시장 개요:
지속 가능한 항공 연료 시장은 2024년 14억 2,859만 달러에서 2032년까지 약 536억 2,902만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2024년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR)은 57.33%입니다.
| 보고서 속성 |
세부 사항 |
| 역사적 기간 |
2020-2023 |
| 기준 연도 |
2024 |
| 예측 기간 |
2025-2032 |
| 2024년 지속 가능한 항공 연료 시장 규모 |
14억 2,859만 달러 |
| 지속 가능한 항공 연료 시장, CAGR |
57.33% |
| 2032년 지속 가능한 항공 연료 시장 규모 |
536억 2,902만 달러 |
기후 변화에 대한 약속이 증가함에 따라 전 세계 항공사에서 SAF에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 항공사들은 엔진 호환성을 유지하면서 수명 주기 배출을 줄이는 인증된 혼합물에 투자하고 있습니다. 정부는 명령, 세금 인센티브 및 탄소 크레딧 프레임워크를 통해 이러한 전환을 지원합니다. 연료 개발자는 안정적인 공급량을 제공하기 위해 HEFA, 알코올-투-제트, 가스화와 같은 고급 경로를 확장하고 있습니다. 많은 항공사들이 공급을 확보하고 넷제로 계획을 충족하기 위해 장기 공급 계약을 체결합니다. 강력한 혁신은 지속 가능한 항공 연료 시장을 강화하는 효율성 향상을 추진합니다.
북미는 초기 정책 지원, 강력한 항공사 약속, 빠른 바이오 정유 개발로 선도하고 있습니다. 유럽은 엄격한 배출 법규와 주요 공항의 SAF 공급망 채택으로 그 뒤를 잇습니다. 아시아 태평양 지역은 항공사들이 항공기를 확장하고 정부가 친환경 항공 목표를 추진함에 따라 빠르게 성장하는 지역으로 부상하고 있습니다. 중동은 장기 에너지 다각화 계획에 맞추기 위해 SAF에 투자하고 있습니다. 라틴 아메리카는 강력한 원료 가용성과 바이오 제트 생산에 대한 관심 증가로 입지를 강화하고 있습니다.
시장 인사이트:
- 지속 가능한 항공 연료 시장은 항공사의 채택 증가와 바이오 정제소 용량 확대로 인해 2024년 1,428.59백만 달러에서 2032년 53,629.02백만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 33%의 연평균 성장률을 기록할 것입니다.
- 북미(45%), 유럽(30%), 아시아 태평양(20%)은 엄격한 배출 규제, 강력한 항공사 약속, 빠른 인프라 개발로 시장을 주도하고 있습니다.
- 중동 및 아프리카(3%)는 대규모 에너지 투자와 장기 항공 다각화 전략에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 지역으로 부상하고 있습니다.
- 바이오 연료는 HEFA 기술과 광범위한 원료 접근성에 의해 지원받아 90% 이상의 지배적인 점유율을 차지하고 있습니다.
- 상업 항공은 주요 항공사들의 높은 연료 소비와 엄격한 탈탄소화 목표에 의해 가장 큰 응용 분야 점유율을 차지하고 있습니다.
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시장 동인:
규제 압력에 의해 주도되는 청정 항공 연료 채택에 대한 강력한 글로벌 추진
지속 가능한 항공 연료 시장은 전 세계적으로 엄격한 배출 규칙 덕분에 강력한 추진력을 얻고 있습니다. 정부는 항공사들이 더 깨끗한 혼합물로 전환하도록 압박하는 확고한 감축 목표를 설정합니다. 항공 기관은 장기적인 기후 목표를 달성하기 위해 연료 전환을 장려합니다. 항공사들은 더 넓은 가용성을 지원하기 위해 다년간의 조달 계획을 약속합니다. 생산자들은 생산 용량을 높이는 대규모 바이오 정제소 투자를 통해 대응합니다. 기술 제공업체는 연료 품질과 안전성을 강화하는 경로를 개선합니다. 글로벌 항공사는 신뢰할 수 있는 공급을 확보하기 위해 다양한 원료를 테스트합니다. 정책 프레임워크와 항공사 전략 간의 강력한 조화를 통해 지원을 얻습니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 항공 공급망 전반에 걸친 확장된 협력을 반영합니다.
- 예를 들어, Neste의 SAF는 ISCC 인증 경로를 통해 확인된 바와 같이 최대 80% 낮은 수명 주기 배출량을 제공합니다. 정책 프레임워크와 항공사 전략 간의 강력한 조화를 통해 지원을 얻습니다.
글로벌 항공기 함대의 탄소 중립 목표를 향한 항공사 약속의 급속한 성장
항공사들은 지속 가능한 연료에 크게 의존하는 탄소 제로 계획을 가속화합니다. 항공사 동맹은 매년 SAF 사용을 증가시키기 위한 공동 목표를 설정합니다. 연료 개발자는 하드웨어 변경 없이 엔진 성능을 지원하는 인증된 혼합물을 설계합니다. 많은 공항이 일관된 공급을 지원하기 위해 연료 공급 설비를 통합합니다. 정부는 생산자에 대한 비용 장벽을 줄이는 인센티브를 만듭니다. 원료 공급업체는 생산 주기를 안정화하기 위해 농업 및 폐기물 기반 입력을 확장합니다. 에너지 회사는 저탄소 포트폴리오를 확장하기 위해 항공 연료 파트너십에 참여합니다. 항공사들은 안정적인 물량을 확보하기 위해 장기 계약을 체결합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 증가하는 글로벌 기후 약속을 통해 강력한 가시성을 얻습니다.
- 예를 들어, 유나이티드 항공은 Fulcrum BioEnergy 및 World Energy와 같은 공급업체와의 파트너십을 통해 최대 15억 갤런의 SAF 구매를 약속했습니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 전 세계적인 기후 약속 증가로 강력한 가시성을 얻고 있습니다.
대규모 상업적 배치를 지원하는 고급 연료 생산 경로의 확장
신흥 경로는 출력 증가와 생애 주기 배출 감소를 촉진합니다. HEFA는 검증된 신뢰성과 넓은 원료 가용성 덕분에 여전히 지배적입니다. 알코올-제트 연료는 변환 효율성 향상을 통해 주목받고 있습니다. 가스화 플랫폼은 장거리 항공을 위한 공급을 강화합니다. 생산자들은 에너지 사용을 줄이는 차세대 촉매로 혁신합니다. 투자 그룹은 총 생산량을 증가시키는 확장 가능한 설계를 지원합니다. 많은 기업이 입력을 다양화하기 위해 도시 폐기물과 조류를 탐색합니다. 항공사는 더 엄격한 배출 기준을 충족하기 위해 이러한 기술을 중요하게 생각합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 지역 전반에 걸친 고품질 연료 경로로부터 혜택을 받습니다.
장기 공급 파이프라인을 강화하는 공공 및 민간 투자 증가
SAF에 대한 자본 흐름은 정부 보조금과 사모펀드 관심을 통해 가속화됩니다. 투자자들은 화석 기반 제트 연료 의존도를 줄이는 새로운 공장을 지원합니다. 재생 에너지 그룹은 생산을 그린 수소 및 파워-투-리퀴드 시스템과 연결합니다. 국가들은 지역 연료 허브를 확보하기 위한 합작 투자를 추구합니다. 항공사는 장기 접근을 확보하기 위해 다중 파트너 자금 프로그램에 참여합니다. 정유업체는 혼합 및 유통을 확장하기 위해 인프라를 업그레이드합니다. 기술 회사들은 수율을 개선하는 프로세스 자동화를 지원합니다. 글로벌 기후 정책은 저탄소 항공 솔루션의 매력을 증가시킵니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 투자 신뢰 증가를 통해 꾸준한 지원을 받습니다.
시장 동향:
글로벌 공급망 전반의 안정성을 보장하는 다중 원료 연료 모델로의 전환
지속 가능한 항공 연료 시장은 다양한 원료 모델로의 강력한 움직임을 관찰합니다. 생산자들은 폐유, 잔류물, 바이오 기반 당, CO₂ 유래 입력을 통합합니다. 다중 원료 공장은 계절적 부족 시 공급 중단을 줄입니다. 항공사는 연중 가용성을 확보하기 위해 이 전환을 지원합니다. 공항은 유연한 혼합 옵션을 보장하기 위해 공급업체와 협력합니다. 많은 개발자들이 작물 의존도를 줄이는 합성 연료를 탐색합니다. 폐기물-제트 플랫폼은 도시가 더 깨끗한 폐기물 관리 경로를 모색함에 따라 주목받고 있습니다. 투자자들은 변동성을 제한하기 위해 원료 다양성에 관심을 보입니다. 이는 더 넓은 항공 연료 생태계 전반의 회복력을 강화합니다.
- 예를 들어, Velocys의 폐기물-제트 기술은 도시 및 상업 고형 폐기물을 합성 원유로 전환하여 영국의 제안된 Altalto 시설과 같은 상업 규모 공장이 연간 50만 톤 이상의 폐기물을 처리할 수 있게 합니다. 이는 원료를 다양화하고 온실 가스 배출을 크게 줄임으로써 더 넓은 항공 연료 생태계 전반의 회복력을 강화합니다.
항공사와 연료 생산자 간의 장기 오프테이크 계약 증가
항공사는 안정적인 SAF 물량을 확보하기 위해 다년간의 계약을 체결합니다. 이러한 계약은 재정적 위험을 줄이면서 생산자들이 용량을 확장하도록 장려합니다. 공항은 일관된 공급을 지원하기 위해 저장 시설을 조정합니다. 에너지 대기업은 재생 가능 포트폴리오를 확장하기 위해 항공사와 계약을 체결합니다. 함대 운영자는 이러한 계약을 사용하여 넷 제로 준수를 지원합니다. 정부는 이러한 약속을 인식하고 정책 지원을 개선합니다. 생산자는 예측 가능한 수익 흐름을 확보하여 프로젝트 승인 속도를 높입니다. 이는 연료 공급망 전반의 전략적 파트너십을 강화합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 장기 계약의 강력한 성장을 추적합니다.
- 예를 들어, 루프트한자는 Shell과 장기 SAF 계약을 체결하여 2024년부터 2034년까지 최대 180만 미터톤의 공급량을 가능하게 했습니다. 이는 연료 공급망 전반에 걸쳐 전략적 파트너십을 강화합니다.
연료 네트워크 전반에 걸친 디지털 도구 및 탄소 추적 플랫폼 통합
디지털 플랫폼은 각 생산 단계의 탄소 강도를 추적합니다. 항공사는 실시간 대시보드를 사용하여 배출 절감을 검증합니다. 연료 공급업체는 자동 모니터링 도구로 물류를 간소화합니다. 공항은 연료 일관성을 개선하는 디지털 혼합 시스템을 채택합니다. 블록체인 플랫폼은 지속 가능성 준수를 위해 원료 공급원을 인증합니다. 생산자는 AI 도구를 사용하여 전환 수율을 최적화합니다. 탄소 점수 도구는 항공사가 규제 당국에 검증된 감축량을 공개하는 데 도움을 줍니다. 이는 전체 연료 수명 주기 전반에 걸쳐 투명성을 개선합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 정확한 보고와 디지털 통찰력으로부터 이점을 얻습니다.
공동 공급 및 배포 네트워크를 지원하는 지역 연료 허브 개발
국가들은 연료 생산을 중앙 집중화하기 위해 설계된 지역 허브에 투자합니다. 이러한 허브는 공유 파이프라인, 저장 및 배포 시스템을 지원합니다. 항공사는 물류 비용 절감과 안정적인 공급의 이점을 누립니다. 정부는 산업 효율성을 개선하기 위해 클러스터 개발을 장려합니다. 항구는 대규모 운영에 전력을 공급하기 위해 재생 에너지를 통합합니다. 에너지 회사는 이러한 허브 내에서 합작 투자를 확장합니다. 공항은 지속적인 공급을 지원하기 위해 고교통량 경로 근처에 급유소를 배치합니다. 이는 지역 인프라를 장기 항공 목표와 일치시킵니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 글로벌 네트워크 전반에 걸쳐 강력한 지역화를 반영합니다.
시장 과제 분석:
높은 생산 비용과 제한된 상업 규모가 더 넓은 시장 변화를 저해
지속 가능한 항공 연료 시장은 높은 생산 비용으로 인해 광범위한 채택이 제한됩니다. 많은 공장은 여전히 가격 경쟁력을 제한하는 비싼 원료에 의존하고 있습니다. 항공사는 연료 예산과 지속 가능성 명령을 균형 있게 유지하는 데 어려움을 겪습니다. 생산자는 비용을 낮추기 위해 전환 효율성을 간소화하려고 노력합니다. 정부 프로그램은 일부 재정적 압박을 줄이지만 격차는 여전히 존재합니다. 인프라 제약은 대량 배치를 향한 전환을 늦춥니다. 많은 지역은 지속적인 출력을 지원하는 대규모 공장이 부족합니다. 이는 광범위한 SAF 사용을 계획하는 항공사에 공급 불확실성을 초래합니다. 이해관계자들은 부문 전반에 걸쳐 비용, 규모 및 공급 요구를 조정하기 위해 협력합니다.
원료 부족, 정책 불확실성 및 물류 격차가 글로벌 연료 가용성을 제한
지속 가능한 항공 연료 시장은 생산 안정성을 감소시키는 원료 부족에 직면합니다. 농업 잔류물은 공급 흐름을 약화시키는 계절적 변동에 직면합니다. 폐기물 기반 입력은 지역 수집 네트워크에 의존하며 이는 크게 다릅니다. 정책 격차는 여러 지역에서 새로운 공장 승인을 지연시킵니다. 공항은 원활한 채택을 지원하는 일관된 혼합 규칙이 부족합니다. 물류 네트워크는 SAF 배포를 처리하기 위해 업그레이드가 필요합니다. 생산자는 안정적인 가격으로 장기 원료를 확보하는 데 어려움을 겪습니다. 이는 연료 입력을 다양화하기 위한 새로운 기술에 대한 압박을 증가시킵니다. 부문 전반의 협력은 공급망을 안정화하고 불확실성을 줄이는 것을 목표로 합니다.
시장 기회:
합성 연료 기술의 확장과 글로벌 확장을 가능하게 하는 새로운 바이오 정제 모델
지속 가능한 항공 연료 시장은 CO₂와 녹색 수소에 의존하는 합성 경로를 통해 새로운 기회를 얻습니다. 파워 투 리퀴드 시스템은 전통적인 원료 의존도를 줄이는 새로운 경로를 엽니다. 정부는 산업 학습을 강화하기 위해 초기 프로젝트를 지원합니다. 투자자들은 배치를 가속화하는 모듈식 공장 설계를 지원합니다. 항공사는 미래 배출 한계를 충족하기 위해 합성 혼합물을 탐색합니다. 기술 회사들은 변환 출력을 높이는 촉매를 개선합니다. 공항은 재생 가능 전력과 연료 생산을 연결하는 허브를 계획합니다. 이는 차세대 항공 연료의 장기 성장 경로를 만듭니다.
지역 항공 네트워크 전반에 걸친 배치를 가속화하는 증가하는 크로스 섹터 파트너십
지속 가능한 항공 연료 시장은 에너지 회사, 공항 및 물류 그룹 전반에 걸친 광범위한 파트너십에서 이점을 얻습니다. 항공사는 주요 경로 전반에 걸쳐 접근성을 확장하기 위해 지역 동맹에 가입합니다. 생산자는 새로운 원료 흐름을 열기 위해 폐기물 관리 회사와 협력합니다. 정부는 공항 확장 계획과 자금 지원 프로그램을 조정합니다. 항구는 연료 처리 지원을 위한 재생 가능 시스템을 통합합니다. 항공사는 수요 일관성을 높이는 공동 조달 모델을 채택합니다. 이는 인프라 확장을 가속화하고 강력한 공급 보장을 장려합니다. 산업 그룹은 신흥 시장 전반에 걸쳐 청정 항공을 가속화하기 위해 협력합니다.
시장 세분화 분석:
연료 유형
지속 가능한 항공 연료 시장은 바이오 연료, 수소 연료, 파워 투 리퀴드 및 가스 투 리퀴드 카테고리를 포함합니다. 바이오 연료는 넓은 원료 접근성과 강력한 인증 지원으로 선두를 차지합니다. 수소 연료는 장기 탈탄소화 목표를 통해 관심을 얻습니다. 파워 투 리퀴드는 생애 주기 배출을 줄이는 합성 경로를 통해 모멘텀을 강화합니다. 가스 투 리퀴드는 틈새 시장으로 남아 있지만 강력한 가스 매장량이 있는 지역에서 주목을 받습니다. 항공사는 혼합 필요와 운영 효율성을 기반으로 각 연료 유형을 평가합니다. 생산자는 인증된 등급을 공급하기 위해 용량을 확장합니다. 이는 글로벌 항공기 전반에 걸친 광범위한 채택을 지원합니다.
- 예를 들어, World Energy는 연간 최대 1,500만 갤런의 SAF를 글로벌 항공사에 생산하는 세계 최초의 상업용 SAF 정제소를 운영합니다. 이는 글로벌 항공기 전반에 걸친 광범위한 채택을 지원합니다.
기술
HEFA-SPK는 검증된 성능과 안정적인 원료 공급으로 지배적인 위치를 차지합니다. FT-SPK는 폐기물 기반 변환에 대한 강한 관심을 통해 존재감을 확장합니다. ATJ-SPK는 개선된 알코올 변환 기술을 통해 주목을 받습니다. HFS-SIP, CHJ 및 공동 처리와 같은 다른 경로는 다양성에 기여합니다. 생산자는 원료 변동성을 관리하기 위해 다중 경로 공장에 투자합니다. 항공사는 엄격한 엔진 및 안전 기준을 충족하는 인증된 기술을 중요시합니다. 기술 제공자는 전체 효율성을 높이는 촉매를 개선합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 모든 경로 전반에 걸친 지속적인 혁신으로부터 이점을 얻습니다.
- 예를 들어, LanzaJet의 ATJ 기술은 70% 낮은 생애 주기 배출로 SAF를 생산하며, Freedom Pines Fuels 공장은 연간 1,000만 갤런을 목표로 합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 모든 경로 전반에 걸친 지속적인 혁신으로부터 이점을 얻습니다.
응용
상업 항공은 대형 항공기 규모와 엄격한 배출 목표로 인해 가장 높은 수요를 견인합니다. 비즈니스 및 일반 항공은 기업의 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 SAF를 채택합니다. 군용 항공은 운영 탄소 강도를 줄이기 위해 여러 혼합물을 테스트합니다. 무인 항공은 장거리 임무를 위한 가벼운 혼합물을 탐색합니다. 공항은 더 넓은 응용 다양성을 지원하는 연료 시스템을 준비합니다. 생산자는 각 부문의 운영 요구를 충족하기 위해 공급 모델을 조정합니다. 항공사는 혼합 전략을 최적화하기 위해 경로 전반의 성능을 평가합니다. 이는 글로벌 항공 시장 전반에 걸친 응용 프로그램 채택을 강화합니다.
세분화:
연료 유형
- 바이오연료
- 수소 연료
- 파워-투-리퀴드
- 가스-투-리퀴드
기술
- HEFA-SPK
- FT-SPK
- ATJ-SPK
- 기타 (HFS-SIP, CHJ, 공동 처리)
응용
- 상업 항공
- 비즈니스 및 일반 항공
- 군용 항공
- 무인 항공 / UAV
지역
- 북미
- 유럽
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- 동남아시아
- 기타 아시아 태평양
- 라틴 아메리카
- 중동 및 아프리카
- GCC 국가
- 남아프리카
- 기타 중동 및 아프리카
지역 분석:
북미
북미는 약 45%의 점유율로 지속 가능한 항공 연료 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 강력한 정책 지원과 항공사의 약속이 지역 리더십을 주도합니다. 생산자는 주요 허브 전반에 걸쳐 증가하는 수요를 충족하기 위해 바이오 정유소를 확장합니다. 공항은 고교통 경로에서 지속적인 공급을 지원하기 위해 SAF 인프라를 통합합니다. 항공사는 물량을 확보하고 배출 목표를 달성하기 위해 장기 오프테이크 계약을 체결합니다. 기술 개발자는 생산 효율성을 높이기 위해 고급 경로를 도입합니다. 이는 글로벌 SAF 배치에 대한 북미의 영향을 강화합니다.
유럽
유럽은 엄격한 배출 규칙과 강력한 규제 프레임워크에 의해 지원되어 전 세계 점유율의 약 30%를 차지합니다. 각국은 지역 항공사 전반에 걸쳐 안정적인 수요를 유도하는 혼합 의무를 채택합니다. 공항은 신뢰할 수 있는 공급을 보장하기 위해 저장 및 배급 시스템을 강화합니다. 생산자는 재생 가능 전력 프로젝트와 연결된 합성 연료 경로를 확장합니다. 항공사는 EU 기후 목표에 맞추기 위해 공격적인 지속 가능성 계획을 채택합니다. 정부는 상업 규모 프로젝트를 가속화하는 파트너십을 장려합니다. 지속 가능한 항공 연료 시장은 지역의 협력된 행동을 통해 강력한 추진력을 얻습니다.
아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 남아메리카
아시아 태평양은 약 20%의 점유율을 차지하며 항공 교통 증가와 항공기 현대화에 힘입어 빠른 확장을 기록하고 있습니다. 각국은 농업 및 폐기물 기반 원료를 활용하는 대규모 공장에 투자하고 있습니다. 중동 및 아프리카는 약 3%의 점유율을 차지하지만 강력한 에너지 투자와 다각화 계획 덕분에 가장 빠른 성장을 보이고 있습니다. 남미는 약 2%를 차지하며 풍부한 바이오매스와 지원적인 지역 이니셔티브의 혜택을 받고 있습니다. 이 지역의 공항들은 미래 수요를 충족하기 위해 SAF 처리 시스템을 업그레이드하고 있습니다. 항공사들은 운영 배출량을 줄이기 위해 장거리 배치를 탐색하고 있습니다. 이는 신흥 시장 전반에 걸쳐 더 넓은 글로벌 채택을 위한 강력한 기반을 구축합니다.
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주요 플레이어 분석:
- Neste
- Shell
- TotalEnergies
- Gevo Inc.
- Fulcrum BioEnergy
경쟁 분석:
지속 가능한 항공 연료 시장은 생산자, 에너지 대기업, 항공 이해관계자들에 의해 주도되는 강력한 경쟁을 특징으로 합니다. 기업들은 글로벌 항공사와의 장기 계약을 확보하기 위해 바이오 정제소 용량을 확장하고 있습니다. 기술 개발자들은 수율을 개선하고 생애 주기 배출량을 줄이는 인증 경로를 정제하고 있습니다. 항공사들은 공급업체와 협력하여 교통량이 많은 노선에서 조달을 안정화하고 있습니다. 에너지 회사들은 합성 및 폐기물 기반 연료를 확장하기 위해 전략적 파트너십을 맺고 있습니다. 공항들은 통합 공급 네트워크를 지원하기 위해 저장 및 처리 시스템에 투자하고 있습니다. 규제 기관은 혼합 규칙과 정책 인센티브를 통해 경쟁적 위치에 영향을 미칩니다. 이는 가치 사슬 전반에 걸친 조정된 발전을 통해 꾸준한 모멘텀을 얻습니다.
최근 개발 사항:
- 2025년 11월, Gevo의 2025년 3분기 실적은 4,360만 달러의 수익과 긍정적인 EBITDA로 기대를 초과했습니다. 회사의 노스다코타 시설은 1,700만 갤런의 저탄소 에탄올을 생산하고, 46,000톤의 단백질 및 옥수수유 부산물을 생성하며, 42,000톤의 이산화탄소를 격리하고, 92,000 MMBtu의 재생 가능한 천연가스를 생산하는 등 상당한 출력을 보여주었습니다. 특히, Gevo의 탄소 포집 및 격리 시스템은 2022년 6월 출시 이후 560,000 미터톤 이상의 CO2를 저장하여 세계 최초로 상업 규모의 탄소 저장을 달성한 에탄올 건조 밀이 되었습니다.
- 2025년 11월, Gevo와 Biorecro North America LLC는 노스다코타의 에탄올 생산 및 탄소 포집 시설에서 Puro.earth 표준에 따라 발행된 첫 번째 탄소 제거 크레딧(CORCs) 배치를 전달하며 파트너십을 진전시켰습니다. 두 회사는 2025년 9월에 판매 계약을 체결했으며, Gevo는 향후 5년 동안 CORCs를 제공할 것으로 예상되며, 그 기간 이후로도 확장 가능성이 있습니다.
- 2025년 10월, Neste는 유나이티드 항공과의 오랜 파트너십을 확장하여 SAF 공급을 미국의 주요 3개 공항으로 확대했습니다. 파트너십은 2025년 7월 휴스턴의 조지 부시 인터컨티넨털 공항(IAH)에서 시작된 공급으로 시작되어 2025년 10월까지 계속되었습니다. 또한, 2025년 9월에 Neste는 뉴어크 리버티 국제공항(EWR)과 덜레스 국제공항(IAD)에 SAF 공급을 시작했으며, 2025년 말까지 공급이 계속될 예정입니다. 연료는 휴스턴의 Neste SAF 터미널 시설에서 기존 파이프라인 인프라를 통해 전달됩니다.
- 2025년 7월 기준으로 Shell은 18개국에 걸쳐 80개 이상의 위치로 공급 능력을 확장했으며, 2024년에 세계 최대의 지속 가능한 항공 연료 거래 및 공급업체 중 하나가 되어 유럽과 북미에서 총 판매의 약 20%를 차지했습니다. 회사의 전략적 위치는 생산자와의 장기 계약, 강력한 고객 관계, 주요 터미널 및 공항 주변의 물류에 대한 전략적 투자로 달성되었습니다.
보고서 범위:
연구 보고서는 연료 유형, 기술, 응용, 지역을 기반으로 심층 분석을 제공합니다. 주요 시장 참여자에 대한 개요를 제공하며, 그들의 사업, 제품 제공, 투자, 수익원 및 주요 응용 분야를 상세히 설명합니다. 또한, 보고서는 경쟁 환경, SWOT 분석, 현재 시장 동향, 주요 동인 및 제약에 대한 통찰력을 포함합니다. 더 나아가 최근 몇 년간 시장 확장을 이끈 다양한 요인을 논의합니다. 보고서는 또한 시장 역학, 규제 시나리오 및 산업을 형성하는 기술 발전을 탐구합니다. 외부 요인과 글로벌 경제 변화가 시장 성장에 미치는 영향을 평가합니다. 마지막으로, 시장의 복잡성을 탐색하기 위한 신규 진입자 및 기존 기업에 대한 전략적 권장 사항을 제공합니다.
미래 전망:
- 항공사들이 글로벌 배출 목표를 달성하기 위해 장기적인 약속을 확대함에 따라 SAF 채택이 증가할 것입니다.
- 차세대 경로가 확장되어 합성 및 수소 기반 연료의 강력한 사용을 지원할 것입니다.
- 강력한 원료 가용성과 정책 지원이 있는 지역에서 바이오 정제소 투자가 증가할 것입니다.
- 공항은 신뢰할 수 있는 혼합 운영을 위해 통합 연료 공급 및 모니터링 시스템을 채택할 것입니다.
- 정부는 연간 SAF 혼합 수준을 높이는 것을 장려하는 더 엄격한 규제를 도입할 것입니다.
- 기업 여행 이니셔티브가 더 깨끗한 항공 옵션에 대한 프리미엄 수요를 주도할 것입니다.
- 에너지 회사들은 생산 확장을 가속화하기 위해 부문 간 동맹을 확대할 것입니다.
- 디지털 추적 시스템은 수명 주기 탄소 감소를 인증하기 위해 수용될 것입니다.
- 신흥 시장은 다각화된 원료 프로그램을 통해 SAF 용량을 확장할 것입니다.
- 항공사들은 연중 공급 보안을 안정화하기 위해 다중 경로 전략을 채택할 것입니다.
