시장 개요
플랫폼 스크린 도어 시스템 시장은 2024년에 4억 5,613만 달러로 평가되었으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률 5.2%로 성장하여 2032년까지 6억 8,425만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
| 보고서 속성 |
세부사항 |
| 역사적 기간 |
2020-2023 |
| 기준 연도 |
2024 |
| 예측 기간 |
2025-2032 |
| 플랫폼 스크린 도어 시스템 시장 규모 2024 |
4억 5,613만 달러 |
| 플랫폼 스크린 도어 시스템 시장, 연평균 성장률 |
5.2% |
| 플랫폼 스크린 도어 시스템 시장 규모 2032 |
6억 8,425만 달러 |
플랫폼 스크린 도어 시스템 시장에는 Schaltbau Holding AG, Samjung Tech Co., Ltd., Nippon Signal Co., Ltd., Singapore Technologies Engineering Ltd, Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co., Ltd., Overhead Door Corporation, Kyosan Electric Manufacturing Co., Ltd., Westinghouse Air Brake Technologies Corp (Wabtec Corporation), Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd., Knorr-Bremse AG와 같은 주요 기업들이 포함됩니다. 이들 기업은 고급 안전 기능, 자동화 준비 설계, 대규모 메트로 프로젝트 포트폴리오를 통해 경쟁합니다. 아시아 태평양 지역은 2024년에 약 48%의 시장 점유율을 차지하며, 빠른 메트로 확장, 높은 통근자 밀도, 자동화된 교통 시스템에 대한 강력한 정부 투자에 힘입어 선도적인 지역으로 남아있었습니다.
시장 통찰력
- 플랫폼 스크린 도어 시스템 시장은 2024년에 4억 5,613만 달러에 도달했으며, 2032년까지 연평균 성장률 5.2%로 6억 8,425만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 강력한 안전 규제와 확장되는 메트로 네트워크가 수요를 견인하며, 완전 폐쇄 시스템이 높은 보호 및 운영 제어로 인해 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
- 자동화 트렌드는 계속 증가하고 있으며, 도시들이 스마트 철도 기술과 빠른 승차 솔루션을 채택함에 따라 슬라이딩 도어 시스템이 지배적입니다.
- 주요 업체들이 센서 정확성을 향상시키고 유지보수 필요성을 줄이며 성숙한 교통 시스템 전반에 걸쳐 개조 프로젝트를 목표로 함에 따라 경쟁이 심화되고 있습니다. 높은 설치 비용과 곡선 플랫폼의 기하학적 제약은 주요 제약 사항으로 남아 있습니다.
- 아시아 태평양 지역이 약 48%의 점유율로 시장을 선도했으며, 유럽이 약 23%, 북미가 19%로 그 뒤를 이었습니다. 2024년에는 메트로 역이 68%의 지배적인 응용 분야 점유율을 차지했습니다.
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시장 세분화 분석:
유형별
완전 폐쇄 시스템은 2024년에 약 54%의 점유율로 유형 부문을 선도했습니다. 교통 기관들은 강력한 안전 제어, 소음 감소, 플랫폼의 기후 효율성 향상으로 인해 이러한 시스템을 선호했습니다. 완전 폐쇄 설계는 또한 철도 운영자들이 사고로 인한 선로 침입을 줄이고 증가하는 글로벌 안전 기준에 부합하도록 도왔습니다. 반폐쇄 및 반높이 도어는 비용 민감 네트워크에서 성장했지만, 이러한 형식은 제한된 격리를 제공하기 때문에 수요가 낮았습니다. 아시아 및 유럽의 빠른 메트로 확장은 완전 폐쇄 시스템을 강력한 리더십 위치에 유지했습니다.
- 예를 들어, 한국의 서울 메트로는 레이저 또는 센서 기반 PSD 시스템을 사용하여 거의 전체 네트워크에 걸쳐 300개 이상의 역에 자동화된 전면 높이 플랫폼 스크린 도어를 설치했습니다.
운영별
2024년에는 슬라이딩 도어가 이 부문에서 거의 62%의 점유율로 지배적이었습니다. 도시 철도 네트워크는 부드러운 움직임, 높은 내구성, 플랫폼 가장자리와의 매끄러운 통합을 위해 슬라이딩 유닛을 선택했습니다. 이러한 도어는 많은 승객 흐름을 처리하고 유지보수 시간을 줄여 고밀도 도시 전반에 걸쳐 더 넓은 채택을 지원했습니다. 힌지 및 수축 시스템은 기계적 복잡성이 높거나 적합성이 제한되어 있어 소규모로 채택되었습니다. 기존 도어 시스템의 업그레이드가 증가하면서 슬라이딩 디자인이 계속 앞서 나갔습니다.
- 예를 들어, 전 세계 기차 도어 장비 데이터에 따르면 슬라이딩 플러그 도어는 특히 아시아와 유럽에서 메트로 및 교외 열차에서 가장 널리 사용되는 도어 메커니즘으로, 모든 기차 도어 유형 중에서 선도적인 점유율을 차지하고 있습니다.
응용별
2024년에는 메트로 역이 약 68%의 점유율로 선두를 차지했습니다. 대도시 네트워크는 승객 안전을 높이고 지연 위험을 줄이며 터널 내 공기 관리를 개선하기 위해 플랫폼 스크린 도어를 채택했습니다. 중국, 인도, 중동 전역의 새로운 메트로 라인에 대한 강력한 투자가 성장을 지속했습니다. 공항과 버스 정류장은 선택적 차선이나 프리미엄 터미널에 초점을 맞춘 프로젝트로 인해 천천히 확장되었습니다. 도시 혼잡 증가와 자동화된 철도 서비스에 대한 수요는 메트로 역을 플랫폼 스크린 도어 시스템의 핵심 응용 분야로 유지했습니다.
주요 성장 동력
승객 안전 및 사고 예방에 대한 집중 증가
플랫폼 사고에 대한 우려가 커지면서 전 세계 교통 운영자들이 플랫폼 스크린 도어 시스템 채택으로 나아가고 있습니다. 승객 추락 사고, 침입 위험 및 선로 수준의 위험이 당국으로 하여금 통제된 플랫폼 접근을 보장하는 보호 장벽을 설치하도록 유도합니다. 많은 고밀도 메트로 네트워크가 이제 안전 방패를 의무화하고 있으며, 이는 신규 및 기존 역에서의 배치를 촉진합니다. 현대 PSD 시스템은 기차와 도어의 움직임을 동기화하여 인간 오류를 줄이고 예측 가능한 승차 패턴을 만듭니다. 운영자들은 또한 선로 방해를 줄여 정시성을 개선합니다. 이러한 안전 향상은 아시아와 유럽의 엄격한 규제 프레임워크와 일치하며, 당국은 공공 철도 운송에서 더 높은 기준을 요구합니다. 더 안전한 교통 조건에 대한 강력한 공공 수요가 이러한 변화를 지원합니다.
- 예를 들어, 서울 메트로(한국)는 2005년부터 2012년까지 121개 역에 전면 높이 PSD를 설치했습니다. 설치 후 지하철 자살 사망률이 89% 감소했습니다.
개발도상국의 도시 메트로 네트워크 확장
개발도상국의 대규모 메트로 확장은 플랫폼 스크린 도어 시스템 시장의 강력한 성장 엔진으로 남아 있습니다. 정부는 혼잡 관리, 오염 감소 및 지속 가능한 이동성을 지원하기 위해 대중 교통에 막대한 투자를 하고 있습니다. 중국, 인도, UAE 및 동남아시아 국가들은 운영 안전 및 자동화를 위한 표준화된 플랫폼 장벽이 필요한 새로운 철도 회랑을 계획하고 있습니다. PSD 시스템은 또한 현대 네트워크가 채택하는 고급 열차 제어 기술을 지원하여 고빈도 노선에 필수적입니다. 더 많은 도시가 도시 철도 개발을 추진함에 따라 완전 폐쇄형 및 슬라이딩 도어 PSD 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시장은 또한 설치 및 유지보수를 위한 장기 계약을 선호하여 안정적인 수익 주기를 창출합니다. 신뢰할 수 있는 철도 운송에 대한 대중의 선호도가 증가하면서 시장 모멘텀이 더욱 강화됩니다.
- 예를 들어, 서울 지하철과 같은 시스템에서는 기존 역에 전면 높이 PSD를 개조 설치하여 먼지와 소음을 줄이고, 터널 공기 흐름으로부터 플랫폼을 격리하여 기후 제어를 개선함으로써 더 깨끗하고 통제된 플랫폼 환경을 가능하게 했습니다.
자동화 및 스마트 교통 기술의 통합
대중교통의 디지털 전환은 플랫폼 스크린 도어의 강력한 채택을 촉진합니다. 현대 철도 시스템은 자동화를 통해 서비스 정밀도를 높이며, PSD는 무인 및 반자동 열차 운영을 가능하게 함으로써 이 변화에서 중요한 역할을 합니다. 도어는 동기화 정확성을 향상시키고, 정차 시간 변동을 줄이며, 엄격한 일정 유지에 도움을 줍니다. 스마트 센서, IoT 모듈 및 예측 유지보수 도구도 PSD 인프라에 도입되어 가동 시간과 시스템 반응성을 개선합니다. 이러한 개선은 교통 기관의 운영 비용을 줄이고 장비 수명을 연장합니다. 도시가 스마트 모빌리티 계획을 수용함에 따라 플랫폼 도어는 자동화된 지하철 생태계의 기본 요소가 됩니다. 고급 신호 시스템과의 호환성은 글로벌 운영자를 더욱 끌어들입니다.
주요 동향 및 기회
노후화된 지하철 인프라를 위한 개조 프로젝트의 성장
플랫폼 안전 장벽이 없는 기존 지하철 시스템을 업그레이드하는 데 큰 기회가 있습니다. 유럽, 북미 및 아시아 일부 지역의 많은 성숙한 네트워크는 전체 역 재건축 없이 안전성을 높이기 위한 개조 캠페인을 시작합니다. 모듈식 PSD 설계의 발전은 채택을 방해했던 좁거나 곡선형 플랫폼에 더 쉽게 설치할 수 있게 합니다. 개조 친화적인 시스템은 다운타임을 줄이고 당국이 새로운 안전 기준을 충족하도록 돕습니다. 유연한 엔지니어링, 맞춤형 도어 프로파일 및 고급 동기화 소프트웨어를 제공하는 공급업체는 경쟁 우위를 얻습니다. 공공 인식과 규제 압력은 개조의 필요성을 강화하여 오래된 네트워크를 중요한 수익 풀로 전환합니다.
- 예를 들어, Knorr‑Bremse와 같은 글로벌 공급업체의 모듈식 PSD 시스템은 역 전체 재건축 없이 오래된 역에 설치를 지원하도록 명시적으로 설계되어 개조를 가능하게 합니다.
에너지 효율적이고 유지보수가 적은 PSD 설계의 채택
교통 운영자는 이제 에너지 소비와 장기 서비스 비용을 줄이는 솔루션을 찾고 있습니다. 제조업체는 경량 소재, 향상된 모터 효율성 및 플랫폼 도어 구조에 통합된 향상된 환기 시스템으로 대응합니다. 이러한 혁신은 더 나은 기후 제어를 지원하여 역의 HVAC 부하를 줄이는 데 도움을 줍니다. 예측 유지보수 기능은 또한 수리 비용을 절감하고 다운타임을 줄입니다. 기관이 지속 가능한 교통 시스템을 추진함에 따라, 더 친환경적이고 유지보수 최적화된 설계를 제공하는 PSD 공급업체는 혜택을 받을 수 있습니다. 친환경 지하철 운영으로의 전환은 고급 PSD 기술 공급업체에게 새로운 기회를 창출합니다.
- 예를 들어, 홍콩의 MTRCL 프로젝트에서는 활성화된 지하철 시스템에 PSD를 처음으로 개조하면서 안전성을 향상시켰을 뿐만 아니라, 피크 시간대의 역 온도를 30°C 이상에서 약 25°C로 낮춰 승객의 편안함을 개선하고 에어컨 부하를 줄였다고 보고되었습니다.
AI 및 센서 기반 모니터링 시스템의 증가하는 사용
AI 지원 모니터링 도구는 시스템 신뢰성과 승객 흐름 관리를 개선하여 새로운 성장 기회를 창출합니다. 플랫폼은 이제 열 감지기, 군중 분석, 고장 감지 알고리즘을 사용하여 PSD 성능과 안전성을 향상시킵니다. 이러한 도구는 기계적 고장을 방지하고, 장애물 패턴을 감지하며, 문 타이밍을 최적화합니다. 교통 기관은 이러한 기능을 가치 있게 여기며, 이는 피크 시간대와 예상치 못한 혼잡 상황에서 원활한 운영을 지원합니다. 스마트 스테이션 생태계의 지속적인 확장은 PSD 디지털 통합을 가속화합니다. 이러한 변화는 내장된 분석 기능과 실시간 진단 기능을 갖춘 지능형 도어 시스템에 대한 수요를 증가시킵니다.
주요 과제
높은 설치 및 개조 비용 부담
플랫폼 스크린 도어 시스템의 초기 비용은 특히 비용에 민감한 시장에서 채택의 주요 장벽으로 남아 있습니다. 완전 폐쇄형 변형은 복잡한 구조 작업, 전기 통합 및 동기화 시스템을 필요로 하여 설치 예산을 높입니다. 플랫폼 제약과 서비스 중단으로 인해 개조 프로젝트는 더욱 비용이 많이 듭니다. 많은 신흥 경제국의 교통 기관은 대규모 초기 자본이 부족하여 채택을 지연시킵니다. 이러한 비용 문제는 시장 침투를 늦추고 공급업체가 비용 효율적인 모듈식 디자인을 혁신하도록 강요합니다. 성능, 안전성 및 경제성의 균형을 맞추는 것은 전 세계 네트워크에서 여전히 주요 과제입니다.
곡선 및 좁은 플랫폼의 기술적 제한
플랫폼의 기하학적 제약은 여러 오래된 지하철 시스템에서 PSD 배치를 방해합니다. 곡선 플랫폼은 열차 문과의 정렬 문제를 일으키며, 좁은 플랫폼은 지지 구조물을 위한 공간이 충분하지 않습니다. 이러한 제약은 더 높은 엔지니어링 비용과 긴 설치 기간을 초래합니다. 일부 네트워크는 새로운 PSD 시스템과 기존 신호 및 차량의 적응 과정에서 운영 위험에 직면합니다. 공급업체는 이러한 장벽을 극복하기 위해 더 적응 가능한 디자인을 개발해야 합니다. 모듈식 및 유연한 솔루션의 발전에도 불구하고, 기하학적 도전은 여전히 많은 성숙한 지하철 노선에서 채택을 제한합니다.
지역 분석
북미
북미는 2024년 플랫폼 스크린 도어 시스템 시장의 약 19%를 차지했으며, 이는 지하철 및 공항 교통 허브의 업그레이드 증가에 의해 지원되었습니다. 대도시는 선로 관련 사고를 줄이고 운영 안전성을 개선하기 위해 PSD 설치에 투자했습니다. 미국과 캐나다의 기존 네트워크 현대화도 반높이 및 슬라이딩 도어 시스템에 대한 수요를 증가시켰습니다. 교통 기관이 자동화 및 센서 기반 모니터링 도구를 채택함에 따라 성장은 꾸준히 유지되었습니다. 철도 안전 프로그램에 대한 연방 및 주 차원의 자금 지원은 수용을 더욱 강화했습니다. 경전철 및 공항 이동 프로젝트의 지속적인 확장은 지역 시장 성장을 계속 지원했습니다.
유럽
유럽은 2024년에 거의 23%의 점유율을 차지했으며, 엄격한 안전 규범과 철도 현대화에 대한 강한 강조에 의해 주도되었습니다. 영국, 프랑스, 독일, 스페인과 같은 국가들은 승객 보호를 강화하고 혼란을 줄이기 위해 완전 폐쇄형 PSD 시스템을 채택했습니다. 이 지역은 또한 EU 자금 지원을 받아 오래된 지하철 노선 전반에 걸쳐 레트로핏 활동이 증가했습니다. 에너지 효율적인 디자인과 스마트 도어 통합은 유럽의 지속 가능성 목표와 일치했습니다. 주요 지하철 네트워크의 높은 승객 수는 고급 안전 장벽의 필요성을 강화했습니다. 도시들이 자동화된 철도 시스템을 확장하고 혼잡한 플랫폼을 업그레이드함에 따라 수요는 안정적으로 유지되었습니다.
아시아 태평양
아시아 태평양은 2024년에 약 48%의 점유율로 시장을 지배했으며, 중국, 인도, 한국 및 동남아시아의 대규모 지하철 확장에 의해 주도되었습니다. 급속한 도시 성장과 증가하는 통근자 밀도는 도시들이 안전과 군중 통제를 위해 PSD 시스템을 채택하도록 했습니다. 새로운 철도 회랑에 대한 강력한 정부 투자는 완전 폐쇄형 및 슬라이딩 PSD 디자인에 대한 수요를 가속화했습니다. 이 지역의 자동화 및 무인 지하철 노선에 대한 집중은 채택을 더욱 촉진했습니다. 대용량 역은 빠른 탑승 사이클을 지원하고 플랫폼 기후 제어를 강화하는 문을 필요로 했습니다. APAC는 지속적인 인프라 개발로 인해 가장 빠르게 성장하는 시장으로 남아 있었습니다.
라틴 아메리카
라틴 아메리카는 2024년에 약 6%의 점유율을 차지했으며, 주요 도시 지하철에서 플랫폼 스크린 도어의 선택적 채택에 의해 주도되었습니다. 브라질, 멕시코, 칠레와 같은 국가들은 혼잡한 역에서 안전 업그레이드에 집중했지만, 광범위한 배포를 지연시키는 자금 제약에 직면했습니다. 새로운 지하철 노선 확장은 비용 효율적인 반높이 PSD 시스템에 대한 지속적인 수요를 창출했습니다. 지역 정부는 또한 오래된 터널에서의 레트로핏 가능성을 탐색했지만, 진전은 점진적이었습니다. 증가하는 도시 인구와 대중교통 의존도 증가는 장기적인 수요를 계속 지원했습니다. 현지 엔지니어링 회사와의 벤더 파트너십은 프로젝트의 실현 가능성을 개선하고 설치 비용을 줄였습니다.
중동 및 아프리카
중동 및 아프리카 지역은 2024년에 거의 4%의 점유율을 차지했으며, UAE, 사우디아라비아, 카타르의 고급 지하철 및 공항 프로젝트에 의해 지원되었습니다. 이들 국가는 글로벌 안전 기준을 충족하고 자동화된 철도 운영을 강화하기 위해 프리미엄 PSD 시스템에 투자했습니다. 스마트 모빌리티 이니셔티브를 추구하는 메가시티는 현대적인 지하철 네트워크를 위해 완전 폐쇄형 도어를 채택했습니다. 아프리카에서는 제한된 자금으로 인해 채택이 느리게 진행되었지만, 이집트와 남아프리카의 계획된 지하철 프로젝트는 성장 잠재력을 제공했습니다. 디지털 교통 인프라와 기후 제어 플랫폼에 대한 증가하는 관심은 선택된 시장 전반에 걸쳐 PSD 투자를 계속 유치했습니다.
시장 세분화:
유형별
운영별
용도별
지리별
- 북미
- 유럽
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- 동남아시아
- 기타 아시아 태평양
- 라틴 아메리카
- 중동 및 아프리카
- GCC 국가
- 남아프리카
- 기타 중동 및 아프리카
경쟁 구도
플랫폼 스크린 도어 시스템 시장의 경쟁 구도는 기술 업그레이드, 대규모 프로젝트 역량, 장기 서비스 계약을 통해 경쟁하는 글로벌 플레이어와 지역 중심 제조업체가 특징입니다. Schaltbau Holding AG, Samjung Tech Co., Ltd., Nippon Signal Co., Ltd., Singapore Technologies Engineering Ltd, Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co., Ltd., Overhead Door Corporation, Kyosan Electric Manufacturing Co., Ltd., Westinghouse Air Brake Technologies Corp (Wabtec Corporation), Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd., Knorr-Bremse AG와 같은 회사는 자동화된 지하철 네트워크를 지원하는 완전 폐쇄형 및 슬라이딩 도어 시스템에 중점을 둡니다. 공급업체들은 스마트 센서, 예측 유지보수 소프트웨어, 모듈식 개조 솔루션에 투자하여 증가하는 안전 및 효율성 요구를 충족시킵니다. 지하철 당국 및 턴키 EPC 회사와의 파트너십은 입찰 파이프라인을 강화합니다. 많은 공급업체들은 지하철 건설이 빠르게 가속화되는 아시아 태평양 지역에서 생산 능력을 확장합니다. 운영자들이 신뢰성, 낮은 유지보수 비용, 신호 시스템과의 강력한 통합을 우선시하면서 경쟁 강도는 여전히 높습니다.
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주요 플레이어 분석
- Schaltbau Holding AG
- 삼정테크 주식회사
- 닛폰 시그널 주식회사
- 싱가포르 테크놀로지스 엔지니어링 주식회사
- 난징 캉니 기계 및 전기 주식회사
- 오버헤드 도어 코퍼레이션
- 쿄산 전기 제조 주식회사
- 웨스팅하우스 에어 브레이크 테크놀로지스 코퍼레이션 (Wabtec Corporation)
- 주저우 CRRC 타임스 일렉트릭 주식회사
- 크노르-브렘제 AG
최근 개발
- 2025년 7월, 주저우 CRRC 타임스 일렉트릭 주식회사는 CRRC 주저우 연구소를 통해 닝보 메트로 8호선에 자체 개발한 FAO 신호 시스템을 배치했습니다. 이 시스템은 플랫폼 스크린 도어 시스템과 밀접하게 통합되어 문 작동을 자동화하고 안전성과 효율성을 향상시킵니다.
- 2024년 12월, 크노르-브렘제 AG는 그리스의 무인 테살로니키 메트로에 새로운 플랫폼 스크린 도어를 장착했습니다. 이 배치는 모든 역에서 사고를 줄이고 승객 흐름을 개선하는 데 중점을 두고 있습니다.
- 2024년 8월, Schaltbau Holding AG는 Pintsch GmbH (Schaltbau의 철도 인프라/PSD 관련 자회사)의 리더십 변화를 발표했습니다: Schaltbau는 Pintsch의 경영진 변화를 발표했으며 (새 대변인 Nicolas Hélary) 이는 Pintsch가 레벨 크로싱 및 플랫폼 장벽/PSD 프로젝트를 처리하는 그룹 단위이기 때문에 관련이 있습니다.
보고서 범위
연구 보고서는 유형, 운영, 응용 및 지리를 기반으로 한 심층 분석을 제공합니다. 주요 시장 플레이어에 대한 개요를 제공하며, 그들의 비즈니스, 제품 제공, 투자, 수익원 및 주요 응용 분야를 자세히 설명합니다. 또한, 보고서는 경쟁 환경, SWOT 분석, 현재 시장 동향, 주요 동인 및 제약 사항에 대한 통찰력을 포함합니다. 더 나아가, 최근 몇 년간 시장 확장을 주도한 다양한 요인들을 논의합니다. 보고서는 또한 시장 역학, 규제 시나리오 및 산업을 형성하는 기술 발전을 탐구합니다. 외부 요인 및 글로벌 경제 변화가 시장 성장에 미치는 영향을 평가합니다. 마지막으로, 시장의 복잡성을 탐색하기 위한 신규 진입자 및 기존 기업에 대한 전략적 권장 사항을 제공합니다.
미래 전망
- 글로벌 메트로 확장은 고급 플랫폼 스크린 도어 시스템에 대한 강력한 수요를 지속시킬 것입니다.
- 완전 폐쇄형 PSD 디자인은 더 높은 안전성과 운영 제어로 인해 더 널리 채택될 것입니다.
- 슬라이딩 도어 시스템은 도시가 빠르고 신뢰할 수 있는 승객 흐름을 우선시함에 따라 지배적일 것입니다.
- 오래된 메트로 네트워크의 개조 프로젝트는 안전 기준이 강화됨에 따라 가속화될 것입니다.
- 스마트 센서와 AI 기반 모니터링은 문 성능을 향상시키고 고장을 줄일 것입니다.
- 에너지 효율적이고 유지보수가 적은 PSD 솔루션은 장기적인 절감을 추구하는 교통 기관을 유치할 것입니다.
- 자동화 및 무인 열차 운영은 동기화된 PSD 기술에 대한 의존도를 증가시킬 것입니다.
- 공항 및 버스 급행 시스템의 성장은 새로운 응용 기회를 열 것입니다.
- 공급업체는 대형 대중교통 계약을 확보하기 위해 EPC 회사와의 파트너십을 강화할 것입니다.
- 아시아 태평양 지역은 급속한 도시화와 대규모 철도 투자로 인해 시장 성장을 계속 주도할 것입니다.
