Marknadsöversikt:
Marknaden för hållbart flygbränsle förväntas växa från 1428,59 miljoner USD år 2024 till uppskattningsvis 53629,02 miljoner USD år 2032, med en årlig tillväxttakt (CAGR) på 57,33% från 2024 till 2032.
| RAPPORTATTRIBUT |
DETALJER |
| Historisk period |
2020-2023 |
| Basår |
2024 |
| Prognosperiod |
2025-2032 |
| Marknadsstorlek för hållbart flygbränsle 2024 |
1428,59 miljoner USD |
| Marknad för hållbart flygbränsle, CAGR |
57,33% |
| Marknadsstorlek för hållbart flygbränsle 2032 |
53629,02 miljoner USD |
Växande klimatåtaganden driver snabb efterfrågan på SAF över globala flottor. Flygbolag investerar i certifierade blandningar som minskar livscykelutsläpp samtidigt som de bibehåller motorkompatibilitet. Regeringar stödjer övergången genom mandat, skatteincitament och koldioxidkreditsramverk. Bränsleutvecklare skalar upp avancerade vägar som HEFA, alkohol-till-jet och förgasning för att leverera stabila volymer. Många flygbolag tecknar långsiktiga avtal för att säkra leveranser och uppfylla nettoutsläppsplaner. Stark innovation driver effektivitetsvinster som stärker marknaden för hållbart flygbränsle.
Nordamerika leder tack vare tidigt politiskt stöd, starka flygbolagsåtaganden och snabb utveckling av bioraffinaderier. Europa följer med strikta utsläppslagar och stor flygplatsanpassning av SAF-leveranskedjor. Asien och Stillahavsområdet framträder som en snabbt växande region när flygbolag expanderar flottor och regeringar driver gröna flygmål. Mellanöstern investerar i SAF för att anpassa sig till långsiktiga planer för energidiversifiering. Latinamerika stärker sin position genom stark tillgång till råvaror och ett växande intresse för bio-jetproduktion.
Marknadsinsikter:
- Marknaden för hållbart flygbränsle förväntas växa från 1428,59 miljoner USD år 2024 till 53629,02 miljoner USD år 2032, med en årlig tillväxttakt på 33%, drivet av ökad adoption av flygbolag och utökad kapacitet för bioraffinaderier.
- Nordamerika (45%), Europa (30%) och Asien och Stillahavsområdet (20%) leder marknaden tack vare strikta utsläppsmandat, starka åtaganden från flygbolag och snabb infrastrukturutveckling.
- Mellanöstern & Afrika (3%) framträder som den snabbast växande regionen, stödd av stora energiinvesteringar och långsiktiga strategier för diversifiering av flygsektorn.
- Biobränsle har den dominerande andelen på över 90%, stödd av HEFA-teknologi och bred tillgång till råvaror.
- Kommersiell luftfart står för den största tillämpningsandelen, drivet av hög bränsleförbrukning och strikta mål för koldioxidminskning över stora flottor.
Access crucial information at unmatched prices!
Request your sample report today & start making informed decisions powered by Credence Research Inc.!
Download Sample
Marknadsdrivkrafter:
Starkt globalt tryck för adoption av rent flygbränsle drivet av regulatoriskt tryck
Marknaden för hållbart flygbränsle får starkt momentum på grund av strikta utsläppsregler världen över. Regeringar sätter fasta reduktionsmål som pressar flygbolag att övergå till renare blandningar. Flygorgan uppmuntrar bränslebyte för att nå långsiktiga klimatmål. Flygbolag åtar sig fleråriga upphandlingsplaner för att stödja bredare tillgänglighet. Producenter svarar med utökade investeringar i bioraffinaderier som ökar produktionskapaciteten. Teknikleverantörer förfinar vägar som stärker bränslekvalitet och säkerhet. Globala flygbolag testar flera råvaror för att säkra tillförlitlig tillgång. Det får stöd genom starkare anpassning mellan policyramar och flygbolagsstrategier. Marknaden för hållbart flygbränsle speglar expanderande samarbeten över flygförsörjningskedjan.
- Till exempel levererar Nestes SAF upp till 80% lägre livscykelutsläpp, bekräftat genom ISCC-certifierade vägar. Det får stöd genom starkare anpassning mellan policyramar och flygbolagsstrategier.
Snabb tillväxt i flygbolagsåtaganden mot nettonoll koldioxidmål över globala flottor
Flygbolag påskyndar nollkoldioxidplaner som starkt förlitar sig på hållbara bränslen. Flygbolagsallianser skapar gemensamma mål för att öka användningen av SAF varje år. Bränsleutvecklare designar certifierade blandningar som stödjer motorprestanda utan hårdvaruändringar. Många flygplatser integrerar tankningssystem för att stödja konsekvent tillgång. Regeringar skapar incitament som minskar kostnadsbarriärer för producenter. Råvaruleverantörer expanderar jordbruks- och avfallsbaserade insatser för att stabilisera produktionscykler. Energibolag går in i partnerskap för flygbränsle för att bredda sin låga koldioxidportfölj. Flygbolag arbetar på långsiktiga kontrakt för att säkra stabila volymer. Marknaden för hållbart flygbränsle får stark synlighet genom ökande globala klimatåtaganden.
- Till exempel har United Airlines åtagit sig att köpa upp till 1,5 miljarder gallon SAF genom partnerskap med leverantörer som Fulcrum BioEnergy och World Energy. Marknaden för hållbart flygbränsle får stark synlighet genom ökande globala klimatåtaganden.
Expansion av avancerade bränsleproduktionsvägar som stödjer storskalig kommersiell distribution
Framväxande vägar ökar produktionen och minskar livscykelutsläppen. HEFA förblir dominerande tack vare beprövad tillförlitlighet och bred tillgång på råvaror. Alkohol-till-jet vinner mark genom förbättrad omvandlingseffektivitet. Förgasningsplattformar stärker tillgången för långdistansflyg. Producenter innoverar med nästa generations katalysatorer som minskar energianvändningen. Investeringsgrupper stöder skalbara designer som ökar den totala produktionen. Många företag utforskar kommunalt avfall och alger för att diversifiera insatserna. Flygbolag värdesätter dessa teknologier för att möta strängare utsläppsgränser. Marknaden för hållbart flygbränsle drar nytta av högkvalitativa bränslevägar över regioner.
Växande offentliga och privata investeringar som stärker den långsiktiga försörjningskedjan
Kapitalflödet till SAF accelererar genom statliga bidrag och privat kapitalintresse. Investerare stöder nya anläggningar som minskar beroendet av fossilt jetbränsle. Förnybara energigrupper kopplar produktionen med grön vätgas och power-to-liquid-system. Länder bedriver joint ventures som säkrar regionala bränslehubbar. Flygbolag deltar i flerpartsfondsprogram för att säkra långsiktig tillgång. Raffinaderier uppgraderar infrastruktur för att utöka blandning och distribution. Teknikföretag stöder processautomation som förbättrar avkastningen. Globala klimatpolicys ökar attraktionskraften för lågkoldioxidlösningar inom flyg. Marknaden för hållbart flygbränsle får stadig uppbackning genom ökande investeringsförtroende.
Marknadstrender:
Skifte mot multifoderbränslemodeller som säkerställer stabilitet över globala försörjningskedjor
Marknaden för hållbart flygbränsle observerar en stark rörelse mot olika råvarumodeller. Producenter integrerar avfallsoljor, rester, biobaserade sockerarter och CO₂-härledda insatser. Multifoderanläggningar minskar leveransstörningar under säsongsbrister. Flygbolag stöder detta skifte för att säkerställa tillgång året runt. Flygplatser samarbetar med leverantörer för att säkerställa flexibla blandningsalternativ. Många utvecklare utforskar syntetiska bränslen som minskar beroendet av grödor. Avfall-till-jet-plattformar vinner mark när städer söker renare avfallshanteringsvägar. Investerare visar intresse för råvarudiversitet för att begränsa volatilitet. Det stärker motståndskraften över det bredare flygbränsleekosystemet.
- Till exempel omvandlar Velocys’ avfall-till-jet-teknologi kommunalt och kommersiellt fast avfall till syntetisk råolja, vilket möjliggör att dess kommersiella anläggningar (som den föreslagna Altalto-anläggningen i Storbritannien) kan bearbeta över 500 000 ton avfall per år. Detta stärker motståndskraften över det bredare flygbränsleekosystemet genom att diversifiera råvaror och avsevärt minska växthusgasutsläpp.
Ökning av långsiktiga avtal mellan flygbolag och bränsleproducenter
Flygbolag åtar sig fleråriga avtal för att säkra stadiga SAF-volymer. Dessa kontrakt uppmuntrar producenter att utöka kapaciteten med lägre finansiell risk. Flygplatser anpassar lagringsanläggningar för att stödja konsekvent tillgång. Energijättar tecknar avtal med transportörer för att bredda sin förnybara portfölj. Flottoperatörer använder dessa avtal för att stödja nettonollöverensstämmelse. Regeringar erkänner dessa åtaganden och förfinar politiskt stöd. Producenter säkrar förutsägbara intäktsströmmar som påskyndar projektgodkännanden. Det förstärker strategiska partnerskap över bränsleförsörjningskedjan. Marknaden för hållbart flygbränsle spårar stark tillväxt i långsiktiga avtal.
- Till exempel har Lufthansa tecknat ett långsiktigt SAF-avtal med Shell som möjliggör leveransvolymer på upp till 1,8 miljoner ton mellan 2024 och 2034. Det stärker strategiska partnerskap över hela bränsleförsörjningskedjan.
Integration av digitala verktyg och koldioxidspårningsplattformar över bränslenätverk
Digitala plattformar spårar koldioxidintensitet över varje produktionssteg. Flygbolag använder realtidsinstrumentpaneler för att verifiera utsläppsbesparingar. Bränsleleverantörer effektiviserar logistiken med automatiserade övervakningsverktyg. Flygplatser antar digitala blandningssystem som förbättrar bränslekonsistensen. Blockchain-plattformar certifierar råvarukällor för hållbarhetsöverensstämmelse. Producenter använder AI-verktyg för att optimera omvandlingsutbyten. Koldioxidpoängverktyg hjälper flygbolag att rapportera verifierade minskningar till tillsynsmyndigheter. Det förbättrar transparensen över hela bränslelivscykeln. Marknaden för hållbart flygbränsle drar nytta av korrekt rapportering och digital insikt.
Utveckling av regionala bränslehubbar som stöder kollektiva försörjnings- och distributionsnätverk
Länder investerar i regionala hubbar utformade för att centralisera bränsleproduktionen. Dessa hubbar stödjer delade pipelines, lagrings- och distributionssystem. Flygbolag drar nytta av minskade logistikkostnader och stabil försörjning. Regeringar uppmuntrar klusterutveckling för att förbättra industriell effektivitet. Hamnar integrerar förnybar energi för att driva storskaliga operationer. Energibolag utökar joint ventures inom dessa hubbar. Flygplatser placerar tankstationer nära högtrafikerade rutter för att stödja kontinuerlig försörjning. Det anpassar regional infrastruktur med långsiktiga flygmål. Marknaden för hållbart flygbränsle speglar starkare regionalisering över globala nätverk.
Analys av marknadsutmaningar:
Höga produktionskostnader och begränsad kommersiell skala bromsar bredare marknadstransformation
Marknaden för hållbart flygbränsle står inför höga produktionskostnader som begränsar bredare adoption. Många anläggningar är fortfarande beroende av dyra råvaror som begränsar prisets konkurrenskraft. Flygbolag kämpar med att balansera bränslebudgetar med hållbarhetsmandat. Producenter arbetar för att effektivisera omvandlingseffektiviteten för att sänka kostnaderna. Statliga program minskar en del av det ekonomiska trycket men luckor kvarstår. Infrastrukturbegränsningar bromsar övergången till massutbyggnad. Många regioner saknar storskaliga anläggningar som stödjer kontinuerlig produktion. Det skapar försörjningsosäkerhet för flygbolag som planerar bred SAF-användning. Intressenter samarbetar för att anpassa kostnad, skala och försörjningsbehov över sektorn.
Brist på råvaror, politisk osäkerhet och logistiska luckor begränsar global bränsletillgänglighet
Marknaden för hållbart flygbränsle möter råvarubrist som minskar produktionsstabiliteten. Jordbruksrester står inför säsongsvariationer som försvagar försörjningsflödet. Avfallsbaserade insatser är beroende av lokala insamlingsnätverk som varierar kraftigt. Policybrister fördröjer godkännanden av nya anläggningar i flera regioner. Flygplatser saknar enhetliga blandningsregler som stödjer smidig adoption. Logistiknätverk kräver uppgraderingar för att hantera SAF-distribution. Producenter har svårt att säkra långsiktiga råvaror till stabila priser. Det ökar trycket på ny teknik att diversifiera bränsleinsatser. Samarbete över hela sektorn syftar till att stabilisera försörjningskedjor och minska osäkerheten.
Marknadsmöjligheter:
Expansion av syntetiska bränsleteknologier och nya bioraffinaderimodeller möjliggör global uppskalning
Marknaden för hållbart flygbränsle får nya möjligheter genom syntetiska vägar som förlitar sig på CO₂ och grön vätgas. Power-to-liquid-system öppnar nya vägar som minskar beroendet av traditionella råvaror. Regeringar stödjer tidiga projekt för att stärka industriellt lärande. Investerare stöder modulära anläggningsdesigner som påskyndar implementeringen. Flygbolag utforskar syntetiska blandningar för att möta framtida utsläppsgränser. Teknikföretag förfinar katalysatorer som ökar omvandlingsutbytet. Flygplatser planerar nav som kopplar förnybar energi med bränsleproduktion. Det skapar en långsiktig tillväxtväg för nästa generations flygbränslen.
Växande tvärsektoriella partnerskap påskyndar implementeringen över regionala flygnätverk
Marknaden för hållbart flygbränsle drar nytta av bredare partnerskap mellan energiföretag, flygplatser och logistikgrupper. Flygbolag går med i regionala allianser för att öka tillgången över stora rutter. Producenter samarbetar med avfallshanteringsföretag för att låsa upp nya råvaruströmmar. Regeringar anpassar finansieringsprogram med flygplatsutbyggnadsplaner. Hamnar integrerar förnybara system som stödjer bränslebearbetning. Transportörer antar gemensamma upphandlingsmodeller som ökar efterfrågans konsistens. Det uppmuntrar snabbare infrastrukturutbyggnad och starkare leveransgarantier. Branschgrupper arbetar tillsammans för att påskynda ren flygning över framväxande marknader.
Marknadssegmenteringsanalys:
Bränsletyp
Marknaden för hållbart flygbränsle omfattar kategorierna biobränsle, vätgasbränsle, power-to-liquid och gas-to-liquid. Biobränsle leder på grund av bred tillgång till råvaror och starkt certifieringsstöd. Vätgasbränsle väcker intresse genom långsiktiga mål för koldioxidminskning. Power-to-liquid stärker momentum genom syntetiska vägar som minskar livscykelutsläpp. Gas-to-liquid förblir nisch men drar uppmärksamhet i regioner med starka gasreserver. Flygbolag utvärderar varje bränsletyp baserat på blandningsbehov och operationell effektivitet. Producenter utökar kapaciteten för att leverera certifierade kvaliteter. Det stödjer bredare antagande över globala flottor.
- Till exempel driver World Energy världens första kommersiella SAF-raffinaderi som producerar upp till 15 miljoner gallon SAF årligen för globala flygbolag. Det stödjer bredare antagande över globala flottor.
Teknologi
HEFA-SPK har den dominerande positionen på grund av beprövad prestanda och stabil råvaruförsörjning. FT-SPK expanderar sin närvaro genom starkt intresse för avfallsbaserad omvandling. ATJ-SPK får fotfäste genom förbättrad alkoholförvandlingsteknik. Andra vägar som HFS-SIP, CHJ och samprocess bidrar till diversifiering. Producenter investerar i flerfaldiga anläggningar för att hantera variation i råvaror. Flygbolag värdesätter certifierade teknologier som uppfyller strikta motor- och säkerhetsstandarder. Teknikleverantörer förfinar katalysatorer som ökar den totala effektiviteten. Marknaden för hållbart flygbränsle drar nytta av kontinuerlig innovation över alla vägar.
- Till exempel producerar LanzaJets ATJ-teknologi SAF med 70% lägre livscykelutsläpp och deras Freedom Pines Fuels-anläggning siktar på 10 miljoner gallon årligen. Marknaden för hållbart flygbränsle drar nytta av kontinuerlig innovation över alla vägar.
Applikation
Kommersiell luftfart driver den högsta efterfrågan på grund av stora flottstorlekar och strikta utsläppsmål. Affärs- och allmänflyg antar SAF för att uppnå företagens hållbarhetsmål. Militär luftfart testar flera blandningar för att minska den operativa koldioxidintensiteten. Obemannad luftfart utforskar lättare blandningar för långdistansuppdrag. Flygplatser förbereder tankningssystem som stöder en bredare tillämpningsdiversitet. Producenter anpassar leveransmodeller för att möta varje segments operativa behov. Flygbolag utvärderar prestanda över rutter för att optimera blandningsstrategier. Det stärker tillämpningsomfattande antagande över globala luftfartsmarknader.
Segmentering:
Bränsletyp
- Biobränsle
- Vätgasbränsle
- Power-to-Liquid
- Gas-to-Liquid
Teknologi
- HEFA-SPK
- FT-SPK
- ATJ-SPK
- Andra (HFS-SIP, CHJ, Sambehandling)
Tillämpning
- Kommersiell Luftfart
- Affärs- och Allmänflyg
- Militär Luftfart
- Obemannad Luftfart / UAV
Region
- Nordamerika
- Europa
- Tyskland
- Frankrike
- Storbritannien
- Italien
- Spanien
- Resten av Europa
- Asien och Stillahavsområdet
- Kina
- Japan
- Indien
- Sydkorea
- Sydostasien
- Resten av Asien och Stillahavsområdet
- Latinamerika
- Brasilien
- Argentina
- Resten av Latinamerika
- Mellanöstern & Afrika
- GCC-länder
- Sydafrika
- Resten av Mellanöstern och Afrika
Regional Analys:
Nordamerika
Nordamerika har den största andelen av marknaden för hållbart flygbränsle med uppskattningsvis 45%. Stark politisk stöd och flygbolagsåtaganden driver regionalt ledarskap. Producenter expanderar bioraffinaderier för att möta den ökande efterfrågan över stora nav. Flygplatser integrerar SAF-infrastruktur för att stödja kontinuerlig tillgång på högtrafikerade rutter. Flygbolag tecknar långsiktiga avtal för att säkra volymer och möta utsläppsmål. Teknologiutvecklare introducerar avancerade vägar för att öka produktionseffektiviteten. Det stärker Nordamerikas inflytande på global SAF-distribution.
Europa
Europa står för ungefär 30% av den globala andelen, stödd av strikta utsläppsregler och starka regulatoriska ramar. Länder antar blandningsmandat som driver stadig efterfrågan över regionala flygbolag. Flygplatser förbättrar lagrings- och distributionssystem för att säkerställa tillförlitlig tillgång. Producenter expanderar syntetiska bränslevägar kopplade till förnybara energiprojekt. Flygbolag antar aggressiva hållbarhetsplaner för att anpassa sig till EU:s klimatmål. Regeringar uppmuntrar partnerskap som påskyndar kommersiella projekt i stor skala. Marknaden för hållbart flygbränsle får stark fart genom samordnade regionala åtgärder.
Asien och Stillahavsområdet, Mellanöstern & Afrika och Sydamerika
Asien och Stillahavsområdet står för nästan 20% av andelen och uppvisar snabb expansion, stödd av ökande flygtrafik och växande modernisering av flottan. Länder investerar i storskaliga anläggningar som utnyttjar jordbruks- och avfallsbaserade råvaror. Mellanöstern och Afrika representerar nära 3% av andelen men visar den snabbaste tillväxten tack vare starka energiinvesteringar och diversifieringsplaner. Sydamerika står för cirka 2% och drar nytta av riklig biomassa och stödjande regionala initiativ. Flygplatser i dessa regioner uppgraderar SAF-hanteringssystem för att möta framtida efterfrågan. Flygbolag utforskar långdistansutplacering för att minska operativa utsläpp. Det bygger en stark grund för bredare global adoption på tillväxtmarknader.
Shape Your Report to Specific Countries or Regions & Enjoy 30% Off!
Nyckelspelaranalys:
- Neste
- Shell
- TotalEnergies
- Gevo Inc.
- Fulcrum BioEnergy
Konkurrensanalys:
Marknaden för hållbart flygbränsle kännetecknas av stark konkurrens som drivs av producenter, energijättar och flygintressenter. Företag utökar kapaciteten för bioraffinaderier för att säkra långsiktiga avtal med globala flygbolag. Teknikutvecklare förfinar certifierade vägar som förbättrar avkastningen och minskar livscykelutsläpp. Flygbolag samarbetar med leverantörer för att stabilisera upphandling över högtrafikerade rutter. Energiföretag ingår strategiska partnerskap för att skala upp syntetiska och avfallsbaserade bränslen. Flygplatser investerar i lagrings- och hanteringssystem för att stödja integrerade leveransnätverk. Regulatorer påverkar konkurrenspositionen genom blandningsregler och politiska incitament. Det får stadig fart genom samordnade framsteg över hela värdekedjan.
Senaste Utvecklingen:
- I november 2025 överträffade Gevos resultat för Q3 2025 förväntningarna med 43,6 miljoner dollar i intäkter och positiv EBITDA. Företagets anläggning i North Dakota visade på betydande produktion, med 17 miljoner gallon lågkoldioxidetanol, generering av 46 000 ton protein och biprodukter av majsolja, lagring av 42 000 ton koldioxid och produktion av 92 000 MMBtu förnybar naturgas. Noterbart är att Gevos system för koldioxidinfångning och lagring nu har lagrat över 560 000 metriska ton CO2 sedan lanseringen i juni 2022, vilket gör det till världens första etanoltorrkvarn som uppnår kommersiell skala för koldioxidlagring.
- I november 2025 utvecklade Gevo och Biorecro North America LLC sitt partnerskap genom att leverera den första omgången av koldioxidborttagningskrediter (CORCs) utfärdade under Puro.earth-standarden från Gevos etanolproduktion och koldioxidinfångningsanläggningar i North Dakota. Företagen undertecknade ett försäljningsavtal i september 2025 där Gevo förväntas leverera CORCs under de följande fem åren, med möjlighet till expansion bortom den perioden.
- I oktober 2025 utökade Neste sitt långvariga partnerskap med United Airlines genom att utöka SAF-leveranserna till tre stora amerikanska flygplatser. Partnerskapet började med leveranser som startade i juli 2025 vid George Bush Intercontinental Airport (IAH) i Houston och fortsatte till oktober 2025. Dessutom inledde Neste i september 2025 SAF-leveranser till Newark Liberty International Airport (EWR) och Dulles International Airport (IAD), med leveranser som fortsätter till slutet av 2025. Bränslet levereras genom befintlig pipelineinfrastruktur från Nestes SAF-terminalanläggningar i Houston.
- Från och med juli 2025 hade Shell utökat sina leveransmöjligheter till mer än 80 platser i 18 länder och blev en av världens största handlare och leverantörer av hållbart flygbränsle 2024, med nära 20% av den totala försäljningen i Europa och Nordamerika. Företagets strategiska positionering har uppnåtts genom långsiktiga avtal med producenter, starka kundrelationer och strategiska investeringar i logistik runt viktiga terminaler och flygplatser.
Rapporttäckning:
Forskningsrapporten erbjuder en djupgående analys baserad på Bränsletyp, Teknik, Applikation och Region. Den beskriver ledande marknadsaktörer och ger en översikt över deras verksamhet, produktutbud, investeringar, intäktsströmmar och nyckelapplikationer. Dessutom inkluderar rapporten insikter i den konkurrensutsatta miljön, SWOT-analys, aktuella marknadstrender samt de primära drivkrafterna och begränsningarna. Vidare diskuterar den olika faktorer som har drivit marknadsexpansionen under de senaste åren. Rapporten utforskar också marknadsdynamik, regulatoriska scenarier och teknologiska framsteg som formar industrin. Den bedömer påverkan av externa faktorer och globala ekonomiska förändringar på marknadstillväxten. Slutligen ger den strategiska rekommendationer för nya aktörer och etablerade företag för att navigera i marknadens komplexitet.
Framtidsutsikter:
- Antagandet av SAF kommer att öka när flygbolag skalar upp långsiktiga åtaganden för att möta globala utsläppsmål.
- Nästa generations vägar kommer att expandera och stödja starkare användning av syntetiska och vätgasbaserade bränslen.
- Investeringar i bioraffinaderier kommer att öka i regioner med stark tillgång på råvaror och politiskt stöd.
- Flygplatser kommer att anta integrerade system för bränsleleverans och övervakning för pålitliga blandningsoperationer.
- Regeringar kommer att införa strängare regleringar som uppmuntrar högre årliga nivåer av SAF-blandning.
- Initiativ för företagsresor kommer att driva efterfrågan på renare flygalternativ.
- Energiföretag kommer att utöka sektorsövergripande allianser för att påskynda produktionsutvidgning.
- Digitala spårningssystem kommer att få acceptans för att certifiera minskningar av koldioxidutsläpp under livscykeln.
- Framväxande marknader kommer att utöka SAF-kapaciteten genom diversifierade råvaruprogram.
- Flygbolag kommer att anta flerfaldiga strategier för att stabilisera säkerheten i leveranser året runt.
