시장 개요
글로벌 에어택시 시장은 2024년 15억 달러로 평가되었으며, 예측 기간 동안 16.5%의 CAGR을 기록하며 2032년에는 50억 8,978만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
| 보고서 속성 |
세부사항 |
| 역사적 기간 |
2020-2023 |
| 기준 연도 |
2024 |
| 예측 기간 |
2025-2032 |
| 2024년 에어택시 시장 규모 |
15억 달러 |
| 에어택시 시장, CAGR |
16.5% |
| 2032년 에어택시 시장 규모 |
50억 8,978만 달러 |
에어택시 시장은 Lilium N.V., Textron Aviation Inc., EHANG, Boeing, Beta Technologies, Volocopter GmbH, Airbus와 같은 기업들이 전기, 하이브리드, 자율 비행 플랫폼을 발전시키며, 기존 항공우주 리더와 고성장 eVTOL 혁신가들이 혼합되어 형성됩니다. 이들은 인증 프로그램을 가속화하고, 경량 기체 생산을 확장하며, 항공사 및 버티포트 개발자와 전략적 제휴를 맺어 경쟁합니다. 북미는 강력한 규제 진전, 견고한 항공우주 제조 능력, 초기 상업 시험에 힘입어 약 38%의 글로벌 시장 점유율을 차지하며 선도 지역으로 남아 있습니다. 유럽과 아시아 태평양은 대규모 도시 항공 모빌리티 배치를 위한 신흥 허브로서 뒤따르고 있습니다.
시장 인사이트
- 에어택시 시장은 2024년에 15억 달러로 평가되었으며, 2032년까지 50억 8,978만 달러에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 16.5%입니다.
- 강력한 시장 동력에는 전기 및 하이브리드 eVTOL 플랫폼의 빠른 채택, 버티포트 인프라의 확장, 도심 내 이동성에 대한 수요 증가가 포함되며, 인트라시티 부문은 고빈도 도시 경로로 인해 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
- 주요 트렌드는 자율 비행 통합, AI 기반 내비게이션, 경량 복합재 기체, OEM, 항공사 및 공항 운영자 간의 전략적 파트너십에 중점을 두고 있으며, 이는 상업적 준비를 가속화하고 있습니다.
- 경쟁 활동은 주요 업체들이 생산을 확대하고, 안전 아키텍처를 강화하며, 인증 이정표를 추구함에 따라 심화되고 있으며, 제약 요인으로는 인프라 격차, 높은 개발 비용, 복잡한 저고도 공역 관리가 있습니다.
- 지역적으로 북미가 약 38%의 점유율로 선두를 달리고 있으며, 유럽이 약 27%, 아시아 태평양이 약 24%로 뒤를 잇고 있으며, 이는 규제 준비, UAM 회랑 개발, 강력한 OEM 존재에 의해 주도되고 있으며, 라틴 아메리카와 중동 및 아프리카는 작은 기반에서 점진적으로 확장하고 있습니다.
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시장 세분화 분석:
범위별
인트라시티(20–100 km) 부문은 운영자들이 밀집된 도시 환경 내에서 통근 이동성을 지원하는 단거리, 고빈도 경로를 우선시함에 따라 에어택시 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 인트라시티 미션은 현재의 배터리 전기 범위 능력과 잘 맞아 운영자들이 함대 활용을 극대화하고 운영 중단 시간을 최소화할 수 있습니다. 도시 항공 이동성 회랑과 버티포트 개발에 대한 강력한 정부 지원도 인트라시티 배치를 가속화합니다. 한편, 인터시티(100–400 km) 부문은 하이브리드 전기 및 확장 범위 추진 기술이 성숙함에 따라 2차 도시와 교외 클러스터 간의 지역 연결을 가능하게 하면서 꾸준히 확장되고 있습니다.
- 예를 들어, Volocopter의 VoloCity는 인트라시티 배치를 위해 특별히 설계되었으며, 18개의 독립 전기 모터를 사용하고, 최대 200 kg(440 lbs)의 승객(조종사와 승객 한 명)과 수하물 용량을 지원하며, 최대 35 km(22 마일)의 작전 범위와 최대 110 km/h(68 mph)의 항속 속도를 위해 설계되었습니다.
운영 모드별
조종사 부문은 규제 준비, 더 쉬운 인증 경로, 초기 상업화 동안 인간 감독에 대한 운영자 선호로 인해 현재 시장 점유율을 지배하고 있습니다. 이 중에서, 탑승 조종사 운영이 주도하고 있으며, 이는 훈련 복잡성을 줄이고 에어택시 서비스에 대한 기존 항공 규칙과 일치합니다. 원격 조종(8 Mb 이상) 플랫폼은 고대역폭 명령 및 제어 시스템을 통해 발전하고 있지만 추가 안전 검증이 필요합니다. 자율 에어택시는 대규모 자율 네트워크를 지원하기 위해 제조업체들이 고급 감지 및 회피, 비행 관리 자동화, 중복 아키텍처를 통합하면서 개발 중에 있습니다.
- 예를 들어, Joby Aviation의 조종사가 탑승한 S4 eVTOL 프로토타입은 전기 추진 시스템 전반에 걸쳐 30,000시간 이상의 프로펠러 테스트 시간을 축적했으며, 332 km/h의 기록된 최고 속도에 도달하고, 2023년 FAA 관찰 비행 테스트 중 단일 충전으로 248 km의 지점 간 비행을 완료하여, 단기 조종사 탑승 도시 항공 이동성 운영을 위한 인증 등급의 성능을 입증했습니다.
추진 유형별
전기 추진 부문은 제조업체들이 배터리 전기 아키텍처를 채택하여 배출량을 줄이고, 유지보수를 간소화하며, 도시 환경 명령을 충족시키면서 지배적인 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 전기 시스템은 또한 낮은 운영 비용과 더 조용한 작동을 지원하여 도심 중심의 버티포트 승인을 위한 중요한 요소입니다. 하이브리드 추진은 더 높은 내구성을 요구하는 장거리 및 도시 간 임무를 위한 과도기적 솔루션으로 성장하고 있습니다. 터빈 및 왕복 피스톤 엔진은 기존의 항공 택시 전환에서 틈새 역할을 유지하고 있으며, 휘발유 추진은 연료 비용 변동성과 신흥 항공 이동성 생태계 전반에 걸친 지속 가능성 목표 상승으로 인해 제한적입니다.
주요 성장 동력
도시 항공 이동성(UAM) 인프라 확장
UAM 회랑, 버티포트 및 통합 디지털 교통 관리 시스템에 대한 빠른 투자는 주요 대도시 지역 전반에 걸쳐 항공 택시의 채택을 크게 가속화합니다. 정부와 민간 운영자는 빈번한 지점 간 공중 이동성을 지원하는 표준화된 이착륙 인프라를 배치하기 위해 협력하여 혼잡한 도로 네트워크에 대한 압력을 줄입니다. 도시들은 점점 더 UAM을 장기 교통 청사진에 통합하여 다중 모드 연결성과 지속 가능성을 우선시합니다. 전기화 로드맵과 도시 계획 프레임워크에 의해 지원되는 스마트 시티 생태계에 항공 택시를 통합함으로써 상업적 타당성이 강화됩니다. 더 많은 지방 자치 단체가 테스트 베드와 항로를 승인함에 따라 운영자는 조종사 서비스 및 미래의 자율 운영을 위한 예측 가능한 환경을 확보합니다. 이러한 인프라 기반의 활성화는 항공 택시가 실험적 플랫폼에서 필수적인 도시 이동성 자산으로 발전하도록 보장합니다.
- 예를 들어, 프랑스의 Pontoise–Cormeilles 공항에 위치한 Skyports Infrastructure와 Groupe ADP의 풀 스케일 UAM 테스트베드는 45미터 착륙 패드, 최대 150 kW 출력을 위한 전용 충전 인프라, Volocopter의 VoloCity 및 기타 OEM 시연기를 사용하여 수행된 1,000회 이상의 eVTOL 테스트 운영을 통해 검증된 디지털 FATO/접근 시스템을 특징으로 합니다.
전기 및 하이브리드 추진 기술의 발전
고에너지 밀도 배터리, 전력 전자 및 경량 구조 재료의 혁신은 범위, 신뢰성 및 운영 효율성을 향상시켜 항공 택시 플랫폼에 주요 이점을 제공합니다. 전기 추진은 기계적 복잡성을 줄여 유지보수 요구 사항을 낮추고, 함대 운영자의 가동 시간을 개선합니다. 하이브리드 전기 아키텍처는 환경적 이점을 손상시키지 않으면서 도시 간 여행을 위한 임무 프로파일을 확장하며, 차세대 열 관리 시스템은 지속적인 고주기 운영 중 성능을 향상시킵니다. 제조업체들은 점점 더 모듈식 추진 장치를 통합하여 확장성과 인증 프로세스를 개선합니다. 이러한 기술적 개선은 또한 조용한 운영을 가능하게 하여 커뮤니티의 수용과 밀집된 도시 중심 근처의 배치를 위한 중요한 요소가 됩니다. 추진 시스템이 더 높은 내구성과 엄격한 안전 기준을 달성함에 따라 상업 운영자는 서비스를 확장할 자신감을 얻어 장기적인 시장 성장을 강화합니다.
- 예를 들어, Joby Aviation의 eVTOL은 상업적으로 이용 가능한 리튬-니켈-망간-코발트(NMC 811) 파우치 셀을 사용하여 셀 수준에서 288 Wh/kg의 특정 에너지를 제공(팩 수준에서는 235 Wh/kg), 단일 충전으로 241 km(150마일)를 커버하는 기록적인 시범 비행을 가능하게 합니다.
규제 진행 및 인증 경로
규제 당국은 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기, 감항성 기준 및 신흥 항공 택시 함대를 위한 운영 절차를 인증하기 위한 프레임워크를 가속화합니다. 조종사 운항, 중복 아키텍처 및 소음 준수 매개변수에 대한 명확한 지침은 제조업체가 보다 예측 가능하게 형식 인증을 향해 나아갈 수 있도록 합니다. 표준화된 조종사 훈련 프로토콜 및 유지보수 프로그램의 개발은 초기 단계의 배포를 더욱 지원합니다. 항공 내비게이션 서비스 제공업체도 고밀도, 저고도 운항을 처리할 수 있는 디지털 항공 교통 관리 시스템을 향해 발전하고 있습니다. 이러한 규제 발전은 진입 장벽을 낮추고, 새로운 투자자를 유치하며, 지역 및 도시 내 서비스 확장을 위한 기반을 제공합니다. 인증 경로가 전 세계적으로 성숙해짐에 따라, 국경 간 조화는 일관된 운영 규칙을 보장하여 프로토타입 시연에서 상업적 운영으로의 전환을 가속화합니다.
주요 동향 및 기회
승객 중심 eVTOL 디자인 및 함대 개인화의 출현
제조업체들은 항공 택시가 실험적인 프로토타입에서 고객 중심의 교통 수단으로 전환됨에 따라 객실 편안함, 소음 감소 및 인체공학적 레이아웃에 초점을 맞추고 있습니다. 파노라마 창문, 진동 차단, 적응형 좌석 및 디지털 예약 인터페이스를 특징으로 하는 승객 중심 디자인은 사용자 경험을 향상시키고 프리미엄 통근자들 사이에서 채택을 증가시킵니다. 함대 개인화는 주요 기회가 되며, 운영자는 비즈니스 클래스 구성, 공유 승차 모델 및 관광 중심의 항공 경험을 포함한 차별화된 서비스 계층을 제공합니다. 고급 디지털 인터페이스는 실시간 비행 업데이트, 경로 최적화 및 다중 모드 연결을 통합하여 원활한 이동성을 가능하게 합니다. 이러한 개선 사항은 항공 택시를 진화하는 소비자 기대에 맞추어 헬리콥터 및 고비용 지상 이동 서비스에 대한 실행 가능한 대안으로 eVTOL 플랫폼을 위치시킵니다.
- 예를 들어, Lilium의 7인승 제트기는 1.6미터의 객실 너비, 맞춤형 클럽 좌석 구성 및 2023년 음향 검증 테스트에서 100미터 이륙 시 60 dBA 이하로 측정된 소음 수준을 특징으로 합니다.
AI, 자율성 및 예측 유지보수 생태계의 통합
AI 기반 비행 제어 알고리즘, 실시간 장애물 감지 및 자율 항법 시스템은 미래 항공 택시 함대의 대규모 운영 효율성을 열어줍니다. 운영자는 예측 유지보수 도구를 활용하여 구조적 건강, 배터리 주기, 추진 성능 및 중요한 센서 기능을 모니터링하여 최적화된 유지보수 창을 가능하게 하고 계획되지 않은 가동 중단을 줄입니다. 디지털 트윈은 여러 운영 조건에서 항공기 동작을 시뮬레이션하여 신뢰성 및 안전성 검증을 지원합니다. 이러한 기술은 또한 자율 또는 원격 조종 운영을 위한 기반을 마련하여 조종사 관련 비용 구조를 크게 낮춥니다. 자율성이 성숙해짐에 따라 운영자는 고빈도 도시 셔틀 네트워크로 확장할 기회를 얻어 도시 및 지역 회랑 전반의 확장성을 향상시킵니다.
- 예를 들어, Wisk Aero의 Generation-6 자율 eVTOL은 2023년 Boeing이 지원한 자율성 시험에서 검증된 고장 허용 비행 제어 성능을 보장하기 위해 초당 1,000개 이상의 센서 입력을 처리하면서 지속적인 교차 검증 알고리즘을 실행하는 6개의 독립적인 비행 컴퓨터를 사용합니다.
주요 과제
인프라 제한 및 공역 통합 복잡성
빠른 발전에도 불구하고 대규모 에어택시 배치는 버티포트 가용성, 구역 승인, 기존 공역 구조와의 통합과 관련된 지속적인 문제에 직면해 있습니다. 도시 중심부는 소음, 안전, 에너지 공급 요구 사항을 충족하면서 적합한 옥상 또는 지상 기반 사이트를 할당하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 헬리콥터, 드론, 일반 항공 운영과 저고도 비행 경로를 조정하는 것은 추가적인 복잡성을 더합니다. 항공 교통 관리 시스템은 조종사와 궁극적으로 자율 eVTOL의 밀집된 동시 이동을 지원하도록 발전해야 합니다. 이러한 격차는 네트워크 확장을 지연시키고 초기 진입자에게 운영 불확실성을 높입니다. 인프라와 공역의 동기화된 현대화 없이는 대규모 상업용 에어택시 채택이 구조적 병목 현상에 직면하게 됩니다.
높은 운영 비용 및 인증 부담
에어택시 제조업체와 함대 운영자는 R&D, 배터리 시스템, 복합 재료, 조종사 훈련, 보험과 관련된 높은 비용에 직면하여 초기 수익성을 도전받고 있습니다. 인증 프로세스는 추진 신뢰성, 충돌 안전성, 비행 소프트웨어 검증에 대한 광범위한 테스트를 요구하여 개발 일정을 늘립니다. 또한, 진화하는 규제 기대치는 회사가 안전 장비와 중복 시스템을 지속적으로 업그레이드하도록 강요하여 비용 압박을 가중시킵니다. 운영자는 또한 충전 인프라 투자, 함대 관리 기술, 유지보수 능력을 균형 있게 관리해야 합니다. 이러한 누적된 재정적 및 기술적 제약은 대규모 상업화 속도를 늦추고 프리미엄 경로 외의 초기 채택을 제한합니다.
지역 분석
북미
북미는 eVTOL 인증 및 초기 배치를 지원하는 FEMA, NASA, FAA 지원 이니셔티브에 힘입어 글로벌 에어택시 시장의 약 38%를 차지하고 있습니다. 주요 운영자는 강력한 벤처 자금 지원과 성숙한 항공우주 제조 클러스터의 지원을 받아 미국 전역에서 고빈도 시범 비행을 수행합니다. 로스앤젤레스, 뉴욕, 댈러스 등 여러 도시가 버티포트 계획을 추진하여 조종사와 미래의 자율 서비스를 조기에 상업적으로 출시할 수 있게 합니다. 첨단 항공 이동성 통로와 도시 혼잡 감소에 대한 강력한 정부의 강조는 미국 시장의 리더십을 더욱 가속화하여 이 지역을 대규모 도시 항공 이동성 네트워크의 글로벌 테스트 베드로 자리매김합니다.
유럽
유럽은 진보적인 EASA 규제 경로, 국가 UAM 전략, OEM, 공항, 이동성 운영자 간의 강력한 협력에 힘입어 글로벌 에어택시 시장의 약 27%를 차지하고 있습니다. 독일, 프랑스, 영국은 배치를 주도하며, 도시들은 에어택시를 기후 중립 이동성 계획에 통합하고 있습니다. 유럽 제조업체는 견고한 엔지니어링 전문성과 전기 항공을 위한 강력한 공공 부문 자금 지원의 혜택을 받고 있습니다. 파리 2024를 위한 시범 경로와 영국 및 스칸디나비아의 신흥 버티포트 프로젝트는 추진력을 강화합니다. 이 지역의 저소음, 무배출 이동성에 대한 강조는 전기 추진 플랫폼과 고밀도 도심 비행 네트워크에 대한 수요를 강화합니다.
아시아 태평양
아시아 태평양은 급속한 도시화, 메가시티 혼잡, 첨단 항공 모빌리티 생태계에 대한 정부의 적극적인 투자에 힘입어 시장의 약 24%를 차지하고 있습니다. 중국, 일본, 싱가포르, 한국은 특히 도심 및 단거리 도시 간 노선에 대한 인증 시험과 상업 파일럿 프로그램을 주도하고 있습니다. 지역 OEM은 밀집된 도시 클러스터와 고빈도 셔틀에 맞춘 전기 및 하이브리드 eVTOL 개발을 가속화하고 있습니다. 일본과 한국의 정책 입안자들은 비행 허가 프레임워크를 신속히 추진하고 있으며, 중국은 자율 시연 비행을 위한 항로를 확장하고 있습니다. 프리미엄 모빌리티, 인프라 현대화, 관광 기반 항공 운송에 대한 강한 수요는 APAC의 고성장 궤도를 더욱 강화합니다.
라틴 아메리카
라틴 아메리카는 주로 브라질, 멕시코, 콜롬비아의 초기 채택에 의해 지원되며, 글로벌 항공 택시 시장의 약 6%를 차지합니다. 광범위한 헬리콥터 문화가 있는 상파울루와 같은 주요 대도시 지역은 eVTOL 기반 항공 택시의 자연스러운 진입점으로 작용합니다. 지역 수요는 교통 혼잡 완화, 공항-도시 연결성 향상, 비즈니스 여행자를 위한 항공 모빌리티 확장에 중점을 둡니다. 지역 항공 당국과 글로벌 eVTOL 제조업체 간의 파트너십은 버티포트 계획 및 파일럿 인증을 가속화합니다. 그러나 인프라 격차와 규제 제약이 광범위한 채택을 지연시키지만, 관광, 고밀도 회랑, 프리미엄 임원 운송 분야에서는 여전히 기회가 강하게 남아 있습니다.
중동 및 아프리카
중동 및 아프리카 지역은 주로 UAE, 사우디아라비아, 이스라엘의 혁신 허브에 의해 주도되며 약 5%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 두바이는 지원적인 항공 당국 하에 전용 UAM 회랑과 초기 상업 노선 계획으로 지역 배치를 선도하고 있습니다. 사우디아라비아의 스마트 시티 프로젝트, 특히 NEOM은 대규모 인프라 투자를 통해 항공 택시를 장기 모빌리티 전략에 통합하고 있습니다. 아프리카는 아직 초기 단계에 있지만, 일부 국가는 의료 물류 및 원격 연결성을 위한 항공 택시를 탐색하고 있습니다. 이 지역의 강력한 자본 투자 능력과 야심 찬 스마트 인프라 목표는 규제 및 운영 프레임워크가 완전히 성숙하면 미래 성장 핫스팟으로 자리 잡을 것입니다.
시장 세분화:
범위별
- 도시간 (100 km – 400 km)
- 도심 내 (20 km – 100 km)
운영 모드별
추진 유형별
- 가솔린
- 터빈 엔진 (터보)
- 왕복 (피스톤) 엔진
- 전기
- 하이브리드
지리별
- 북미
- 유럽
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- 동남아시아
- 기타 아시아 태평양
- 라틴 아메리카
- 중동 및 아프리카
- GCC 국가
- 남아프리카
- 기타 중동 및 아프리카
경쟁 환경
에어택시 시장의 경쟁 환경은 빠른 기술 혁신, 가속화된 인증 일정, 항공우주 제조업체, 모빌리티 운영자 및 인프라 개발자 간의 협력 증가에 의해 형성됩니다. 주요 eVTOL 회사들은 상당한 벤처 자금과 주요 항공사와의 전략적 파트너십의 지원을 받아 도시 내 및 단거리 도시 간 임무에 최적화된 전기 및 하이브리드 추진 플랫폼을 발전시킵니다. 기업들은 안전 및 성능 요구 사항을 충족하기 위해 소음 감소, 중복 비행 제어 시스템, 경량 복합 구조물 및 확장 가능한 생산 라인에 우선순위를 둡니다. 동시에, 운영자들은 초기 경로 접근 및 운영 준비를 확보하기 위해 버티포트 개발자 및 도시 당국과의 제휴를 형성합니다. 전통적인 항공우주 기업들은 디지털 트윈, 자율 비행 소프트웨어 및 높은 신뢰성의 부품에 대한 투자를 통해 입지를 강화하여 경쟁 압력을 높입니다. 규제 기관이 형식 인증 및 운영 승인 절차를 간소화함에 따라 경쟁은 점점 더 함대 상업화, 파일럿 교육 역량, 유지보수 생태계 및 총 운영 비용 효율성으로 이동합니다. 전반적으로, 시장은 동적이며, 초기 진입자들은 통합 기술 및 인프라 파트너십을 통해 전략적 이점을 얻고 있습니다.
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주요 플레이어 분석
최근 개발
- 2025년 6월, Boeing은 (자회사 Wisk Aero를 통해) SkyGrid라는 항공 우주 통합 회사를 인수하여 Generation-6 자율 eVTOL 항공기와 미국 시장 서비스 출시를 추진했습니다.
- 2025년 10월, EHANG은 단일 충전으로 약 125마일을 비행할 수 있는 새로운 VT35 자율 eVTOL 항공기(2인승 무인 모델)를 공개했습니다.
- 2024년 10월, Textron Aviation Inc의 자회사 Textron eAviation은 Salina 지역 공항에서 “Nexus” eVTOL 시연기의 전면 비행 테스트를 발표했습니다.
보고서 범위
연구 보고서는 범위, 운영 모드, 추진 유형 및 지리를 기반으로 심층 분석을 제공합니다. 주요 시장 플레이어의 비즈니스 개요, 제품 제공, 투자, 수익원 및 주요 응용 프로그램을 자세히 설명합니다. 또한, 보고서는 경쟁 환경, SWOT 분석, 현재 시장 동향, 주요 동인 및 제약 조건에 대한 통찰력을 포함합니다. 더불어 최근 몇 년간 시장 확장을 이끈 다양한 요인들을 논의합니다. 보고서는 시장 역학, 규제 시나리오 및 산업을 형성하는 기술 발전을 탐구합니다. 외부 요인과 글로벌 경제 변화가 시장 성장에 미치는 영향을 평가합니다. 마지막으로, 시장의 복잡성을 탐색하기 위한 신규 진입자 및 기존 기업에 대한 전략적 권장 사항을 제공합니다.
미래 전망
- 항공 택시는 규제 프레임워크가 성숙해짐에 따라 조종사 주도의 운영에서 점점 더 자율적인 비행 모드로 전환될 것입니다.
- 버티포트 네트워크는 주요 도시 전역으로 확장되어 도심 내 및 짧은 지역 경로의 빈도를 높일 것입니다.
- 배터리 밀도와 하이브리드 시스템의 발전은 운영 범위를 확장하고 전환 시간을 줄일 것입니다.
- 운영자는 예측 유지보수 및 디지털 트윈 기술을 채택하여 함대 신뢰성을 최적화할 것입니다.
- 소음 감소 엔지니어링은 커뮤니티 수용성을 개선하고 도심 배치를 지원할 것입니다.
- OEM, 항공사 및 모빌리티 플랫폼 간의 전략적 제휴는 대규모 상업화를 가속화할 것입니다.
- 표준화된 글로벌 인증 경로는 진입 장벽을 줄이고 국경 간 항공 택시 운영을 지원할 것입니다.
- eVTOL 항공기의 제조 능력은 자동화 및 모듈식 조립을 통해 크게 확장될 것입니다.
- 항공 택시 서비스가 다중 모드 교통 시스템에 통합됨에 따라 소비자 채택이 증가할 것입니다.
- 아시아 태평양 및 중동의 신흥 시장은 스마트 시티 투자로 장기적인 확장을 주도할 것입니다.
