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メキシコ自動車用鉛蓄電池市場 バッテリータイプ別(開放型鉛蓄電池、鉛炭電池、制御弁式鉛蓄電池(密閉型)、吸収ガラスマットバッテリー、ゲルバッテリー);車両タイプ別(乗用車、軽商用車、大型商用車、オートバイおよびスクーター);販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)– 成長、シェア、機会および競争分析、2024年 – 2032年

Report ID: 182597 | Report Format : Excel, PDF

市場概要

メキシコの自動車用鉛蓄電池市場の規模は、2018年に4億870万米ドルから2024年に6億110万米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率6.81%で2032年までに10億1,600万米ドルに達すると予測されています。

レポート属性 詳細
履歴期間 2020-2023
基準年 2024
予測期間 2025-2032
2024年メキシコ自動車用鉛蓄電池市場規模 6億110万米ドル
メキシコ自動車用鉛蓄電池市場、CAGR 6.81%
2032年メキシコ自動車用鉛蓄電池市場規模 10億1,600万米ドル

 

メキシコの自動車用鉛蓄電池市場は、Clarios、LTH Baterías、ACDelco、East Penn Manufacturing、EnerSys、Exide Industries Ltd.などの主要プレーヤーによって牽引されています。ClariosはLTHブランドを通じて、広範なOEMパートナーシップと全国的な流通に支えられ、推定市場シェア35%で支配しています。ACDelcoとEast Penn Manufacturingは、プレミアムおよびメンテナンスフリーのバッテリーセグメントに注力しています。EnerSysとExide Industries Ltd.は、先進的な鉛蓄電池技術と輸出能力で競争を強化しています。地域的には、メキシコシティが約30%の市場シェアを持ち、車両所有の密度と交換需要により牽引されており、モンテレイとグアダラハラは強力な産業および物流活動を通じて大きく貢献しています。

Mexico Automotive Lead Acid Battery Market size

市場インサイト

  • メキシコの自動車用鉛蓄電池市場は、2024年に6億110万米ドルと評価され、2032年までに10億1,600万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率6.81%で成長しています。
  • 市場の成長は、高い車両所有率、拡大するアフターマーケット需要、および乗用車と商用車のフリート全体での強力な交換サイクルによって推進されています。
  • フラッド型鉛蓄電池が45%以上のシェアを占め、AGMおよび鉛炭素バリアントがスタートストップおよび高性能車両で注目を集めています。
  • 競争環境は、Clarios、LTH Baterías、およびACDelcoによってリードされており、広範なOEMコラボレーション、強力なディーラーネットワーク、および持続可能性に焦点を当てた生産によって支えられています。
  • 地域的には、メキシコシティが約30%のシェアを持ち、その密集した車両基盤により、モンテレイ(25%)、グアダラハラ(20%)、ティフアナ(15%)が続きます。アフターマーケットチャネルは総売上の60%以上を占め、コスト効率の高い交換ソリューションに対する消費者の強い嗜好を反映しています。

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市場セグメンテーション分析:

バッテリータイプ別

バッテリータイプのセグメンテーションは、アプリケーションごとの性能とコストの違いを明確に示しています。液式鉛蓄電池は市場の支配的なシェアを持ち、需要の45%以上を占めています。このセグメントは低コスト、容易な入手性、従来型車両での広範な受け入れから利益を得ています。フリートオペレーターや価格に敏感な購入者はこのオプションを好みます。バルブ調整式鉛蓄電池は、メンテナンスフリーの運用と優れた耐振動性によって続いています。吸収性ガラスマットバッテリーは、充電受容性が速いため、スタートストップ車両での普及が進んでいます。鉛炭素およびゲルバッテリーは、耐久性と長いサイクル寿命によって支えられたニッチな存在です。

  • 例えば、Exide Industriesは、インド全土でトラック、バス、LCVなどの重車両で広く使用されている100 Ah容量のDrive100L(またはXpress XP1000)液式鉛蓄電池を提供しています。

車両タイプ別

車両タイプのセグメンテーションは、大衆市場のモビリティからの強い需要を強調しています。乗用車は市場シェアのほぼ50%を占める支配的なサブセグメントです。高い車両数、頻繁なバッテリー交換サイクル、都市での使用パターンがこの地位を支えています。物流の成長と都市内配送フリートによって、軽商用車が続きます。重商用車は、高いバッテリー容量の必要性と長時間の運転によって安定した需要を生み出しています。メキシコの大規模な二輪車基盤によって、オートバイやスクーターは一貫した交換需要を示しています。コスト感受性と信頼性は、すべての車両カテゴリでの主要な購入ドライバーです。

  • 例えば、メキシコの主要ブランドであるLTHバッテリー(元はジョンソンコントロールズの一部であったClariosが所有)は、都市配送や長距離フリートの性能ニーズを満たすために、軽トラック用の650 CCAを持つL-24F 12Vバッテリーや、重車両用のLTH Group 31などの人気モデルを供給しています。

販売チャネル別

販売チャネルの分析は、アフターマーケットセグメントが60%以上の市場シェアを持つ明確なリーダーシップを示しています。高いバッテリー交換頻度と老朽化した車両フリートがアフターマーケットの需要を促進しています。消費者は独立ディーラーを通じて迅速な入手性と競争力のある価格を好みます。OEM販売は、安定した新車生産と長期供給契約によって支えられています。OEM需要は品質の一貫性と車両仕様への適合に焦点を当てています。保証交換もこのチャネルをサポートしています。強力な流通ネットワークとブランド認知が購入者の選択に影響を与えます。価格競争力、サービスの到達範囲、製品の信頼性は、両方の販売チャネルでの主要なドライバーです。

主要な成長ドライバー

高い車両所有率と強力な交換サイクル

メキシコには、乗用車および商用車カテゴリにわたる大規模で着実に老朽化する車両フリートがあります。ほとんどの車両は始動および電気サポートのために鉛蓄電池に依存しています。これらのバッテリーは、限られたサイクル寿命のために数年ごとに交換が必要です。暑い気候条件と密集した交通がバッテリーの摩耗を加速させます。都市での運転パターンは、頻繁なエンジン始動と電気負荷を増加させます。この環境は一貫したアフターマーケット需要をサポートしています。乗用車は日常的な使用のため、最も高い交換量を生み出します。商用フリートもダウンタイムを防ぐために頻繁にバッテリーを交換します。容易な入手性と迅速な取り付けが鉛蓄電池技術の好みをサポートしています。広範なサービスネットワークが地域全体でのアクセスを強化しています。消費者の価格感受性が交換需要をさらに強化しています。これらの構造的要因が市場における長期的なボリュームの安定性を維持しています。

  • 例えば、Clariosはメキシコに製造施設を運営しており、LTHやHeliarといったブランドの自動車用バッテリーを生産しています。これにより、年間1億5千万個以上のバッテリーを世界的に生産しています。これらの製品は、メキシコで登録されている3,500万台以上の大規模で老朽化した車両群(2025年初頭時点)に供給されており、高温や都市使用条件の影響で定期的なアフターマーケット交換が必要です。

コスト効率と確立されたリサイクルエコシステム

鉛酸バッテリーは、他の化学技術に対して明確なコスト優位性を持っています。メキシコの消費者やフリートオペレーターは非常に価格に敏感です。鉛酸ソリューションは、低い初期コストで基本的な性能ニーズを満たします。国には成熟した鉛酸バッテリーのリサイクルエコシステムがあります。高いリサイクル率は原材料依存を減らし、供給を安定させます。回収された鉛は生産コストを下げ、循環型オペレーションを支えます。メーカーは予測可能な入力価格の恩恵を受けます。OEMは車両コストを抑えるために鉛酸バッテリーを選び続けています。アフターマーケットの購入者は手頃で実績のある製品を好みます。リサイクルインフラは規制遵守もサポートします。このクローズドループシステムは経済的および環境的な持続可能性を強化します。コスト効率はすべての車両セグメントにおいて重要な推進力です。

  • 例えば、Clariosはメキシコのヌエボ・レオンに大規模なバッテリーリサイクル施設を運営しており、北米の鉛酸バッテリーのクローズドループサプライチェーンの要です。この施設は、同社の全体的なオペレーションに貢献しており、材料の最大99%を回収して再利用しています。

商業輸送および物流活動の拡大

メキシコの物流および輸送セクターは着実に拡大を続けています。eコマースの成長が配達用バンや軽トラックの需要を促進しています。これらの車両は都市部や都市間ルートで集中的に運行されています。頻繁な始動や補助機器がバッテリーの負担を増加させます。フリートオペレーターは信頼性とサービスの容易さから鉛酸バッテリーを好みます。迅速な交換は運用のダウンタイムを最小限に抑えます。重商用車も複数の高容量バッテリーを使用します。建設、農業、国境を越えた貿易がフリートの拡大を支えています。安定した商業活動が繰り返しのバッテリー需要を維持します。コスト管理はフリート経済にとって重要です。鉛酸バッテリーはこれらの運用上の優先事項にうまく適合します。

主要なトレンドと機会

強化された鉛酸技術の需要増加

先進的な鉛酸バリアントがメキシコの自動車市場で注目を集めています。AGMバッテリーはより高い電気負荷を持つ車両をサポートします。スタートストップシステムはメンテナンスフリーソリューションの採用を増加させます。AGM設計はより速い充電受け入れと耐久性の向上を提供します。鉛炭バッテリーは部分充電条件下での硫酸化を減少させます。OEMはこれらの技術を新しいモデルにますます採用しています。アフターマーケットも高級バッテリーのアップグレードに関心を示しています。消費者はより長いサービス寿命と信頼性の向上を求めています。メーカーは先進製品でより高い利益率を享受します。地元の生産投資が供給の可用性を支えます。技術のアップグレードは、従来の液式バッテリーを超えた成長機会を生み出します。

  • 例えば、Clariosはメキシコの既存施設でAI自動化と能力向上を実施しており、米国向けのバッテリー供給を即座に増加させ、北米のサプライチェーン内の効率を向上させています。

循環型経済と持続可能性の実践の強化

持続可能性は自動車のサプライチェーン全体で重要性を増しています。鉛蓄電池は循環型経済モデルに適しています。メキシコのリサイクル率は世界でも最も高い水準にあります。メーカーは鉛を効率的に回収し再利用します。これにより環境への影響と原材料の輸入が減少します。フリートオペレーターは調達決定において持続可能性の証明を重視します。規制の整合性は適切なリサイクルシステムを支持します。正式な収集チャネルは拡大し続けています。リサイクルはユーザーの総所有コストも削減します。責任ある廃棄物処理を通じてブランドの信頼が向上します。循環型の実践は市場参加者の長期的な競争力を高めます。
Mexico Automotive Lead Acid Battery Market share

主要な課題

リチウムイオン技術からの競争の激化

リチウムイオン電池は現代の車両プラットフォームで注目を集めています。規模の改善によりコスト差が縮小し続けています。一部のOEMは補助システムにリチウムソリューションを採用しています。軽量化と長寿命という認識された利点があります。電化政策はリチウム技術の可視性を高めます。これらの変化はプレミアムセグメントでの鉛蓄電池の市場シェアに圧力をかけます。メーカーはコストと安全性の利点を守らなければなりません。リサイクルの強みは重要な差別化要因です。限られた充電インフラは依然として鉛蓄電池の使用を支持します。革新の失敗は競争力を弱める可能性があります。技術移行は長期的な課題です。

鉛価格の変動と規制遵守の圧力

鉛価格は世界的な供給状況により変動します。変動は製造コストと利益率に影響を与えます。生産者はコストの増加を吸収するか転嫁するかの圧力に直面しています。鉛の取り扱いに関する環境規制は依然として厳しいです。遵守には安全システムへの継続的な投資が必要です。小規模メーカーはより高い運営負担に直面します。非公式なリサイクルチャネルは不均衡な競争を生み出します。規制の施行は地域によって異なります。企業は強力なコンプライアンスフレームワークを維持しなければなりません。コスト管理と規制の遵守は持続的な課題です。

地域分析

メキシコシティ

メキシコシティは市場をリードしており、総市場シェアの約30%を占めています。この支配は主に国の経済および産業の中心地としての地位によるものです。メキシコシティには多くの自動車メーカー、サプライヤー、流通ネットワークがあり、自動車セクターの中心的な役割を果たしています。地域内の乗用車の多さも鉛蓄電池の需要を支えています。地元メーカーと外国ブランドの両方が自動車用バッテリーの安定した需要に貢献しています。さらに、燃料効率と環境に優しい技術への地域の注力が、強化型フラッドバッテリー(EFB)や吸収ガラスマット(AGM)バッテリーなどの先進的な鉛蓄電池タイプの採用を促進しています。

モンテレイ

モンテレイは、メキシコの主要な工業都市の一つで、市場シェアは約25%を占めています。この都市は特に自動車部門での製造の重要な拠点として認識されています。モンテレイは米国国境に近く、確立された自動車生産基盤を持っているため、国内外の自動車メーカーにとって重要な市場です。この地域には主要な世界的な自動車ブランドの製造工場がいくつかあり、自動車用鉛蓄電池の需要が高まっています。さらに、モンテレイの重要な自動車アフターマーケット産業は、鉛蓄電池の安定した交換市場を確保し、この地域での需要をさらに押し上げています。

グアダラハラ

グアダラハラは、成長する自動車産業を背景に、自動車用鉛蓄電池の市場シェアの約20%を占めています。メキシコの最大都市の一つとして、グアダラハラは国内外の車両メーカーの拠点となりつつあります。この都市では、スタートストップシステムを含む先進技術を搭載した車両の生産が増加しており、これらは鉛蓄電池に依存しています。これに加えて、拡大する消費者基盤により、グアダラハラは鉛蓄電池メーカーにとって重要な地域となっています。さらに、この地域での商用車の需要は、高性能バッテリーの重機用途での安定した需要を維持するのに役立っています。

ティフアナ

ティフアナは、米国-メキシコ国境に位置し、自動車用鉛蓄電池の市場シェアの約15%を占めています。ティフアナの戦略的な位置と、特に自動車および電子機器部門での製造に焦点を当てたことが、自動車用バッテリー需要にとって重要な地域となっています。この都市の自動車産業は、米国との国境を越えた貿易の影響を強く受けており、この地域での電気およびハイブリッド車の販売増加が、特殊な鉛蓄電池の追加需要を生み出しています。ティフアナでは二輪および三輪車用バッテリーの市場も注目されており、小型車両の需要増加がこの地域の市場シェアに貢献しています。
Mexico Automotive Lead Acid Battery Market segmentation

市場セグメンテーション:

バッテリータイプ別

  • フラッディッド鉛蓄電池
  • 鉛炭電池
  • バルブ制御式鉛蓄電池(シールド)
  • 吸収ガラスマットバッテリー
  • ジェルバッテリー

車両タイプ別

  • 乗用車
  • 軽商用車
  • 重商用車
  • オートバイとスクーター

販売チャネル別

  • OEM
  • アフターマーケット

地理別

  • メキシコシティ
  • モンテレイ
  • グアダラハラ
  • ティフアナ

競争環境

メキシコの自動車用鉛蓄電池市場の競争環境は適度に集中しており、主要なグローバルおよび地域プレーヤーが技術、ブランドの存在感、流通の到達範囲で競争しています。Clarios、LTH Baterías、ACDelco、East Penn Manufacturing、EnerSys などの大手企業は、確立された OEM パートナーシップと広範なアフターマーケット ネットワークを通じて市場を支配しています。Baterías Revos や LTH Baterías などの地元企業は、地域に根ざした生産とサービスのアクセス性を通じて供給を強化しています。メーカーは、交換需要を獲得するために、バッテリー寿命、耐振動性、メンテナンスフリー性能の向上に注力しています。リサイクルと持続可能性の取り組みに対する継続的な投資は、環境基準への適合を強化します。戦略的な協力、能力拡大、および AGM および鉛炭素技術における研究開発が競争を形成しています。アフターマーケットセグメントは依然として最大の戦場であり、価格設定、流通、保証提供を通じて差別化を推進しています。

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主要プレイヤー分析

  • C&D Technologies, Inc
  • Clarios
  • ACDelco
  • East Penn Manufacturing Company
  • EnerSys
  • Exide Industries Ltd.
  • Johnson Controls
  • Baterías Revos
  • Leoch International Technology Limited
  • LTH Baterías
  • Robert Bosch LLC

最近の動向

  • 2024年11月、EnerSysは、より長い寿命とより速い充電速度を提供するiQ Mini™バッテリーモニタリングデバイスとメンテナンスフリーのNexSys®薄板純鉛(TPPL)バッテリーを発表しました。
  • 2023年8月、先進的な低電圧バッテリー製造とリサイクルの世界的リーダーであるClariosは、自動車業界向けのバッテリーおよびバッテリーマネジメントシステムを専門とするParagon GmbH & Co. KGaAの電力事業を買収しています。この買収は、Clariosのエンジニアリング能力を強化し、低電圧およびリチウムイオンプロジェクトをサポートし、新しい低電圧アーキテクチャの開発に専念するチームを大幅に拡大します。
  • 2023年5月、C&D Technologies, Inc.は、UPSおよびデータセンターアプリケーションでの長寿命と性能向上を目的としたPure Lead Max (PLM) VRLAバッテリーを導入しました。

レポートのカバレッジ

この調査レポートは、バッテリータイプ車両タイプ、販売チャネル地理に基づく詳細な分析を提供します。主要な市場プレーヤーの事業概要、製品提供、投資、収益源、主要な用途を詳述しています。さらに、競争環境、SWOT分析、現在の市場動向、主要な推進要因と制約についての洞察を含んでいます。また、近年の市場拡大を促進したさまざまな要因についても議論しています。レポートはまた、市場を形成する市場動向、規制シナリオ、技術進歩を探ります。外部要因および世界経済の変化が市場成長に与える影響を評価します。最後に、新規参入者および既存企業が市場の複雑さを乗り越えるための戦略的推奨事項を提供します。

将来の展望

  1. メキシコ全土で安定した高齢化する車両フリートが市場に利益をもたらします。
  2. 頻繁なバッテリー交換サイクルにより、アフターマーケットの需要は強いままです。
  3. コストに敏感な車両セグメントでは、液式鉛酸バッテリーが重要性を保ちます。
  4. AGMおよび強化バッテリーは、スタートストップ機能や最新の車両で採用が進みます。
  5. 商用車の成長は、高容量バッテリーの安定した需要を支えます。
  6. リサイクルインフラは、供給の安定性とコスト管理を強化し続けます。
  7. OEMパートナーシップは、耐久性とメンテナンスフリーのバッテリーソリューションに焦点を当てます。
  8. 持続可能性の実践は、ブランドの信頼と規制の整合性を向上させます。
  9. メーカーが製品性能の向上に投資するにつれて、競争が激化します。
  10. 鉛酸技術は、手頃な価格と信頼性が最も重要なところで競争力を保ちます。

CHAPTER NO. 1 :       市場の起源

1.1 市場の序章 – 導入と範囲

1.2 大局観 – 目的とビジョン

1.3 戦略的優位 – 独自の価値提案

1.4 ステークホルダーコンパス – 主要な受益者

CHAPTER NO. 2 :      経営者の視点

2.1 業界の脈動 – 市場のスナップショット

2.2 成長の弧 – 収益予測(百万米ドル)

2.3 プレミアムインサイト – 主なインタビューに基づく

CHAPTER NO. 3 :      自動車用鉛蓄電池市場の力と業界の脈動

3.1 変化の基盤 – 市場概要

3.2 拡大の触媒 – 主要な市場ドライバー

3.2.1 モメンタムブースター – 成長の引き金

3.2.2 イノベーション燃料 – 破壊的技術

3.3 逆風と横風 – 市場の制約

3.3.1 規制の潮流 – コンプライアンスの課題

3.3.2 経済的摩擦 – インフレ圧力

3.4 未開拓の地平 – 成長の可能性と機会

3.5 戦略的ナビゲーション – 業界の枠組み

3.5.1 市場の均衡 – ポーターの5つの力

3.5.2 エコシステムのダイナミクス – バリューチェーン分析

3.5.3 マクロフォース – PESTEL分析

CHAPTER NO. 4 : 主要な投資の中心地

4.1 地域の金鉱 – 高成長地域

4.2 製品の最前線 – 儲かるバッテリータイプカテゴリー

4.3 販売チャネルの甘いスポット – 新興需要セグメント

CHAPTER NO. 5: 収益の軌跡と富のマッピング

5.1 モメンタムメトリクス – 予測と成長曲線

5.2 地域別収益の足跡 – 市場シェアの洞察

5.3 セグメント別の富の流れ – バッテリータイプ、車両タイプ、販売チャネルの収益

CHAPTER NO. 6 : 貿易と商業の分析

6.1.      地域別の輸入分析

6.1.1.    メキシコ自動車用鉛蓄電池市場の地域別輸入収益

6.2.      地域別の輸出分析

6.2.1.    メキシコ自動車用鉛蓄電池市場の地域別輸出収益

CHAPTER NO. 7 :      競争分析

7.1.      企業の市場シェア分析

7.1.1.    メキシコ自動車用鉛蓄電池市場:企業の市場シェア

7.2.      メキシコ自動車用鉛蓄電池市場の企業収益市場シェア

7.3.      戦略的開発

7.3.1.    買収と合併

7.3.2.    新製品の発売

7.3.3.    地域拡大

7.4.      競争ダッシュボード

7.5.      企業評価指標、2024年

CHAPTER NO. 8 : 自動車用鉛蓄電池市場 – バッテリータイプセグメント分析

8.1.      バッテリータイプセグメント別の自動車用鉛蓄電池市場概要

8.1.1.    バッテリータイプ別の自動車用鉛蓄電池市場収益シェア

8.2.       フラッデッド鉛蓄電池

8.3.       鉛炭電池

8.4.       バルブ調整式鉛蓄電池(密閉型)

8.4.1.    吸収性ガラスマットバッテリー

8.4.2.    ゲルバッテリー

CHAPTER NO. 9 : 自動車用鉛蓄電池市場 – 車両タイプセグメント分析

9.1.      車両タイプセグメント別の自動車用鉛蓄電池市場概要

9.1.1.    車両タイプ別の自動車用鉛蓄電池市場収益シェア

9.2.      乗用車

9.3.      軽商用車

9.4.      重商用車

9.5.      オートバイ/スクーター

CHAPTER NO. 10 : 自動車用鉛蓄電池市場 – 販売チャネルセグメント分析

10.1.     販売チャネルセグメント別の自動車用鉛蓄電池市場概要

10.1.1.  販売チャネル別の自動車用鉛蓄電池市場収益シェア

10.2.    OEM

10.3.    アフターマーケット

CHAPTER NO. 11 : 企業プロファイル

11.1.   C&D Technologies, Inc

11.1.1.  企業概要

11.1.2.  製品ポートフォリオ

11.1.3.  財務概要

11.1.4.  最近の開発

11.1.5.  成長戦略

11.1.6.  SWOT分析

11.2.    Clarios

11.3.    ACDelco

11.4.    East Penn Manufacturing Company

11.5.    EnerSys

11.6.    Exide Industries Ltd.

11.7.    Johnson Controls

11.8.    Baterías Revos

11.9.    Leoch International Technology Limited

11.10.  LTH Baterías

11.11.  Robert Bosch LLC

11.12.  その他の主要プレーヤー

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よくある質問
メキシコの自動車用鉛酸バッテリーの現在のサイズはどれくらいですか?

市場は2024年に6億011万ドルと評価されました。2032年までに10億1600万ドルに達すると予測されています。

2024年から2032年までのメキシコ自動車用鉛酸バッテリー市場は、年平均成長率がどのくらいになると予想されていますか?

市場は予測期間中に年平均成長率(CAGR)6.81%で成長すると予測されています。

メキシコの自動車用鉛蓄電池の成長を促進している要因は何ですか?

成長は、自動車生産の増加、スタートストップシステムの採用、燃費効率の良い車両の需要、そしてコスト効率の良いエネルギー貯蔵のニーズによって推進されています。

メキシコの自動車用鉛蓄電池が直面している課題は何ですか?

主な課題には、リチウムイオン電池からの競争の激化や、厳しい環境およびリサイクル規制が含まれます。

メキシコの自動車用鉛蓄電池の主要なプレーヤーは誰ですか?

主要なプレーヤーには、クレアリオス、エナサス、エグザイド・インダストリーズ、ジョンソン・コントロールズ、C&Dテクノロジーズ、ACデルコ、LTHバッテリーが含まれます。

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Shweta Bisht

Shweta Bisht

Healthcare & Biotech Analyst

Shweta is a healthcare and biotech researcher with strong analytical skills in chemical and agri domains.

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