Panoramica del Mercato
Il mercato dei rivestimenti interni per auto (OE) è stato valutato a 12,85 miliardi di USD nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 16,69 miliardi di USD entro il 2032, crescendo a un CAGR del 3,32% durante il periodo di previsione.
| ATTRIBUTO DEL RAPPORTO |
DETTAGLI |
| Periodo Storico |
2020-2023 |
| Anno Base |
2024 |
| Periodo di Previsione |
2025-2032 |
| Dimensione del Mercato dei Farmaci per il Trattamento dell’Anemia 2024 |
12,85 miliardi di USD |
| Mercato dei Farmaci per il Trattamento dell’Anemia, CAGR |
3,32% |
| Dimensione del Mercato dei Farmaci per il Trattamento dell’Anemia 2032 |
16,69 miliardi di USD |
Il mercato dei rivestimenti interni per auto (OE) è guidato da grandi attori come Freudenberg Performance Materials, Lear Corporation, Harodite Industries, Motus Integrated Technologies, Atlas Roofing Corporation, IAC Group, Grupo Antolin, Howa-Tramico, Adient plc e Industrialesusd S.p.A. Queste aziende rafforzano la loro posizione attraverso materiali leggeri avanzati, laminati acustici migliorati e sistemi di produzione automatizzati che supportano programmi OEM su larga scala. Collaborazioni strategiche con produttori automobilistici globali aiutano ad espandere le loro reti di fornitura regionali e migliorare la personalizzazione dei prodotti. L’Asia-Pacifico è rimasta la regione leader nel 2024 con una quota di circa il 39%, supportata da un’elevata produzione di veicoli, crescente adozione di veicoli elettrici e forte localizzazione della produzione di rivestimenti interni.
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Approfondimenti di Mercato
- Il mercato dei rivestimenti interni per auto (OE) ha raggiunto i 12,85 miliardi di USD nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 16,69 miliardi di USD entro il 2032, crescendo a un CAGR del 3,32%.
- L’aumento della domanda di miglior comfort dell’abitacolo e migliore controllo NVH guida una più ampia adozione di tessuti con supporto in schiuma, che detenevano una quota del 46% nel 2024.
- Le tendenze includono un maggiore utilizzo di compositi leggeri, integrazione di moduli di illuminazione ambientale e espansione di materiali sostenibili per rivestimenti interni su piattaforme di veicoli elettrici.
- I principali attori si concentrano su automazione, innovazione dei materiali e partnership OEM, con aziende come Freudenberg Performance Materials e Lear che avanzano sistemi acustici multistrato per rafforzare la competitività.
- L’Asia-Pacifico ha dominato il mercato con una quota del 39% nel 2024, supportata da un’elevata produzione di veicoli passeggeri, mentre i veicoli compatti hanno guidato il segmento con una quota di circa il 34% grazie alla forte adozione in Cina e India.
Analisi della Segmentazione del Mercato:
Per Materiale
Il tessuto con supporto in schiuma ha dominato il segmento dei materiali nel 2024 con una quota di circa il 46% grazie al forte utilizzo in auto passeggeri e veicoli commerciali leggeri. I produttori di automobili hanno preferito questo materiale perché lo strato di schiuma migliorava l’isolamento dell’abitacolo e riduceva le vibrazioni. La domanda è cresciuta poiché gli OEM hanno migliorato il comfort degli interni nei modelli di medie e piccole dimensioni. Il tessuto sintetico ha guadagnato una trazione costante grazie a una migliore durata, mentre il tessuto di cotone ha mantenuto una posizione di nicchia nei rivestimenti orientati ai costi. Il tessuto perforato è avanzato nelle auto premium, tuttavia il tessuto con supporto in schiuma è rimasto avanti perché bilanciava costo, comfort e controllo acustico.
- Ad esempio, Covestro, un fornitore globale di schiuma poliuretanica per interni automobilistici, riferisce che le sue soluzioni di sedili per auto in schiuma PU sono utilizzate in posizioni come sedili, rivestimenti del tetto e pannelli strumenti, e che le schiume PU attenuano rumori e vibrazioni offrendo anche isolamento termico e comfort aggiuntivo.
Per Tipo di Rivestimento del Tetto
I rivestimenti del tetto automobilistici hardtop hanno guidato il segmento nel 2024 con una quota di quasi il 71%, supportata da un’ampia installazione su modelli compatti, di medie dimensioni e SUV. La struttura offriva una migliore rigidità, stabilità termica e facile integrazione con cablaggi, airbag e moduli di illuminazione. Gli OEM hanno adottato design hardtop per soddisfare i crescenti standard di rumore e vibrazione nei mercati urbani. I rivestimenti del tetto soft-top sono cresciuti in veicoli convertibili e speciali, ma l’adozione è rimasta limitata a causa dei costi di produzione più elevati e del basso volume globale. I design hardtop hanno mantenuto una chiara leadership perché si adattano ai modelli mainstream.
- Ad esempio, i rapporti del settore indicano che il segmento dei tessuti detiene la quota di mercato più grande ed è previsto che mantenga la sua posizione dominante. I rivestimenti del tetto in tessuto soft-top con schiuma sul retro sono ampiamente utilizzati perché offrono un equilibrio superiore tra estetica, funzionalità, costo e riduzione del peso.
Per Veicolo
I veicoli compatti hanno dominato il segmento dei veicoli nel 2024 con circa il 34% di quota, guidati da alti volumi di produzione in Asia-Pacifico ed Europa. Gli acquirenti preferivano i modelli compatti per i costi di gestione inferiori e la migliore efficienza del carburante, spingendo gli OEM a dotare queste auto di rivestimenti del tetto migliorati per comfort e controllo del rumore. I veicoli di medie dimensioni e premium sono cresciuti a tassi costanti poiché i marchi hanno aggiunto compositi leggeri e migliori strati acustici. I veicoli di lusso, LCV e HCV hanno mostrato una crescente domanda di rivestimenti del tetto durevoli, tuttavia i veicoli compatti hanno mantenuto il primato grazie alla loro scala di mercato di massa.
Principali Fattori di Crescita
Crescente Domanda di Comfort della Cabina e Prestazioni NVH Migliorate
I produttori di automobili hanno aumentato l’attenzione sull’isolamento migliore della cabina, il che ha rafforzato la domanda di materiali avanzati per rivestimenti del tetto. Gli acquirenti preferivano veicoli con interni più silenziosi, maggiore assorbimento acustico e miglior controllo della temperatura, spingendo gli OEM a migliorare gli strati di schiuma termica e laminati compositi. Le auto compatte e di medie dimensioni hanno adottato pacchetti NVH migliorati per soddisfare le crescenti aspettative di comfort viste in precedenza solo nei veicoli premium. Le condizioni di guida urbana hanno anche aumentato l’esposizione al rumore, portando i produttori a integrare rivestimenti del tetto multistrato con migliore smorzamento delle vibrazioni. Gli OEM hanno ulteriormente investito in materiali più leggeri che riducono il peso del veicolo mantenendo la forza acustica. Questi miglioramenti hanno supportato gli obiettivi di efficienza del carburante e l’espansione dei modelli elettrificati. La spinta combinata per il comfort, cabine più silenziose e innovazione dei materiali ha posizionato i rivestimenti del tetto migliorati come un componente interno fondamentale su piattaforme automobilistiche globali.
- Ad esempio, Tecman, un fornitore di soluzioni di isolamento acustico per l’automotive, offre materiali per rivestimenti del tetto laminati multistrato che combinano scrim leggero e schiuma acustica, specificamente progettati per veicoli elettrici e ibridi dove il rumore ad alta frequenza (da motori o inverter) diventa più pronunciato.
Crescita della Produzione di Auto Passeggeri nei Mercati Emergenti
I mercati emergenti come India, Cina, Indonesia e Messico hanno registrato una forte produzione di veicoli passeggeri, che ha incrementato la domanda di rivestimenti interni. I segmenti compatti e di medie dimensioni si sono espansi poiché l’aumento dei redditi ha incoraggiato i primi acquirenti di automobili. I governi hanno introdotto incentivi per la produzione locale, spingendo gli OEM ad aumentare la capacità degli impianti e lanciare modelli regionali con interni migliorati. I fornitori hanno ampliato la loro presenza vicino agli impianti di assemblaggio per garantire una consegna più rapida dei moduli di rivestimento. La crescente popolarità dei SUV ha ulteriormente sostenuto il volume, poiché questi modelli richiedevano strutture di rivestimento più grandi e durevoli. Le case automobilistiche hanno anche personalizzato i materiali per adattarli alle variazioni climatiche tra le regioni, aumentando l’uso di rivestimenti resistenti all’umidità e stabili al calore. Questa crescita della produzione ha creato un flusso di domanda sostenuto per i rivestimenti OE in diversi segmenti di prezzo.
- Ad esempio, i dati globali mostrano che nel 2024, la produzione totale di veicoli a livello mondiale ha raggiunto oltre 92 milioni di unità.
Passaggio verso Materiali Interni Leggeri e Sostenibili
I marchi automobilistici hanno accelerato l’uso di substrati leggeri e fibre riciclate per rispettare le norme sulle emissioni e gli obiettivi di sostenibilità. I tessuti con supporto in schiuma e i laminati compositi sono diventati popolari poiché riducono il peso del veicolo mantenendo la resistenza strutturale. Gli OEM hanno esplorato rinforzi in fibre naturali come canapa, juta e kenaf per soluzioni di rivestimento ecocompatibili. Le normative in Europa e Nord America hanno incoraggiato l’uso di materiali riciclabili e la riduzione delle emissioni di VOC all’interno delle cabine. I fornitori hanno investito in adesivi a base biologica e formulazioni di schiuma più leggere per supportare il design circolare. Il passaggio verso i veicoli elettrici ha ulteriormente intensificato la necessità di rivestimenti leggeri e strutturalmente stabili per estendere l’autonomia di guida. Questa transizione guidata dalla sostenibilità ha creato nuove opportunità per i fornitori di materiali innovativi.
Tendenza e Opportunità Chiave
Integrazione di Elettronica e Moduli Funzionali Avanzati
Gli OEM hanno adottato rivestimenti multifunzionali che supportano l’illuminazione integrata, sensori, microfoni e cablaggi. Le architetture con tetto panoramico e i concetti di cabina intelligente hanno aumentato la necessità di gusci di rivestimento più robusti e modulari. I sistemi di controllo vocale e i pacchetti di illuminazione ambientale richiedevano rivestimenti formati con precisione con supporti integrati e zone resistenti al calore. I sistemi avanzati di monitoraggio del conducente e i sensori di cabina hanno ampliato le opportunità per l’elettronica integrata. Le case automobilistiche hanno anche esplorato l’illuminazione a film sottile e i circuiti stampati per ridurre l’ingombro migliorando la funzionalità. Poiché i veicoli elettrici hanno aggiunto interni intelligenti e funzionalità connesse, i fornitori si sono orientati verso assemblaggi di rivestimenti modulari che supportano l’integrazione plug-and-play. Questa tendenza ha posizionato i rivestimenti come una piattaforma elettronica funzionale, non solo una superficie decorativa.
- Ad esempio, secondo un’analisi recente del settore, i moderni rivestimenti stanno evolvendo in strutture multifunzionali che ospitano illuminazione, microfoni, antenne e meccanismi di dispiegamento degli airbag, consentendo agli OEM di integrare microfoni a comando vocale, cablaggi dei sensori di cabina e illuminazione ambientale nell’assemblaggio del rivestimento.
Espansione dei Veicoli Elettrici e Miglioramenti degli Interni Premium
I veicoli elettrici hanno spinto i produttori di apparecchiature originali (OEM) a riprogettare gli interni con cabine più silenziose e una qualità dei materiali migliorata, creando una nuova domanda per i rivestimenti interni di alta gamma. Le piattaforme EV richiedevano una migliore assorbimento acustico per bilanciare il rumore del motore e il rumore della strada. Le finiture premium hanno adottato rivestimenti in tessuto scamosciato, tessuto perforato e compositi per elevare l’estetica della cabina. Le case automobilistiche hanno anche investito in temi interni personalizzabili, aumentando l’uso di motivi cuciti e materiali morbidi al tatto. La crescita dei servizi di mobilità condivisa ha ulteriormente incoraggiato rivestimenti durevoli e resistenti alle macchie per resistere a un uso intensivo. L’ascesa dei veicoli elettrici di lusso in Cina, Europa e Stati Uniti ha aperto opportunità per i fornitori che offrono compositi avanzati e rivestimenti ecologici.
- Ad esempio, il sistema di rivestimento Autoneum’s Hybrid-Acoustics ECO+ (parte della sua più ampia linea di prodotti per interni) utilizza una struttura composita multistrato a base di PET che offre prestazioni acustiche significative e può essere fino al 50% più leggero rispetto alle soluzioni convenzionali, contribuendo a una maggiore autonomia di guida per i veicoli elettrici.
Localizzazione della Produzione di Rivestimenti e Automazione
Gli OEM hanno aumentato l’approvvigionamento locale per ridurre i costi logistici e rispettare le politiche di produzione regionali. I fornitori hanno risposto installando linee di produzione automatizzate per termoformatura, laminazione e taglio per migliorare la coerenza e ridurre gli sprechi. I modelli ad alto volume si sono affidati a rifiniture robotiche e applicazioni adesive per garantire una qualità stabile tra i lotti. La localizzazione ha anche incoraggiato l’innovazione dei materiali adatta alle esigenze climatiche locali, come i rivestimenti resistenti all’umidità per i mercati tropicali. Gli impianti automatizzati hanno contribuito ad accorciare i cicli di consegna e supportato l’inventario just-in-time per gli OEM. Questo spostamento verso una produzione regionalizzata e automatizzata ha aperto forti opportunità di crescita per fornitori affermati e nuovi.
Principale Sfida
Volatilità dei Prezzi delle Materie Prime e Interruzioni della Catena di Fornitura
I costi fluttuanti della schiuma di poliuretano, dei tessuti in poliestere, degli adesivi e dei substrati compositi hanno creato incertezza per i fornitori. Molte materie prime dipendevano da materie prime petrolchimiche, che hanno subito oscillazioni di prezzo a causa di eventi geopolitici e cambiamenti nei mercati energetici. Le interruzioni della catena di fornitura dopo ritardi logistici globali hanno ulteriormente influenzato la disponibilità dei materiali, costringendo gli OEM a modificare i piani di approvvigionamento. I fornitori di primo livello hanno affrontato pressioni per mantenere la qualità gestendo al contempo l’aumento dei costi di input, spesso riducendo i margini. Le interruzioni legate al clima e le restrizioni commerciali hanno anche ritardato le spedizioni di tessuti e resine speciali. Questi fattori hanno creato sfide di approvvigionamento, specialmente per i modelli di produzione di massa che si affidano a una fornitura stabile di materiali.
Aumento della Complessità Tecnica e dei Requisiti di Conformità
I moderni rivestimenti richiedevano maggiore precisione, tolleranze più strette e compatibilità con i sistemi elettronici, aumentando la complessità della produzione. Gli OEM hanno imposto requisiti rigorosi di resistenza al fuoco, emissioni di VOC e sicurezza in caso di incidente, limitando le scelte di materiali. I fornitori che investono in nuovi strumenti e processi di produzione hanno affrontato alti costi di capitale. L’integrazione di sensori e cablaggi ha richiesto un’ingegneria avanzata per prevenire danni da calore, problemi di vibrazione o errori di montaggio. I modelli premium e EV richiedevano strutture multistrato che erano più difficili da assemblare su larga scala. Soddisfare le varie normative globali ha aumentato i tempi di progettazione e test. Questa complessità ha sfidato i fornitori più piccoli e aumentato la necessità di aggiornamenti tecnologici continui.
Analisi Regionale
Nord America
Il Nord America deteneva circa il 27% della quota nel mercato degli Headliner Automotive (OE) nel 2024, supportato da una forte produzione di SUV, pickup e veicoli premium. I produttori automobilistici negli Stati Uniti e in Canada hanno adottato headliner leggeri con un miglior controllo acustico per soddisfare le crescenti aspettative di comfort. I principali OEM hanno aggiornato le specifiche dei materiali per supportare gli interni dei veicoli elettrici, il che ha incrementato la domanda di laminati termicamente stabili e resistenti alle vibrazioni. La regione ha anche ampliato l’uso di materiali in tessuto con supporto composito e schiumato per migliorare la qualità dell’abitacolo. Gli investimenti nella produzione localizzata e nell’automazione hanno ulteriormente rafforzato l’affidabilità della fornitura attraverso le principali piattaforme veicolari.
Europa
L’Europa ha rappresentato quasi il 25% della quota nel 2024, guidata dall’alta adozione di materiali interni avanzati e da rigide norme sulle emissioni che hanno incoraggiato soluzioni di headliner leggeri. Germania, Francia, Italia e Regno Unito hanno guidato l’innovazione con laminati compositi, tessuti ecologici e adesivi a basso VOC. I produttori di auto premium hanno ampliato l’uso di headliner perforati e simili al suede per elevare l’estetica dell’abitacolo nei modelli di lusso. La crescita nella produzione di veicoli elettrici ha supportato la domanda di un migliore isolamento acustico per contrastare il rumore stradale e del motore. Forti investimenti in R&S e fornitori Tier-1 consolidati hanno aiutato l’Europa a mantenere la sua posizione come mercato leader per headliner di alta qualità.
Asia-Pacifico
L’Asia-Pacifico ha dominato il mercato con circa il 39% della quota nel 2024, supportata dalla produzione su larga scala di veicoli in Cina, India, Giappone e Corea del Sud. L’alta domanda di auto compatte e di medie dimensioni ha incrementato l’installazione di headliner in tessuto con supporto in schiuma grazie all’efficienza dei costi e al miglior comfort dell’abitacolo. Gli OEM regionali hanno ampliato le strutture e adottato tecnologie di termoformatura automatizzate per soddisfare la crescente domanda di esportazioni. La crescita dei veicoli elettrici e delle finiture premium ha accelerato l’uso di materiali avanzati e headliner acustici multistrato. L’adozione da parte della classe media in crescita e le forti politiche di localizzazione hanno ulteriormente rafforzato l’Asia-Pacifico come la regione in più rapida crescita.
America Latina
L’America Latina ha catturato circa il 6% della quota nel 2024, supportata da una crescita moderata nella produzione di veicoli in Brasile, Messico e Argentina. I produttori automobilistici si sono concentrati su materiali per headliner economici come tessuti sintetici e con supporto in schiuma per servire modelli compatti e di medie dimensioni. La domanda è cresciuta quando gli OEM hanno introdotto interni rinnovati con migliori prestazioni NVH. I fornitori locali hanno ampliato la capacità per accorciare i cicli di consegna e ridurre la dipendenza dalle importazioni. Le fluttuazioni economiche hanno limitato l’adozione di materiali di alta gamma, ma l’espansione costante negli impianti di assemblaggio regionali ha supportato la continua domanda di headliner.
Medio Oriente & Africa
La regione del Medio Oriente & Africa ha detenuto quasi il 3% della quota nel 2024, guidata dall’aumento delle operazioni di assemblaggio veicolare in Sud Africa, Marocco e nei mercati emergenti del Golfo. I SUV e i veicoli commerciali leggeri hanno dominato la domanda, incoraggiando l’uso di materiali per headliner durevoli e resistenti al calore che resistono a temperature estreme. I governi hanno promosso la produzione locale, il che ha incoraggiato gli OEM a investire nell’approvvigionamento regionale. Le vendite di veicoli premium nei paesi del GCC hanno incrementato l’adozione di headliner di alta qualità con isolamento migliorato. Sebbene la dimensione del mercato sia rimasta più piccola, l’espansione graduale nella produzione localizzata e le crescenti esigenze di mobilità hanno supportato una crescita stabile.
Segmentazioni di Mercato:
Per Materiale
- Tessuto con supporto in schiuma
- Tessuto in cotone garzato
- Tessuto sintetico
- Tessuto perforato
Per Tipo di Headliner
- Headliner Automotive a tetto rigido
- Headliner Automotive a tetto morbido
Per Veicolo
- Compatto
- Di medie dimensioni
- Premium
- Di lusso
- LCV
Per Geografia
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Messico
- Europa
- Germania
- Francia
- Regno Unito
- Italia
- Spagna
- Resto d’Europa
- Asia Pacifico
- Cina
- Giappone
- India
- Corea del Sud
- Sud-est asiatico
- Resto dell’Asia Pacifico
- America Latina
- Brasile
- Argentina
- Resto dell’America Latina
- Medio Oriente & Africa
- Paesi del GCC
- Sudafrica
- Resto del Medio Oriente e Africa
Panoramica Competitiva
Il mercato dei rivestimenti interni automobilistici (OE) è modellato da leader come Freudenberg Performance Materials, Lear Corporation, Harodite Industries, Motus Integrated Technologies, Atlas Roofing Corporation, IAC Group, Grupo Antolin, Howa-Tramico, Adient plc e Industrialesusd S.p.A. Queste aziende hanno ampliato i portafogli di materiali per includere compositi leggeri, laminati con schiuma e tessuti ecologici che supportano i design interni moderni. I fornitori hanno investito in sistemi di termoformatura automatizzata, rifilatura robotica e laminazione precisa per soddisfare i requisiti OEM per un montaggio coerente e migliorate prestazioni NVH. Le partnership con case automobilistiche globali hanno rafforzato la stabilità della fornitura, mentre la crescita dei veicoli elettrici ha incoraggiato lo sviluppo di rivestimenti avanzati resistenti al calore e acustici. Molti attori hanno migliorato le impronte manifatturiere regionali per ridurre i costi logistici e supportare modelli di consegna just-in-time. L’innovazione continua in substrati riciclabili e strutture multistrato ha aiutato le aziende a mantenere la competitività e ad allinearsi con gli obiettivi di sostenibilità globali.
Analisi dei Giocatori Chiave
Sviluppi Recenti
- Nel 2025, Howa-Tramico, con Fibroline, ha avviato la produzione industriale completa di un nuovo rivestimento per auto senza solventi e impregnato a secco, mirato a sistemi di tetto OEM più leggeri e riciclabili.
- Nel giugno 2025, Faway Adient ha adottato la soluzione di taglio digitale VectorAutomotive iP9 di Lectra per aumentare la capacità e ridurre i costi nella produzione di sedili e rivestimenti interni, supportando la fornitura di moduli di rivestimento leggero e interni di Adient agli OEM globali.
- Nel maggio 2025, Lear Corporation ha riportato i risultati del Q1 2025 e ha ribadito gli investimenti in automazione, ottimizzazione della presenza e nuove acquisizioni commerciali che supportano le sue attività di sedili e sistemi elettronici (mosse che sostengono le sue capacità di comfort termico e componenti interni strettamente legate ai sistemi di rivestimento/tetto).
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Copertura del Rapporto
Il rapporto di ricerca offre un’analisi approfondita basata su Materiale, Tipo di Rivestimento, Veicolo e Geografia. Dettaglia i principali attori del mercato, fornendo una panoramica delle loro attività, offerte di prodotti, investimenti, flussi di entrate e applicazioni chiave. Inoltre, il rapporto include approfondimenti sull’ambiente competitivo, analisi SWOT, tendenze di mercato attuali, nonché i principali driver e vincoli. Inoltre, discute vari fattori che hanno guidato l’espansione del mercato negli ultimi anni. Il rapporto esplora anche le dinamiche del mercato, gli scenari normativi e i progressi tecnologici che stanno plasmando l’industria. Valuta l’impatto dei fattori esterni e dei cambiamenti economici globali sulla crescita del mercato. Infine, fornisce raccomandazioni strategiche per i nuovi entranti e le aziende consolidate per navigare nelle complessità del mercato.
Prospettive Future
- Il mercato si sposterà verso materiali multistrato più leggeri per supportare gli obiettivi di efficienza dei veicoli elettrici.
- Gli OEM aumenteranno l’adozione di tessuti riciclati e a base biologica per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità.
- I rivestimenti intelligenti con illuminazione, sensori e microfoni integrati avranno un uso più ampio.
- L’automazione nella termoformatura e nel taglio si espanderà per migliorare la qualità e ridurre gli sprechi.
- I veicoli premium guideranno la domanda di rivestimenti simili al camoscio e acustici avanzati.
- Le impronte manifatturiere regionali cresceranno man mano che gli OEM localizzeranno l’approvvigionamento per una consegna più rapida.
- I requisiti migliorati di prestazioni NVH spingeranno i fornitori a sviluppare strati di schiuma a densità più elevata.
- I rivestimenti progettati per tetti panoramici e ampie aree vetrate diventeranno più comuni.
- Le innovazioni nei materiali mireranno alla resistenza al calore e alla durata per i mercati climatici estremi.
- La collaborazione tra OEM e fornitori di primo livello si rafforzerà per l’integrazione modulare dei rivestimenti.
