة المواد. تعزز هذه العوامل اعتماد المواد اللاصقة عبر برامج المركبات.

  • على سبيل المثال، يتضمن هيكل BMW الفئة السابعة “النواة الكربونية” باستخدام حوالي 130 مترًا من المواد اللاصقة الهيكلية لربط البلاستيك المقوى بالألياف الكربونية والألومنيوم والصلب عالي القوة. قللت هذه الطريقة المتقدمة للبناء متعدد المواد من وزن الهيكل بمقدار 40 كجم مقارنة بسابقتها.

زيادة إنتاج المركبات الكهربائية وطلب تجميع البطاريات

يكتسب سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي زخمًا من توسع المركبات الكهربائية. تتطلب المنصات الكهربائية ربطًا متقدمًا لوحدات البطاريات. تحسن المواد اللاصقة الاستقرار الحراري والتحكم في الاهتزاز. تعتمد تصميمات الخلايا إلى الحزمة على أنظمة الربط عالية الأداء. يفضل صانعو السيارات المواد اللاصقة للعزل والحماية الأمنية. تدعم حاويات البطاريات الخفيفة أهداف مدى القيادة. تظل متانة البطارية محورًا رئيسيًا في التصميم. يدعم هذا الاتجاه الطلب المستمر على المواد اللاصقة.

  • على سبيل المثال، تقوم حزمة بطارية تسلا الهيكلية بربط الخلايا مباشرة في الحزمة، مما يزيد من الصلابة ويقلل من عدد الأجزاء.

معايير أداء السلامة والمتانة الصارمة للمركبات

يستجيب سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي للوائح السلامة الأكثر صرامة. تفرض الحكومات معايير أعلى للتحطم والمتانة. تعزز المواد اللاصقة امتصاص الطاقة أثناء أحداث التصادم. تقلل الوصلات الملصقة من تركيز الإجهاد عبر الهياكل. يعتمد صانعو السيارات المواد اللاصقة لتحقيق أهداف الموثوقية طويلة الأجل. يدعم التكامل الهيكلي نتائج حماية الركاب. تفضل اختبارات السلامة نقل الحمل الموحد. تعزز هذه المتطلبات تكامل المواد اللاصقة.

توسع خطوط تجميع المركبات الآلية وعالية السرعة

يتماشى سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي مع أتمتة التصنيع المتقدمة. تتطلب المصانع الحديثة طرق تجميع أسرع وأنظف. تدعم المواد اللاصقة أنظمة التوزيع والمعالجة الروبوتية. تحسن جودة الربط المتسقة من تكرار الإنتاج. يقلل العمل الإضافي من تحقيق أهداف الكفاءة في التكاليف. تزداد سرعة التجميع دون المساس بقوة الربط. يظل التحكم في العمليات فائدة رئيسية. تدعم اتجاهات الأتمتة نمو استخدام المواد اللاصقة.

اتجاهات السوق:

التحول نحو تركيبات لاصقة منخفضة الانبعاثات ومستدامة

يتجه سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي نحو تطوير منتجات صديقة للبيئة. يقلل المصنعون من محتوى المذيبات والانبعاثات. تكتسب الأنظمة القائمة على الماء والتفاعلية تفضيلًا. تؤثر أهداف الاستدامة على قرارات اختيار الموردين. يقوم صانعو السيارات بتقييم الأثر البيئي لدورة الحياة بعناية. يدعم الضغط التنظيمي اعتماد الكيمياء النظيفة. يتحسن الشفافية في المواد عبر سلاسل التوريد. تشكل الاستدامة محافظ المواد اللاصقة المستقبلية.

  • على سبيل المثال، تفيد شركة هنكل بأن العديد من المواد اللاصقة للسيارات القائمة على الماء من LOCTITE تقلل من انبعاثات المذيبات بأكثر من 50٪.

زيادة التخصيص عبر نماذج المركبات والمنصات

يعكس سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي زيادة تخصيص المنصات. يقوم صانعو السيارات بتصميم هياكل مرنة لعدة متغيرات. تدعم المواد اللاصقة الربط القابل للتكيف عبر المكونات المختلفة. تتطلب التصاميم المختلطة أداء ربط متعدد الاستخدامات. يزداد مشاركة المنصات عبر المناطق والعلامات التجارية. يقوم موردي المواد اللاصقة بتخصيص الحلول للبناء المعياري. تفضل تعقيدات الإنتاج المواد المرنة. تؤثر اتجاهات التخصيص على ابتكار المنتجات.

  • على سبيل المثال، تدعم منصة MQB من فولكس فاجن أكثر من 40 نموذجًا (مثل VW Golf وTiguan وAudi A3 وSEAT Leon) باستخدام عمليات إنتاج مشتركة وموحدة، بما في ذلك تقنيات الربط اللاصق الواسعة.

زيادة التركيز على التحكم في الضوضاء والاهتزاز والخشونة

يشهد سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي تركيزًا أكبر على راحة المقصورة. يستهدف صانعو السيارات جودة ركوب أكثر هدوءًا وسلاسة. تقلل المواد اللاصقة من الاهتزاز وتقلل من انتقال الضوضاء. يحسن الربط الداخلي من أداء العزل الصوتي. تشكل توقعات المستهلكين اختيارات التصميم المتعلقة بالراحة. تقود القطاعات الفاخرة هذا الاتجاه. تمتد تحسينات الراحة إلى النماذج السوقية العامة. تدعم المواد اللاصقة هذا التركيز المتطور.

المحاكاة الرقمية والتحقق الافتراضي في اختيار المواد اللاصقة

يتبنى سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي أدوات الهندسة الرقمية. يستخدم صانعو السيارات المحاكاة لاختبار أداء الربط مبكرًا. يقلل التحقق الافتراضي من الحاجة إلى النماذج الأولية المادية. تقوم فرق التصميم بتقييم الإجهاد والإجهاد رقميًا. يحسن التنبؤ بسلوك المواد اللاصقة من دقة اختيار المواد. تقصر جداول التطوير الزمنية بالدعم الرقمي. تزداد الثقة الهندسية عبر البرامج. تشكل الأدوات الرقمية قرارات الشراء.

تحليل تحديات السوق:

متطلبات تحضير السطح المعقدة وتوافق المواد

يواجه سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي تحديات في توافق المواد. تستخدم تصميمات المركبات ركائز وطلاءات متنوعة. يظل إعداد السطح أمرًا حاسمًا لقوة الربط. يؤدي الإعداد غير المتسق إلى مخاطر في الأداء. يطالب صانعو السيارات بمعايير صارمة للتحكم في العمليات. تؤثر فجوات التدريب على نتائج جودة التجميع. تؤثر العوامل البيئية على موثوقية التجفيف. تزيد هذه القضايا من تعقيد العمليات.

حساسية السعر ووقت التأهيل لأنظمة المواد اللاصقة الجديدة

يواجه سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي ضغوطًا في التسعير. يتفاوض صانعو السيارات بقوة على تكاليف المواد. تخضع المواد اللاصقة لدورات تأهيل طويلة قبل الموافقة. تزيد الاختبارات والتحقق من صحة العوائق أمام دخول الموردين. تستهدف تخفيضات التكلفة تضييق هوامش الموردين. يحد القفل على المنصة من التبديل السريع للمواد. تواجه دورات الابتكار تأخيرات بسبب الموافقات. تبطئ هذه القيود من وتيرة التبني.
Automotive Adhesive Market Share

فرص السوق:

إمكانات النمو عبر المناطق الناشئة في تصنيع السيارات

يجد سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي فرصة في المناطق الناشئة. يتوسع إنتاج السيارات في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. تعتمد المصانع الجديدة تقنيات الربط الحديثة منذ البداية. يدعم الاستثمار في البنية التحتية ممارسات التجميع المتقدمة. تزيد مبادرات التوريد المحلي من الطلب الإقليمي. يخلق توسع الشركات المصنعة فرص شراكة مع الموردين. يدعم نقل التكنولوجيا اختراق السوق بشكل أسرع. تقدم هذه المناطق إمكانات نمو طويلة الأجل.

التقدم في المواد اللاصقة الذكية وحلول الربط الوظيفي

يستفيد سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي من ابتكار المواد الوظيفية. تقدم المواد اللاصقة الذكية ميزات الاستشعار وإدارة الحرارة. يقلل الربط متعدد الوظائف من عدد المكونات. يستكشف صانعو السيارات المواد ذات الأداء المتكامل بنشاط. يدعم الربط الوظيفي تصميم المركبات من الجيل التالي. يتماشى الابتكار مع المنصات الكهربائية والمستقلة. تحسن الميزات ذات القيمة المضافة من تمايز الموردين. يقدم هذا المجال مساحة فرص قوية.

تحليل تقسيم السوق:

حسب نوع الراتنج

يظهر سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي طلبًا متنوعًا عبر أنواع الراتنج. يتصدر البولي يوريثين بسبب المرونة والمتانة والربط الهيكلي القوي. يدعم الإيبوكسي الوصلات عالية القوة في التطبيقات الحاملة للأحمال. يوفر الأكريليك سرعة التجفيف وتحمل السطح عبر المواد المختلطة. يخدم السيليكون احتياجات المقاومة الحرارية والختم. يدعم البوليمر المعدل بالسيلان المرونة ومقاومة الطقس. يجد البولي أميد استخدامًا في التطبيقات المقاومة للحرارة. تعالج المواد الأخرى احتياجات الأداء المتخصصة عبر المكونات المتخصصة.

  • على سبيل المثال، تقنيات المواد اللاصقة من سيكا “تضيء الطريق” لأكثر من 35 مليون مركبة سنويًا من خلال ربط المصابيح الأمامية، بينما تجعل المواد اللاصقة الهيكلية في ورش الهيكل أكثر من 25 مليون مركبة أقوى وأكثر أمانًا كل عام.

حسب التكنولوجيا

تحتفظ المواد اللاصقة القائمة على المذيبات باستخدامها في تطبيقات السيارات ذات القوة العالية. تدعم هذه الأنظمة المتانة تحت ظروف التشغيل القاسية. تكتسب المواد اللاصقة القائمة على الماء تفضيلًا بسبب الانبعاثات المنخفضة والامتثال التنظيمي. يتبنى صانعو السيارات الأنظمة القائمة على الماء للمكونات الداخلية والخفيفة الوزن. تقدر خطوط الإنتاج التعامل الآمن والأثر البيئي المنخفض. يعتمد اختيار التكنولوجيا على احتياجات الأداء وأهداف الامتثال.

حسب نوع المركبة

تمثل المركبات الركاب الطلب الأكبر على المواد اللاصقة. تدفع الأحجام الإنتاجية العالية وتعقيد التصميم الاستخدام. تتبنى المركبات التجارية الخفيفة المواد اللاصقة لتقليل الوزن والمتانة. تعتمد المركبات التجارية الثقيلة على المواد اللاصقة للاستقرار الهيكلي والتحكم في الاهتزاز. يزيد كهربة المركبات من استخدام المواد اللاصقة عبر جميع الفئات. يدعم توحيد المنصات تبني المواد بشكل متسق.

حسب التطبيق

يمثل الهيكل الأبيض منطقة تطبيق أساسية. يحسن الربط الهيكلي من الصلابة وأداء التصادم. تدعم تطبيقات ورشة الطلاء الختم والحماية من التآكل. تستخدم عمليات التجميع المواد اللاصقة للأجزاء الداخلية والخارجية. تتطلب تطبيقات مجموعة نقل الحركة مقاومة للحرارة والمواد الكيميائية. يدعم تنوع التطبيقات الطلب المستمر عبر أنظمة المركبات.

اتجاهات سوق المواد اللاصقة للسيارات

التقسيم:

حسب نوع الراتنج

  • البولي يوريثين
  • الإيبوكسي
  • الأكريليك
  • السيليكون
  • البوليمر المعدل بالسيلان (SMP)
  • البولي أميد
  • مواد أخرى

حسب التكنولوجيا

  • قائم على المذيبات
  • قائم على الماء

حسب نوع المركبة

  • مركبة ركاب
  • مركبة تجارية خفيفة (LCV)
  • مركبة تجارية ثقيلة (HCV)

حسب التطبيق

  • الهيكل الأبيض
  • ورشة الطلاء
  • التجميع
  • مجموعة نقل الحركة

حسب المنطقة

  • أمريكا الشمالية
    • الولايات المتحدة
    • كندا
    • المكسيك
  • أوروبا
    • ألمانيا
    • فرنسا
    • المملكة المتحدة
    • إيطاليا
    • إسبانيا
    • بقية أوروبا
  • آسيا والمحيط الهادئ
    • الصين
    • اليابان
    • الهند
    • كوريا الجنوبية
    • جنوب شرق آسيا
    • بقية آسيا والمحيط الهادئ
  • أمريكا اللاتينية
    • البرازيل
    • الأرجنتين
    • بقية أمريكا اللاتينية
  • الشرق الأوسط وأفريقيا
    • دول مجلس التعاون الخليجي
    • جنوب أفريقيا
    • بقية الشرق الأوسط وأفريقيا

التحليل الإقليمي:

أمريكا الشمالية

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية بقيمة 1,078.27 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 1,526.39 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 2,246.35 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.90% خلال فترة التوقعات. يحتفظ سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية بحوالي 23.6% من حصة السوق. تقود الولايات المتحدة الطلب الإقليمي من خلال تصنيع المركبات المتقدمة. يتبنى صانعو السيارات المواد اللاصقة لتصاميم خفيفة الوزن وتركز على السلامة. تدعم منصات المركبات الكهربائية زيادة استخدام المواد اللاصقة. تدعم كندا الطلب من خلال عمليات التصنيع المستقرة. تستفيد المكسيك من الإنتاج عبر الحدود للسيارات. يبقى اعتماد التكنولوجيا مرتفعًا عبر مصانع التجميع. يدعم الوضوح التنظيمي توحيد المواد. تبقى الشراكات مع الموردين قوية عبر المنطقة.

أوروبا

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا بقيمة 1,207.52 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 1,796.35 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 2,822.59 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.77% خلال فترة التوقعات. يمثل سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حوالي 27.8% من حصة السوق. تقود ألمانيا من خلال إنتاج المركبات الفاخرة وعالية الأداء. تدعم فرنسا وإيطاليا الطلب من خلال اعتماد الربط الهيكلي. تدفع معايير الانبعاثات استخدام المواد خفيفة الوزن. تدعم المواد اللاصقة منصات المركبات متعددة المواد. يركز مصنعو المعدات الأصلية على السلامة مما يعزز الطلب على الربط الهيكلي. تؤثر مراكز الابتكار على اختيار المواد. يدعم الامتثال القوي للموردين النمو. يبقى الطلب الإقليمي مدفوعًا بالتكنولوجيا.

آسيا والمحيط الهادئ

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ بقيمة 1,555.46 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 2,252.31 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 3,418.36 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.31% خلال فترة التوقعات. يتصدر سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ بحصة سوقية تقارب 34.9%. تهيمن الصين من خلال إنتاج المركبات على نطاق واسع. تدعم اليابان وكوريا الجنوبية التطبيقات المتقدمة للمواد اللاصقة. تظهر الهند اعتمادًا متزايدًا بسبب توسع التصنيع. تعزز التنقل الكهربائي الطلب على المواد اللاصقة عبر المنصات. يجذب الإنتاج ذو التكلفة الفعالة الشركات المصنعة العالمية. يكتسب الموردون المحليون القدرة التقنية. تدعم الأحجام الكبيرة الطلب المستمر على المواد.

أمريكا اللاتينية

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية بقيمة 333.19 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 487.24 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 749.11 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.48% خلال فترة التوقعات. يمثل سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حوالي 7.5% من حصة السوق. ترتكز البرازيل على إنتاج السيارات الإقليمي. تدعم المكسيك تجميع المركبات الموجهة للتصدير. يزداد استخدام المواد اللاصقة في الأجزاء الهيكلية والداخلية. تحسن استثمارات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية معايير المواد. يبقى التحكم في التكاليف محورًا رئيسيًا. يدعم نقل التكنولوجيا تحسين الجودة. يظهر الطلب حركة تصاعدية ثابتة.

الشرق الأوسط

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط بقيمة 213.78 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 289.89 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 400.44 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.07% خلال فترة التوقعات. يحتفظ سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط بحوالي 4.5% من حصة السوق. تقود دول مجلس التعاون الخليجي الطلب الإقليمي. يدعم تجميع المركبات وما بعد البيع النمو. تزيد المشاريع البنية التحتية من استخدام المركبات التجارية. تدعم المواد اللاصقة المتانة في المناخات القاسية. يشكل الاعتماد على الاستيراد ديناميكيات التوريد. يبقى اعتماد التكنولوجيا انتقائيًا. يتبع النمو التوسع الصناعي التدريجي.

أفريقيا

تم تقييم حجم سوق المواد اللاصقة للسيارات في إفريقيا بقيمة 84.08 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ليصل إلى 106.19 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 129.90 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 2.47% خلال فترة التوقعات. يشكل سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي في إفريقيا حوالي 1.6% من حصة السوق. تتصدر جنوب إفريقيا نشاط تصنيع السيارات. تدفع مصانع التجميع المحلية الطلب على المواد اللاصقة الأساسية. تؤثر حساسية التكلفة على اختيار المواد. يؤثر الاعتماد على الاستيراد على استمرارية التوريد. يظل اختراق التكنولوجيا محدودًا. يدعم التطور الصناعي التدريجي النمو المستقبلي. يظل الطلب مستقرًا عبر المحاور الرئيسية.

Shape Your Report to Specific Countries or Regions & Enjoy 30% Off!

تحليل اللاعبين الرئيسيين:

  • هنكل
  • أركيما
  • 3M
  • دو بونت
  • بي. فولر
  • سيكا إيه جي
  • إتش بي أدهيزيفز
  • ياشبوند أدهيزيفز
  • تيسا

تحليل تنافسي:

يتميز سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي بمنافسة قوية بين الموردين المتعددين الجنسيات والإقليميين. يركز اللاعبون الرائدون على موثوقية الأداء والعلاقات طويلة الأمد مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية. تتنافس الشركات من خلال تنوع المنتجات عبر أنواع الراتنجات والتقنيات. تدعم مراكز الابتكار الحلول المخصصة لمنصات المركبات. يظل التسعير الاستراتيجي مهمًا بسبب ضغط التكلفة من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية. يؤثر سمعة العلامة التجارية على اختيار المورد في الاستخدامات الحرجة للسلامة. يستفيد اللاعبون العالميون من الحجم وشبكات الدعم الفني. تتنافس الشركات الإقليمية من خلال التوريد المحلي وكفاءة التكلفة. يعكس ذلك مزيجًا متوازنًا من الابتكار والقوة التشغيلية.

التطورات الأخيرة:

  • في ديسمبر 2025، أطلقت شركة هنكل Loctite MS 9650، وهو لاصق ومادة مانعة للتسرب من الجيل التالي مصمم خصيصًا للربط الهيكلي الخفيف في مكونات العرض في السيارات. هذا المنتج القائم على البوليمر المعدل بالسيلان يتصلب من خلال تفاعل الرطوبة، مكونًا منتجًا مرنًا ناعمًا قادرًا على ربط ركائز متنوعة بما في ذلك الزجاج والمعادن والأسطح المطلية والبلاستيك مع مقاومة ممتازة للأشعة فوق البنفسجية. يوفر اللاصق سلوك زحف متفوقًا مقارنة بالمنتجات القائمة على السيليكون ويتضمن قدرات محسّنة لسرعة التصلب من خلال مسرعات Teroson MS 9371B، مما يتيح تطبيقات كانت غير مناسبة سابقًا للمواد اللاصقة المكونة من عنصر واحد بسبب قيود وقت المعالجة. تدعم صيغة المنتج المنخفضة المركبات العضوية المتطايرة والخالية من الأيزوسيانات وPVC الاستدامة البيئية بينما تثبت ملاءمتها لتجميع المركبات الخفيفة الوزن.​
  • في نوفمبر 2025، وسعت شركة هنكل محفظتها لإدارة الحرارة في المركبات الكهربائية من خلال إطلاق Loctite SI 5643 وLoctite SI 5637، وهما مركبان من السيليكون الموصّل حراريًا منخفض اللزوجة وسريع التصلب مكونان من عنصرين، مصممان خصيصًا للإلكترونيات القوية في أنظمة الدفع للمركبات الكهربائية. تعالج هذه الحلول تحدي الصناعة في دمج مكونات نظام الدفع المتعددة بما في ذلك المحركات والمحولات والشواحن على متن المركبة في وحدات مدمجة. يتميز كلا المنتجين بخصائص تدفق سريع للغاية مع قدرات التسوية الذاتية، مما يمكنهما من ملء الفجوات الصغيرة مع توفير نقل حراري استثنائي لإدارة الحرارة. تحمي صلابة شور المنخفضة للغاية والمرونة المكونات الكهربائية من الاهتزاز دون إحداث إجهاد ميكانيكي أثناء الدورات الحرارية، مما يجعلها مثالية للإلكترونيات القوية من الجيل التالي وتصاميم بطاريات المركبات الكهربائية.
  • بعد إعلانها عن الانفصال الاستراتيجي في يناير 2025، تستهدف شركة دوبونت الأول من نوفمبر 2025 لإكمال فصل أعمالها الإلكترونية (التي ستسمى “Qnity”)، مما يخلق شركة جديدة مستقلة ومتداولة علنًا. بعد هذا الانفصال، ستركز دوبونت الجديدة على تطوير الأعمال ذات النمو العالي بما في ذلك المياه والرعاية الصحية، إلى جانب خطوط المنتجات الصناعية الرائدة في السوق مع تطبيقات في حلول اللصق والمانعات المتقدمة للأسواق النهائية المتنوعة.

تغطية التقرير:

يقدم تقرير البحث تحليلًا متعمقًا بناءً على نوع الراتنج، التكنولوجيا، نوع المركبة، وقطاعات التطبيق. ويفصل اللاعبين الرائدين في السوق، موفرًا نظرة عامة على أعمالهم، عروض المنتجات، الاستثمارات، مصادر الإيرادات، والتطبيقات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن التقرير رؤى حول البيئة التنافسية، تحليل SWOT، الاتجاهات الحالية في السوق، وكذلك المحركات والقيود الأساسية. علاوة على ذلك، يناقش العوامل المختلفة التي دفعت التوسع في السوق في السنوات الأخيرة. يستكشف التقرير أيضًا ديناميكيات السوق، السيناريوهات التنظيمية، والتطورات التكنولوجية التي تشكل الصناعة. يقيم تأثير العوامل الخارجية والتغيرات الاقتصادية العالمية على نمو السوق. وأخيرًا، يقدم توصيات استراتيجية للوافدين الجدد والشركات القائمة للتنقل في تعقيدات السوق.

التوقعات المستقبلية:

  • نمو المركبات الكهربائية سيزيد الطلب على حلول الربط عالية الأداء.
  • منصات المركبات الخفيفة ستزيد من استخدام المواد اللاصقة بدلاً من المثبتات.
  • التقنيات القائمة على الماء ستكتسب قبولًا أوسع من قبل الشركات المصنعة الأصلية.
  • الربط الهيكلي سيتوسع في أجزاء المركبات الحرجة للسلامة.
  • ستظل منطقة آسيا والمحيط الهادئ المنطقة الرئيسية المدفوعة بالإنتاج.
  • الأتمتة ستفضل أنظمة المواد اللاصقة الدقيقة.
  • أهداف الاستدامة ستشكل أولويات تطوير المنتجات.
  • الحلول المخصصة ستدعم منصات المركبات المعيارية.
  • الشراكات بين الموردين والشركات المصنعة الأصلية ستتعمق أكثر.
  • الابتكار سيركز على أداء المواد اللاصقة متعددة الوظائف.

الفصل رقم 1:              نشأة السوق          

1.1 مقدمة السوق – مقدمة ونطاق

1.2 الصورة الكبيرة – الأهداف والرؤية

1.3 الميزة الاستراتيجية – عرض القيمة الفريد

1.4 بوصلة أصحاب المصلحة – المستفيدون الرئيسيون

الفصل رقم 2:              عدسة التنفيذ

2.1 نبض الصناعة – لمحة عن السوق

2.2 قوس النمو – توقعات الإيرادات (مليون دولار أمريكي)

2.3 رؤى متميزة – بناءً على المقابلات الأولية       

الفصل رقم 3:              قوى سوق المواد اللاصقة للسيارات ونبض الصناعة

3.1 أسس التغيير – نظرة عامة على السوق
3.2 محفزات التوسع – المحركات الرئيسية للسوق
3.2.1 معززات الزخم – محفزات النمو
3.2.2 وقود الابتكار – التقنيات المدمرة
3.3 الرياح المعاكسة والمتقاطعة – قيود السوق
3.3.1 المد التنظيمي – تحديات الامتثال
3.3.2 الاحتكاكات الاقتصادية – الضغوط التضخمية
3.4 آفاق غير مستغلة – إمكانات النمو والفرص
3.5 الملاحة الاستراتيجية – أطر الصناعة
3.5.1 توازن السوق – قوى بورتر الخمس
3.5.2 ديناميات النظام البيئي – تحليل سلسلة القيمة
3.5.3 القوى الكلية – تحليل PESTEL

الفصل رقم 4:              مركز الاستثمار الرئيسي    

4.1 مناجم الذهب الإقليمية – المناطق ذات النمو المرتفع

4.2 حدود المنتج – فئات الراتنج المربحة

4.3 نقاط التكنولوجيا الحلوة – قطاعات الطلب الناشئة

الفصل رقم 5: مسار الإيرادات ورسم خريطة الثروة

5.1 مقاييس الزخم – التوقعات ومنحنيات النمو

5.2 بصمة الإيرادات الإقليمية – رؤى حصة السوق

5.3 تدفق الثروة القطاعي – نوع الراتنج، التكنولوجيا، نوع المركبة، وإيرادات التطبيق

الفصل رقم 6:              تحليل التجارة والتجارة              

6.1.        تحليل الواردات حسب المنطقة

6.1.1.     إيرادات واردات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب المنطقة

6.2.        تحليل الصادرات حسب المنطقة

6.2.1.     إيرادات صادرات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب المنطقة

الفصل رقم 7:              تحليل المنافسة            

7.1.        تحليل حصة السوق للشركة

7.1.1.     سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي: حصة السوق للشركة

7.2.        حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي للشركة

7.3.        التطورات الاستراتيجية

7.3.1.     الاستحواذات والاندماجات

7.3.2.     إطلاق منتج جديد

7.3.3.     التوسع الإقليمي

7.4.        لوحة القيادة التنافسية

7.5.      مقاييس تقييم الشركة، 2024

الفصل رقم 8:              سوق المواد اللاصقة للسيارات – تحليل قطاع نوع الراتنج

8.1.        نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب قطاع نوع الراتنج

8.1.1.     حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب نوع الراتنج

8.2.        البولي يوريثين

8.3.      الإيبوكسي

8.4.      الأكريليك

8.5.      السيليكون

8.6.      بوليمر معدل بالسيلان (SMP)

8.7.      البولي أميد

8.8.      مواد أخرى

الفصل رقم 9:              سوق المواد اللاصقة للسيارات – تحليل قطاع التكنولوجيا

9.1.        نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب قطاع التكنولوجيا

9.1.1.     حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب التكنولوجيا

9.2.        قائم على المذيبات

9.3.      قائم على الماء

الفصل رقم 10:           سوق المواد اللاصقة للسيارات – تحليل قطاع نوع المركبة

10.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب قطاع نوع المركبة

10.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب نوع المركبة

10.2.      مركبة الركاب

10.3.    مركبة تجارية خفيفة (LCV)

10.4.    مركبة تجارية ثقيلة (HCV)

الفصل رقم 11:            سوق المواد اللاصقة للسيارات – تحليل قطاع التطبيق

11.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب قطاع التطبيق

11.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب التطبيق

11.2.      الهيكل الأبيض

11.3.    ورشة الطلاء

11.4.    التجميع

11.5.    مجموعة نقل الحركة

الفصل رقم 12:            سوق المواد اللاصقة للسيارات – التحليل الإقليمي

12.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات حسب قطاع المنطقة

12.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب المنطقة

12.1.2.  المناطق

12.1.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب المنطقة

12.1.4.  نوع الراتنج

12.1.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب نوع الراتنج

12.1.6.  التكنولوجيا

12.1.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب التكنولوجيا

12.1.8.  نوع المركبة

12.1.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب نوع المركبة

12.1.10.               التطبيق

12.1.11.               إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمي حسب التطبيق

الفصل رقم 13:            سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية – تحليل الدولة

13.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب قطاع الدولة

13.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب المنطقة

13.2.      أمريكا الشمالية

13.2.1.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب الدولة

13.2.2.  نوع الراتنج

13.2.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب نوع الراتنج

13.2.4.  التكنولوجيا

13.2.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب التكنولوجيا

13.2.6.  نوع المركبة

13.2.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب نوع المركبة

13.2.8.  التطبيق

13.2.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية حسب التطبيق

13.3.      الولايات المتحدة

13.4.      كندا

13.5.      المكسيك

الفصل رقم 14:            سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا – تحليل الدولة

14.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب قطاع الدولة

14.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب المنطقة

14.2.      أوروبا

14.2.1.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب الدولة

14.2.2.  نوع الراتنج

14.2.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب نوع الراتنج

14.2.4.  التكنولوجيا

14.2.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب التكنولوجيا

14.2.6.  نوع المركبة

14.2.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب نوع المركبة

14.2.8.  التطبيق

14.2.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أوروبا حسب التطبيق

14.3.      المملكة المتحدة

14.4.      فرنسا

14.5.      ألمانيا

14.6.      إيطاليا

14.7.      إسبانيا

14.8.      روسيا

14.9.   بقية أوروبا

الفصل رقم 15:            سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ – تحليل الدولة

15.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب قطاع الدولة

15.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب المنطقة

15.2.      آسيا والمحيط الهادئ

15.2.1.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب الدولة

15.2.2.  نوع الراتنج

15.2.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب نوع الراتنج

15.2.4.  التكنولوجيا

15.2.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب التكنولوجيا

15.2.6.  نوع المركبة

15.2.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب نوع المركبة

15.2.8.  التطبيق

15.2.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ حسب التطبيق

15.3.      الصين

15.4.      اليابان

15.5.      كوريا الجنوبية

15.6.      الهند

15.7.      أستراليا

15.8.      جنوب شرق آسيا

15.9.      بقية آسيا والمحيط الهادئ

الفصل رقم 16:            سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية – تحليل الدولة

16.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب قطاع الدولة

16.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب المنطقة

16.2.      أمريكا اللاتينية

16.2.1.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب الدولة

16.2.2.  نوع الراتنج

16.2.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب نوع الراتنج

16.2.4.  التكنولوجيا

16.2.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب التكنولوجيا

16.2.6.  نوع المركبة

16.2.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب نوع المركبة

16.2.8.  الشكل

16.2.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب التطبيق

16.3.      البرازيل

16.4.      الأرجنتين

16.5.      بقية أمريكا اللاتينية

الفصل رقم 17:            سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط – تحليل الدولة

17.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب قطاع الدولة

17.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب المنطقة

17.2.      الشرق الأوسط

17.2.1.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب الدولة

17.2.2.  نوع الراتنج

17.2.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب نوع الراتنج

17.2.4.  التكنولوجيا

17.2.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب التكنولوجيا

17.2.6.  نوع المركبة

17.2.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب نوع المركبة

17.2.8.  التطبيق

17.2.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في الشرق الأوسط حسب التطبيق

17.3.      دول مجلس التعاون الخليجي

17.4.      إسرائيل

17.5.      تركيا

17.6.      بقية الشرق الأوسط

الفصل رقم 18:            سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا – تحليل الدولة

18.1.      نظرة عامة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب قطاع الدولة

18.1.1.  حصة إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب المنطقة

18.2.      أفريقيا

18.2.1.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب الدولة

18.2.2.  نوع الراتنج

18.2.3.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب نوع الراتنج

18.2.4.  التكنولوجيا

18.2.5.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب التكنولوجيا

18.2.6.  نوع المركبة

18.2.7.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب نوع المركبة

18.2.8.  المستخدم النهائي

18.2.9.  إيرادات سوق المواد اللاصقة للسيارات في أفريقيا حسب التطبيق

18.3.      جنوب أفريقيا

18.4.      مصر

18.5.      بقية أفريقيا

الفصل رقم 19:            ملفات تعريف الشركات     

19.1.      هنكل

19.1.1. نظرة عامة على الشركة

19.1.2. محفظة المنتجات

19.1.3. نظرة عامة مالية

19.1.4. التطورات الأخيرة

19.1.5. استراتيجية النمو

19.1.6. تحليل SWOT

19.2.     أركيما

19.3.     3M

19.4.     دوبونت

19.5.     H.B. فولر

19.6.     سيكا A.G.

19.7.     HP المواد اللاصقة

19.8.     ياشبوند للمواد اللاصقة

19.9.     تيسا

19.10.   لاعبين رئيسيين آخرين

طلب عينة مجانية

We prioritize the confidentiality and security of your data. Our promise: your information remains private.

Ready to Transform Data into Decisions?

اطلب تقريرك التجريبي وابدأ رحلتك نحو قرارات مستنيرة


توفير البوصلة الإستراتيجية لعمالقة الصناعة.

cr-clients-logos
الأسئلة المتكررة:
ما هو حجم سوق المواد اللاصقة العالمية للسيارات الحالي، وما هو الحجم المتوقع له في عام 2032؟

تم تقييم السوق بمبلغ 4,472.30 مليون دولار أمريكي في عام 2018. وصل إلى 6,458.40 مليون دولار أمريكي في عام 2024. من المتوقع أن يصل السوق إلى 9,766.80 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، مدعومًا بطلب ثابت على السيارات.

ما هو معدل النمو السنوي المركب المتوقع لسوق المواد اللاصقة العالمية للسيارات بين عامي 2025 و2032؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.26% خلال فترة التوقعات. يعكس النمو استمرارية إنتاج المركبات واتجاهات استبدال المواد. يتوسع استخدام المواد اللاصقة في التطبيقات الهيكلية وتطبيقات المركبات الكهربائية.

أي قطاع من سوق المواد اللاصقة العالمية للسيارات احتفظ بأكبر حصة في عام 2024؟

احتلت المركبات الركابية الحصة الأكبر في عام 2024. تدفع أحجام الإنتاج العالية واحتياجات التجميع المعقدة استهلاك المواد اللاصقة. تدعم الروابط الهيكلية والتطبيقات الداخلية هيمنة القطاع.

ما هي العوامل الرئيسية التي تغذي نمو سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمية؟

تشمل العوامل الرئيسية تصميم المركبات الخفيفة وتوسع المركبات الكهربائية. تزداد معايير السلامة والمتانة من الطلب على الربط الهيكلي. كما تدعم الأتمتة اعتماد المواد اللاصقة على نطاق أوسع عبر خطوط التجميع.

من هم الشركات الرائدة في سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمية؟

تشمل الشركات الرائدة هنكل، سيكا إيه جي، 3M، أركيما، دو بونت، وH.B. فولر. تقدم هذه الشركات مجموعة واسعة من الراتنجات. تدعم العلاقات القوية مع الشركات المصنعة الأصلية مواقعها التنافسية.

أي منطقة استحوذت على أكبر حصة من سوق المواد اللاصقة للسيارات العالمية في عام 2024؟

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة في عام 2024. تدعم أحجام إنتاج المركبات العالية الطلب. تظل الصين واليابان وكوريا الجنوبية من المساهمين الرئيسيين في الهيمنة الإقليمية.

About Author

Shweta Bisht

Shweta Bisht

Healthcare & Biotech Analyst

Shweta is a healthcare and biotech researcher with strong analytical skills in chemical and agri domains.

View Profile


Related Reports

سوق المواد الكيميائية لمعالجة مياه المسابح

من المتوقع أن ينمو سوق المواد الكيميائية لمعالجة مياه المسابح من 1,333 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى ما يقدر بـ 1,954.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.9% خلال فترة التوقعات.

سوق البولي إيزوبوتيلين

من المتوقع أن ينمو سوق البولي إيزوبيوتيلين من 2,193 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 2,863 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومن المتوقع أن يتوسع السوق بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.39% من عام 2024 إلى عام 2032.

سوق البولي فينيل بيروليدون

من المتوقع أن ينمو سوق البولي فينيل بيروليدون من 2,803 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 5,692.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 9.26% خلال فترة التوقعات.

سوق طلاءات البوليوريا

من المتوقع أن ينمو سوق طلاء البوليوريا من 1,501 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 3,245.5 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 10.12% خلال فترة التوقعات.

سوق متعدد رباعي فلورو الإيثيلين

من المتوقع أن ينمو سوق البولي تترافلورو إيثيلين من 3,843 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 5,826.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومن المتوقع أن يتوسع السوق بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.34% من عام 2024 إلى عام 2032.

سوق إعادة تدوير راتنج البوليسترين

من المتوقع أن ينمو سوق إعادة تدوير راتنجات البوليسترين من 449.9 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى ما يقدر بـ 662.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.95% خلال فترة التوقعات.

سوق البوليسترين

من المتوقع أن ينمو سوق البوليسترين من 34,843 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى ما يقدر بـ 47,355.7 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومن المتوقع أن يتوسع السوق بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.91% من عام 2024 إلى عام 2032.

سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد بالبوليمر

من المتوقع أن ينمو سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد بالبوليمر من 2,853 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 7,594.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومن المتوقع أن يتوسع السوق بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 13.02% خلال فترة التوقعات.

سوق أفلام البوليستر

من المتوقع أن ينمو سوق أفلام البوليستر من 35,113 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 55,837.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 5.97% خلال فترة التوقعات.

سوق الرغوة الهيكلية

تم تقدير حجم سوق الرغوة الهيكلية بقيمة 85,047.51 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 118,196.16 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.2% خلال فترة التوقعات.

سوق عوامل الربط الهيكلية

تم تقدير حجم سوق عوامل الربط الهيكلية بقيمة 8,789.6 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 13,085.52 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.1% خلال فترة التوقعات.

سوق مسحوق سبيكة MCrAlY

تم تقييم حجم سوق مسحوق سبيكة MCrAlY بمبلغ 1,788.50 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 2,915.78 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 6.3% خلال فترة التوقعات.

خيار الترخيص

The report comes as a view-only بي دي إف document, optimized for individual clients. This version is recommended for personal digital use and does not allow printing. Use restricted to one purchaser only.
$4999

To meet the needs of modern corporate teams, our report comes in two formats: a printable بي دي إف and a data-rich إكسل sheet. This package is optimized for internal analysis. Unlimited users allowed within one corporate location (e.g., regional office).
$6999

The report will be delivered in printable بي دي إف format along with the report’s data إكسل sheet. This license offers 100 Free Analyst hours where the client can utilize Credence Research Inc. research team. Permitted for unlimited global use by all users within the purchasing corporation, such as all employees of a single company.
$12999

Report delivery within 24 to 48 hours

Europe

North America

Email

Smallform of Sample request
User Review

Thank you for the data! The numbers are exactly what we asked for and what we need to build our business case.

عالم مواد
(privacy requested)

User Review

The report was an excellent overview of the Industrial Burners market. This report does a great job of breaking everything down into manageable chunks.

Imre Hof
مساعد إداري، Bekaert

cr-clients-logos

Request Sample