市場概要
ツアーバス市場の規模は2024年に328億8,382万ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率7.3%で成長し、2032年には577億8,033万ドルに達すると予測されています。
| レポート属性 |
詳細 |
| 履歴期間 |
2020-2023 |
| 基準年 |
2024 |
| 予測期間 |
2025-2032 |
| ツアーバス市場規模 2024 |
328億8,382万ドル |
| ツアーバス市場、CAGR |
7.3% |
| ツアーバス市場規模 2032 |
577億8,033万ドル |
ツアーバス市場には、Alexander Dennis Limited (ADL)、BYD Company Limited、Daimler AG (Mercedes-Benz)、Gillig Corporation、MAN Truck & Bus、Marcopolo S.A.、VDL Groep、Volvo Group、Yutong Group、Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.などの確立されたメーカーがあり、製品の革新、フリートの電化、カスタマイズに注力して多様なツアーオペレーターの要件に応えています。これらのプレーヤーは、快適機能、先進的な安全システム、エネルギー効率の高いドライブトレインを強調し、市場での存在感を強化しています。ヨーロッパは、密集した国境を越えた観光、強力なコーチ旅行文化、厳しい排出規制に支えられ、2024年に31.4%の市場シェアでツアーバス市場をリードしました。アジア太平洋地域は、国内観光の拡大と大規模なインフラ開発により28.6%のシェアで続き、北米は組織化された都市間旅行と高級モーターコーチの需要に支えられ26.8%を占めました。
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市場の洞察
- ツアーバス市場は2024年に328億8,382万ドルと評価され、予測期間を通じて年平均成長率7.3%で成長すると予測されています。
- 需要の成長は、世界的な観光の増加、組織化されたグループ旅行、都市間観光により促進され、モーターコーチは快適さ、容量、長距離適性により54.6%のセグメントシェアを保持しています。
- 市場動向は、ICE駆動のバスが63.8%のシェアを占める中、従来のフリートへの依存が続いており、電動およびハイブリッドモデルは排出規制と持続可能性目標の下で注目を集めています。
- 市場構造は、電動化ポートフォリオの拡大、現地生産、アフターセールスネットワークを拡大するグローバルメーカーによって形成されており、高い資本コストと季節的な需要パターンが主要な運用制約として残っています。
- 地域別のパフォーマンスでは、ヨーロッパが31.4%のシェアでリードし、国内観光の成長によりアジア太平洋が28.6%で続き、北米は高級およびチャーター旅行の需要に支えられ26.8%を占めています。
市場セグメンテーション分析:
車両別:
車両タイプ別のツアーバスマーケットは、モーターコーチが主導しており、2024年には市場シェアの54.6%を占めています。これは、優れた快適性、長距離適性、都市間および国境を越えた観光のための高い荷物容量によるものです。ツアーオペレーターは、リクライニングシート、車内設備、1回の旅行あたりの乗客収益が高いことから、モーターコーチを好んでいます。ミニバスは小グループツアーや都市観光の需要増加により28.1%のシェアを持ち、二階建てバスは主に都市のホップオンホップオフ観光で使用され、視認性の向上と広告の可能性から17.3%を占めました。
- 例えば、MCIのJ4500モデルは、60名までの乗客にリクライニングシート、各座席に110Vのコンセント、車内Wi-Fi、長距離旅行用の大きな床下収納スペースを提供します。
推進方式別:
推進方式別では、ICE（内燃機関）駆動のツアーバスが2024年に63.8%の市場シェアを占め、確立された燃料補給インフラ、低い初期コスト、長距離ツアーに適した長い運行範囲に支えられています。フリートオペレーターは、遠隔地や国を越えたルートでの信頼性のために、ディーゼルやCNGのバリエーションに依存し続けています。電動ツアーバスは、排出規制、都市の低排出ゾーン、ヨーロッパおよびアジア太平洋地域での政府のインセンティブにより21.4%を占めました。ハイブリッドバスは、燃費の改善と排出削減の恩恵を受け、範囲の制限なしに14.8%を占めました。
座席数別:
座席数に関しては、50席以上が2024年に46.9%の市場シェアを占め、乗客の高いスループット、1席あたりの運行コストの低さ、大量観光や長距離ルートに適していることから支えられています。ツアーオペレーターは、ピーク旅行シーズン中の収益性を最大化するために、大容量バスを好みます。31〜50席のバスは、バランスの取れた容量とルートの柔軟性により34.7%を占め、30席までのバスは、豪華ツアー、プレミアムな旅行体験、カスタマイズされたグループ旅程により18.4%を占めました。
- 例えば、アショク・レイランドのバイキングツーリストバスは、5639 mmのホイールベースを持つ41人乗りのバリアントで、リクライニングシートと239 Lの燃料タンクを備え、長距離旅行に対応しています。
主要な成長要因
世界的な観光と都市間旅行の拡大
世界的な観光と都市間旅行の着実な拡大は、ツアーバスマーケットの成長を大きく促進しています。可処分所得の増加、国際観光客の増加、組織化されたグループ旅行の好みの高まりが、先進国および新興国でのツアーバスの需要を支え続けています。政府や観光局は、文化、遺産、エコツーリズムの回路を積極的に促進し、オペレーターがフリートを拡大することを奨励しています。長距離観光、巡礼旅行、国境を越えた観光はさらに利用率を高め、ツアーバスを大量観光活動のための費用対効果が高く、スケーラブルな輸送ソリューションとして位置づけています。
- 例えば、IRCTCの仏教回廊観光列車は、ボードガヤ、ラージギル、ナーランダ、サールナート、ルンビニ、クシナガル、シュラバスティなどの巡礼地へのコーチ旅行を統合しており、デリーからガヤ（990 km）などの距離をカバーし、車内での食事やホテルの宿泊を提供しています。
快適でプレミアムな旅行体験への需要の高まり
快適さ、安全性、プレミアムな旅行体験に対する乗客の期待の高まりは、現代の観光バス車両への投資を加速させています。運営者は、長距離移動に適した高度なシート、気候制御、インフォテインメントシステム、パノラマウィンドウ、強化されたサスペンションを備えた車両をますます採用しています。高級観光、企業の外出、プレミアムなグループ旅行が高級モーターコーチの需要を促進しています。この付加価値サービスへのシフトにより、運営者は提供内容を差別化し、チケット価格を引き上げ、利益率を向上させることで、観光バス市場の全体的な収益可能性を強化しています。
- 例えば、ダイムラーバスのセトラトップクラスS 516 HDHは、コーチメディアルーターを介した統合デジタルインフォテインメントと、アップグレードされたサスペンションシステムを提供しています。
インフラ開発と道路接続の改善
高速道路の拡張、スマート道路インフラ、地域間接続への継続的な投資は、観光バス市場の成長を直接支えています。道路の質の向上は、移動時間、運営コスト、車両の摩耗を減少させ、新しいルートや長い旅程の導入を促進します。新興経済国は、地域開発を刺激するために観光関連のインフラプロジェクトを優先しています。空港、都市中心部、観光地間の接続性の向上は、観光バスの配備を増加させ、道路ベースのグループ輸送を組織化された旅行ネットワークの信頼できる基盤としています。
主要なトレンドと機会
電動化と低排出車両への移行
電動および低排出の観光バスへの移行は、市場参加者にとって強力な成長機会を提供します。厳格な排出規制、都市の低排出ゾーン、ツアーオペレーターの持続可能性へのコミットメントが、電動およびハイブリッドバスの採用を加速させています。バッテリー技術の進歩、走行距離の向上、充電インフラの拡大がこの移行を支えています。観光や都市間ルートに特化した電動モデルを提供するメーカーは競争優位を得ており、運営者は運営コストの削減と持続可能な観光イニシアチブに沿ったブランドポジショニングの向上から利益を得ています。
- 例えば、BYDは、51人の座席乗客を運ぶことができる純電動観光バスを導入し、4立方メートルの荷物スペースを持ち、都市条件で140-200 kmの範囲を達成し、ACで3時間で充電されます。
カスタマイズおよびテーマ別ツアーサービスの成長
カスタマイズされた、テーマ別の、体験型旅行への需要の高まりは、観光バス市場に新たな機会を創出しています。ツアーオペレーターは、料理ツアー、遺産ルート、冒険観光、高級観光パッケージなどのニッチな提供をますます設計しています。小規模なグループ形式、柔軟な座席配置、車内のデジタルエンゲージメントツールが、個別の旅行体験をサポートしています。このトレンドは、運営者がプレミアム顧客セグメントをターゲットにし、収益源を多様化し、伝統的な大量観光を超えた艦隊の利用を改善することを可能にし、特にオフピーク旅行シーズンにおいて有効です。
- 例えば、ドバイのヘリテージ・エクスプレスは、エミラティのホスピタリティ体験を提供するインタラクティブなバスツアーを運行しており、乗客はアル・ファヒディ・フォートやドバイ・クリークなどの文化的ランドマークを訪れる4時間の旅の中で伝統的な食事を試食します。
主な課題
高い資本投資と車両近代化のコスト
ツアーバス市場では、高い初期資本要求が特に中小規模の運営者にとって大きな課題となっています。先進的な安全性、快適性、排出制御技術を備えた最新のバスを購入するコストが上昇し続けています。電動化はバッテリーコストや充電インフラの必要性により、さらに投資を増加させます。これらの財政的圧力は、特に価格に敏感な市場での車両拡大を制限し、技術の採用を遅らせ、資金調達へのアクセスが限られた運営者の成長の可能性を制約します。
季節需要と経済変動への露出
ツアーバス市場では、観光需要の季節変動と経済状況への感度が収益の安定性を脅かします。オフピークシーズン、地政学的な混乱、または経済の低迷時には旅行需要が減少し、車両が未使用となり、利益率が圧迫されます。燃料価格の変動も運営コストと収益性に影響を与えます。運営者はこれらのリスクを軽減するために、容量計画を慎重に管理し、サービス提供を多様化する必要があります。需要の不確実性が長引くと、投資決定が遅れ、長期的な市場拡大に影響を与える可能性があります。
地域分析
北米
北米は2024年にツアーバス市場で26.8%の市場シェアを占め、強力な国内観光、国立公園旅行、米国とカナダ全土での組織的な都市間観光が牽引しています。高級モーターコーチ、チャーター団体旅行、高齢者観光の高い需要が車両拡大を支えています。運営者は顧客体験を向上させるために、快適性、安全性、デジタル予約の統合を重視しています。好ましい道路インフラと都市観光地帯での低排出バスの採用の増加が地域の成長をさらに強化しています。企業ツアー、スポーツイベント、長距離レジャー旅行は年間を通じて安定した需要を維持しています。
ヨーロッパ
ヨーロッパは2024年に31.4%の市場シェアを保持し、密集した国境を越えた観光、遺産旅行、確立されたコーチ観光ネットワークに支えられています。観光、都市ツアー、国間旅行の強い需要がツアーバスの一貫した利用を促進しています。厳しい排出規制が特に西ヨーロッパと北ヨーロッパで電気およびハイブリッドツアーバスの採用を加速させています。持続可能な移動性と観光インフラのアップグレードに対する政府の支援が市場拡大を強化しています。ドイツ、フランス、イタリア、スペインなどの国々は、年間を通じた観光客の流入と広範な道路接続性から利益を得ており、主要な需要センターとして残っています。
アジア太平洋
アジア太平洋地域は、急速に拡大する国内観光、中産階級の所得増加、政府支援の観光イニシアチブによって、2024年に28.6%の市場シェアを獲得しました。中国、インド、日本、東南アジアを含む国々からの高い需要は、文化、宗教、レジャー旅行のための観光バスの大規模な展開を支えています。高速道路インフラとスマートシティへの投資の増加は、ルートのアクセス性を向上させます。この地域では、地元の製造能力と政策のインセンティブによって支えられた電動観光バスの採用が加速しています。海外および国内の観光の増加は、長期的な成長の可能性を強化し続けています。
ラテンアメリカ
ラテンアメリカは、ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、チリでの観光の増加に支えられ、2024年に7.1%の市場シェアを占めました。エコツーリズム、遺産ルート、沿岸旅行の成長が、組織化されたバスツアーの需要を促進しています。ツアーオペレーターは、運営費を管理しながら地域の接続性を拡大するために、コスト効率の高いICEバスに注力しています。インフラ開発と官民の観光イニシアチブは、遠隔地へのアクセスを改善します。季節的な観光パターンはフリートの利用に影響を与えますが、国際的な到着数の増加と国内旅行の需要は、主要な観光回廊全体での市場浸透を着実に強化します。
中東・アフリカ
中東・アフリカ地域は、宗教観光、文化遺産旅行、大規模な観光開発プロジェクトによって、2024年に6.1%の市場シェアを占めました。サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカなどの国々での需要は、巡礼旅行と政府主導の観光多様化プログラムによって支えられています。道路インフラと高級観光バスへの投資は、プレミアム観光サービスをサポートします。オペレーターは、大規模なツアーグループに対応するために高容量のバスをますます展開しており、持続可能性イニシアチブが主要な都市や観光拠点でのフリートのアップグレードに影響を与え始めています。
市場セグメンテーション：
車両別
推進方式別
座席数別
ツアータイプ別
- 観光ツアー
- 日帰りツアー
- 複数日ツアー
- 冒険ツアー
- 教育ツアー
地理別
- 北アメリカ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- イギリス
- イタリア
- スペイン
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- 東南アジア
- その他のアジア太平洋
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ
- GCC諸国
- 南アフリカ
- その他の中東およびアフリカ
競争環境
ツアーバス市場の競争環境は、アレクサンダー・デニス・リミテッド（ADL）、BYDカンパニー・リミテッド、ダイムラーAG（メルセデス・ベンツ）、ギリッグ・コーポレーション、MANトラック＆バス、マルコポーロS.A.、VDLグループ、ボルボグループ、宇通グループ、そして中通バスホールディング株式会社などの主要メーカーの存在によって形成されています。これらの企業は、製品の革新、車両の電動化、カスタマイズに注力し、多様なツアーオペレーターの要件に応えています。主要なプレーヤーは、快適性、安全技術、エネルギー効率の高い駆動系を強調し、市場での地位を強化しています。ツアーオペレーター、公共交通機関、観光局との戦略的パートナーシップは、長期契約とリピート需要をサポートします。特にヨーロッパとアジア太平洋における電動およびハイブリッドポートフォリオの拡大は、規制遵守と持続可能性の整合性を高めます。さらに、メーカーは、現地生産、アフターサービスネットワーク、デジタル車両管理ソリューションに投資し、顧客維持とグローバル市場での運用効率を向上させています。
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主要プレーヤー分析
- ユートン・グループ
- ダイムラーAG（メルセデス・ベンツ）
- マルコポーロS.A.
- 中通バスホールディング株式会社
- ボルボ・グループ
- ギリッグ・コーポレーション
- VDLグループ
- アレクサンダー・デニス・リミテッド（ADL）
- MANトラック＆バス
- BYDカンパニー・リミテッド
最近の動向
- 2025年8月、ビッグバスツアーズは、ローマを拠点とするツアーオペレーターのツーリステーションを買収することで合意しました。この会社は、ガイド付きツアー、パッケージ、食事ツアーや送迎を含むアクティビティを提供しています。
- 2025年10月、ボルボバスとマルコポーロは、ヨーロッパのコーチ市場での存在感を拡大するために戦略的パートナーシップを結び、ボルボのB13RシャーシとマルコポーロのパラディソG8 1200ボディを組み合わせたプレミアムコーチを発売し、製品提供とサービスネットワークを強化しました。
- 2025年7月、MANとBYDはヨーロッパでの電動バス登録を拡大し、両メーカーともバッテリー電動バス市場でのシェアを増やし、ツアーおよび商用バスフリートの電化の勢いが増していることを反映しています。
レポートのカバレッジ
この調査レポートは、車両、推進力、座席数、ツアータイプ、地理に基づく詳細な分析を提供します。主要な市場プレーヤーについて、そのビジネス、製品提供、投資、収益源、主要な用途の概要を詳述しています。さらに、競争環境、SWOT分析、現在の市場動向、主要な推進要因と制約についての洞察も含まれています。さらに、近年の市場拡大を促進したさまざまな要因についても議論しています。このレポートは、市場を形成する市場ダイナミクス、規制の状況、技術の進歩についても探ります。外部要因や世界経済の変化が市場成長に与える影響を評価します。最後に、新規参入者と既存企業が市場の複雑さを乗り越えるための戦略的な推奨事項を提供します。
将来の展望
- ツアーバス市場の需要は、世界的および国内の観光活動の持続的な成長に伴い、着実に増加します。
- オペレーターが快適性、安全性、デジタル乗客体験機能に投資することで、フリートの近代化が加速します。
- 排出規制と持続可能性目標により、電動およびハイブリッドツアーバスの採用が拡大します。
- 大容量バスは、団体観光や長距離グループ旅行ルートにおいて引き続き好まれます。
- カスタマイズされたプレミアムツアーサービスが注目を集め、多様なフリート構成をサポートします。
- インフラ開発により、新しい都市間および国境を越えたツアルートの拡大が可能になります。
- デジタル予約プラットフォームとフリート管理システムが運用効率を向上させます。
- 新興経済国は、中産階級の旅行需要の増加により、より高い成長をもたらします。
- メーカーとツアーオペレーター間の戦略的パートナーシップが長期的な市場の安定性を強化します。
- アフターマーケットサービスとライフサイクルサポートが、メーカーとオペレーターにとって重要な差別化要因となります。
