助力转向市场规模在2024年估值为176.74亿美元，预计到2032年将达到249.42亿美元，预测期内的复合年增长率为4.4%。
| 报告属性 | 详情 |
|---|---|
| 历史时期 | 2020-2023 |
| 基准年 | 2024 |
| 预测期 | 2025-2032 |
| 2024年助力转向市场规模 | 176.74亿美元 |
| 助力转向市场，复合年增长率 | 4.4% |
| 2032年助力转向市场规模 | 249.42亿美元 |
助力转向市场由罗伯特·博世有限公司、采埃孚股份公司、电装公司、现代摩比斯、NSK有限公司、日立Astemo、昭和公司、万都公司、蒂森克虏伯股份公司和GKN汽车等领先企业塑造，这些公司在电动、液压和线控转向技术方面推动创新。这些公司通过在节能EPS系统、软件集成控制单元和ADAS就绪架构方面的进步来加强其市场地位。亚太地区以36.8%的份额领先于助力转向市场，得益于高车辆产量和快速电气化，其次是欧洲，占32.1%，由严格的排放标准和主要汽车中心的强劲电动车采用推动。
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助力转向市场在各推进类别中表现出强劲需求，内燃机车辆在2024年以78.6%的份额主导该细分市场，受其庞大的全球车辆保有量和新兴市场的持续生产推动。内燃机平台继续采用先进的电动助力转向（EPS）系统，以满足效率和排放标准，支持稳定增长。电动车占据21.4%的份额，随着汽车制造商整合线控转向和轻量化EPS架构以增强续航能力而迅速扩展。向电气化的转变，由更严格的法规和OEM电气化承诺支持，仍然是加速电动车在转向生态系统中采用的关键驱动力。
按车辆类型：
在车辆类别中，乘用车以 67.3% 的份额领先于助力转向市场，这得益于高产量和广泛的电动助力转向系统集成，以改善燃油经济性、舒适性和操控性。乘用车越来越多地采用轻量化转向模块和先进驾驶辅助系统（ADAS），进一步巩固了该细分市场的主导地位。轻型商用车占 22.1% 的份额，受到物流活动增加和对操控性能更佳车辆需求的推动。重型商用车占 10.6% 的份额，增长由液压助力升级和向电液系统的转变推动，以支持更重的负载和长途效率。
按动力类型：
在动力技术领域，电动助力转向系统（EPS）以 71.4% 的份额占据主导地位，这得益于其卓越的能效、与ADAS的兼容性以及在电动车和现代乘用车中的广泛应用。EPS 消除了对液压油的依赖，降低了维护成本并增强了车辆响应性，使其成为 OEM 的首选。液压系统保留了 28.6% 的份额，主要服务于需要高转向力的商用和重型车辆。液压系统的增长受到建筑车队持续需求和向提供更好控制和减少能量损失的电液架构转变的支持。
由于全球燃油效率标准和轻量化举措的推动，助力转向市场因从液压系统向电动助力转向系统 (EPS) 的广泛过渡而经历强劲增长。EPS 减少了能量损失，增强了操控性，并支持与ADAS功能的集成，使其成为现代车辆平台的首选解决方案。汽车制造商越来越多地采用EPS以满足法规标准并提高驾驶员舒适性，从而创造持续的需求。线控转向技术的兴起进一步加速了EPS的采用，强化了EPS作为市场扩张的核心驱动力。
电气化继续显著推动助力转向市场的发展，因为电动汽车和混合动力车完全依赖电动转向系统以优化能源使用并与自动驾驶技术无缝集成。原始设备制造商优先考虑紧凑、轻量化的转向架构，以延长车辆续航里程并提高系统效率，从而推动对先进电动助力机制的强劲需求。政府激励措施、排放法规和充电基础设施的发展进一步加速了电动汽车的普及，直接支持电动助力转向系统的增长，这在实现下一代移动平台中发挥着关键作用。
全球乘用车和商用车生产的增长直接增强了对助力转向系统的需求，特别是在原始设备制造商专注于提升转向性能、稳定性和安全性的情况下。技术进步——如电子控制的转向扭矩、集成传感器和实时诊断——提高了驾驶精度并减少了维护需求。物流、基础设施发展和城市交通的扩展推动了各类车辆对先进转向解决方案的额外需求。制造商通过持续的研发投资来优化转向架构和提高耐用性，进一步加强了市场增长。
助力转向市场的一个主要趋势是将转向系统与 ADAS 和自动驾驶技术集成。助力转向在车道保持、自动泊车和驾驶辅助操作中发挥着关键作用，为原始设备制造商和供应商在高精度、传感器集成系统方面的创新创造了机会。随着汽车制造商向 2+ 级和 3 级自动化迈进，对能够支持空中更新、冗余和故障安全机制的转向模块的需求上升，开辟了技术发展和差异化的新途径。
线控转向技术为制造商提供了显著的机会，他们旨在实现轻量化、高效的转向解决方案，消除机械连接。这一趋势允许精确控制、减少振动并增强驾驶室设计灵活性，同时提高与电动汽车平台的兼容性。轻量化材料和紧凑型电子模块进一步支持效率提升，符合全球可持续性和性能目标。随着监管机构越来越多地批准线控转向系统用于道路使用，供应商有机会利用对下一代转向解决方案日益增长的需求。
向电动和线控转向系统的过渡带来了巨大的成本挑战，特别是对于价格敏感的车辆细分市场。先进的电子模块、传感器、执行器和软件集成显著增加了制造费用，限制了低成本和入门级车辆的采用。OEM 厂商面临在性能优势与成本效率之间取得平衡的压力，同时确保长期可靠性。此外，专业测试、验证和安全合规的需求进一步提高了开发成本，为小型制造商设置了障碍，并减缓了高端转向技术的广泛部署。
将现代助力转向系统与车辆电子设备、ADAS 模块和通信网络集成增加了工程复杂性，并提高了可靠性问题。电子转向组件的故障可能带来安全风险，需要强大的冗余、网络安全保护和先进的诊断能力。制造商必须确保转向系统与车载控制单元之间的无缝通信，同时防止信号干扰。随着车辆架构越来越依赖软件，维护系统可靠性、安全认证和遵守不断变化的法规标准的负担仍然是一个重大的运营挑战。
北美在助力转向市场中占据重要地位，2024 年占28.4% 的份额，这得益于电动助力转向（EPS）系统在乘用车和商用车中的高采用率。美国和加拿大的电动车渗透率高，支持了与 ADAS 功能集成的先进转向架构的需求。该地区受益于主要汽车 OEM 和供应商在创新转向技术（包括线控转向和电液系统）方面的投资。燃油效率和安全性的法规要求进一步加速了向轻量化、电子控制转向解决方案的转变，增强了区域市场的增长。
欧洲在助力转向市场中占据32.1% 的份额，这得益于德国、法国、意大利和英国的强大汽车制造中心。由于严格的排放政策和混合动力及电动车平台的快速扩展，该地区在 EPS 集成方面处于领先地位。欧洲 OEM 优先考虑精确的转向系统，以增强驾驶动态性、可持续性和 ADAS 兼容性。向自动驾驶和轻量化车辆架构的推动进一步加速了先进转向模块的采用。高端汽车品牌在性能导向和软件定义的转向系统方面的持续投资，巩固了欧洲在全球市场中的主导地位。
亚太地区仍然是最大和增长最快的地区，在电动助力转向市场中占据36.8%的份额，得益于中国、印度、日本和韩国的高汽车产量。快速的城市化、可支配收入的增加以及乘用车销售的增长推动了对电动和液压助力转向系统的强劲需求。该地区的汽车制造商越来越多地将EPS集成到大众市场车辆中，以满足效率和舒适性的期望。电动汽车制造的扩张和政府激励措施进一步推动了对先进转向解决方案的需求。持续的技术升级和具有成本效益的生产能力使亚太地区成为全球市场的关键增长引擎。
拉丁美洲在电动助力转向市场中占据5.6%的份额，这得益于巴西、墨西哥和阿根廷乘用车需求的稳定增长。中档车辆中EPS的采用增加以及汽车制造设施的持续现代化有助于市场扩张。尽管由于成本考虑，液压系统仍然普遍存在，但OEM越来越多地转向电动解决方案，以提高燃油效率并减少维护需求。经济复苏、不断增长的城市交通需求以及全球汽车制造商的持续投资增强了该地区的前景，支持对先进转向技术的适度但持续的需求。
中东和非洲地区在电动助力转向市场中占据7.1%的份额，这得益于阿联酋、沙特阿拉伯和南非的汽车销量增长。随着政府实施燃油效率法规和OEM扩大产品组合，EPS系统的采用稳步增长。由建筑和物流行业驱动的商用车需求维持了对液压和电液转向系统的需求。技术先进的乘用车进口增加和长期基础设施开发项目进一步刺激了市场增长。然而，经济差距和有限的本地制造能力对全面采用构成持续挑战。
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动力辅助转向市场的竞争格局包括罗伯特·博世有限公司、采埃孚股份公司、电装公司、现代摩比斯、NSK有限公司、日立安斯泰莫、昭和公司、万都公司、蒂森克虏伯股份公司和GKN汽车等领先企业。这些公司通过电动助力转向（EPS）、线控转向和电液系统的创新积极扩展其产品组合，以满足对效率、安全性和ADAS集成的日益增长的需求。制造商投资于轻量化材料、嵌入传感器的模块和软件定义架构，以提高转向精度和车辆操控性。与电动汽车制造商的战略合作、研发合作以及区域生产扩张增强了其全球影响力。市场还见证了包括先进的扭矩管理、集成诊断和能量优化控制单元在内的持续技术升级。随着汽车制造商转向电气化和自动驾驶，领先供应商通过专注于高性能、成本效益的转向解决方案来加剧竞争，以符合不断变化的法规标准和下一代车辆平台。
研究报告提供了基于推进类型、车辆、动力、类型和地理位置的深入分析。它详细介绍了领先的市场参与者，提供了他们的业务概况、产品供应、投资、收入来源和关键应用。此外，报告还包括对竞争环境的见解、SWOT分析、当前市场趋势以及主要驱动因素和限制因素。此外，还讨论了近年来推动市场扩张的各种因素。报告还探讨了塑造行业的市场动态、监管情景和技术进步。它评估了外部因素和全球经济变化对市场增长的影响。最后，它为新进入者和已建立的公司提供了应对市场复杂性的战略建议。
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动力辅助转向市场在2024年的估值为176.74亿美元，预计到2032年将达到249.4244亿美元。
动力辅助转向市场预计在预测期内将以4.4%的年均增长率增长。
动力辅助转向市场在2024年中，电动助力转向（EPS）作为主导细分市场，占据了71.4%的份额。
电动助力转向市场因电动助力转向（EPS）采用增加、电动车（EV）扩展以及高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的日益集成而增长。
动力辅助转向市场的主要参与者包括罗伯特·博世有限公司、ZF弗里德里希哈芬股份公司、电装株式会社、现代摩比斯、NSK有限公司、日立Astemo等。
2024年，亚太地区在动力辅助转向市场中占据了36.8%的份额。
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Ganesh Chandwade
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