Обзор рынка
Рынок шин для двухколесных транспортных средств оценивался в 9 249,6 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 17 120,36 млн долларов США к 2032 году, увеличиваясь с CAGR 8% в течение прогнозируемого периода.
| АТРИБУТ ОТЧЕТА |
ДЕТАЛИ |
| Исторический период |
2020-2023 |
| Базовый год |
2024 |
| Прогнозируемый период |
2025-2032 |
| Размер рынка шин для двухколесных транспортных средств 2024 |
2 745,8 млн долларов США |
| Рынок шин для двухколесных транспортных средств, CAGR |
8% |
| Размер рынка шин для двухколесных транспортных средств 2032 |
9 509,24 млн долларов США |
Рынок шин для двухколесных транспортных средств формируется благодаря сильному присутствию известных мировых и региональных производителей, включая MRF, Michelin, Bridgestone, Apollo Tyres, CEAT, Continental, Pirelli, JK Tyre, Maxxis International и TVS, которые совместно стимулируют инновации в продуктах, расширение мощностей и широкий охват на вторичном рынке. Эти игроки сосредоточены на передовых рисунках протектора, улучшенных резиновых смесях и технологиях бескамерных шин для удовлетворения меняющихся требований к безопасности, долговечности и производительности мотоциклов и скутеров. Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке шин для двухколесных транспортных средств с долей рынка 58,6%, поддерживаемой высокой проникновенностью двухколесных транспортных средств, частым спросом на замену и сильными производственными центрами OEM. За ним следуют Европа и Северная Америка, движимые премиальными мотоциклами, строгими нормами безопасности и растущим спросом на высокопроизводительные и специализированные решения для шин.
Access crucial information at unmatched prices!
Request your sample report today & start making informed decisions powered by Credence Research Inc.!
Download Sample
Анализ рынка
- Рынок шин для двухколесных транспортных средств оценивался в 9 249,6 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 17 120,36 млн долларов США к 2032 году, увеличиваясь с CAGR 8%.
- Рост парка двухколесных транспортных средств, частые циклы замены шин и расширяющаяся городская мобильность сильно стимулируют рост рынка шин для двухколесных транспортных средств
- Увеличение использования бескамерных шин и шин, специально разработанных для электромобилей, представляет собой ключевую тенденцию, формирующую рынок шин для двухколесных транспортных средств
- Ценовое давление со стороны неорганизованных игроков и волатильность цен на сырье сдерживают расширение маржи на рынке шин для двухколесных транспортных средств
- Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует с долей рынка 58,6%, в то время как бескамерные шины доминируют по типу с долей 68,4%, а мотоциклы лидируют в сегменте транспортных средств с долей 72,1%
Анализ сегментации рынка:
По типу шин:
Рынок шин для двухколесных транспортных средств по типу шин возглавляют бескамерные шины, которые занимали 68,4% доли рынка в 2024 году. Бескамерные шины доминируют благодаря превосходной стойкости к проколам, улучшенной безопасности при езде, лучшему рассеиванию тепла и снижению риска внезапной потери воздуха. Растущее использование легкосплавных колес, предпочтение низкообслуживаемых шин и увеличение проникновения премиальных и средних двухколесных транспортных средств сильно поддерживают спрос на бескамерные шины. OEM все чаще стандартизируют бескамерные конфигурации, в то время как потребители предпочитают более долгий срок службы шин и преимущества топливной эффективности, укрепляя лидерство сегмента как в городских, так и в шоссейных условиях.
- Например, Royal Enfield представила бескамерные спицевые колеса для своего мотоцикла Himalayan 450 в сентябре 2024 года, доступные как заводская опция для новых покупателей или обновление стоимостью 12 424 рупий для существующих владельцев, улучшая удобство ремонта проколов на приключенческих маршрутах.
По типу транспортного средства:
На рынке шин для двухколесных транспортных средств по типу транспортного средства мотоциклы занимали доминирующее положение с долей рынка 72,1% в 2024 году. Это лидерство обусловлено более высоким мировым парком мотоциклов, частыми циклами замены шин и сильным спросом со стороны сегментов мотоциклов для ежедневных поездок и производительности. Мотоциклы испытывают более высокий пробег, нагрузку и скорость по сравнению со скутерами, ускоряя износ шин и спрос на замену. Расширение владения мотоциклами в развивающихся экономиках, рост спортивных и премиальных байков и увеличение использования мотоциклов для ежедневных поездок и логистики продолжают поддерживать устойчивое доминирование этого сегмента.
По размеру шин:
Рынок шин для двухколесных транспортных средств по размеру шин доминирует сегмент 12-17 дюймов, который захватил 61,7% доли рынка в 2024 году. Этот сегмент выигрывает от своей широкой применимости в стандартных мотоциклах и скутерах, предлагая оптимальный баланс стабильности, управляемости и комфорта при езде. Производители отдают приоритет этому размерному диапазону для соответствия спецификациям массовых транспортных средств, в то время как потребители предпочитают его за долговечность и доступность. Растущие продажи мотоциклов для ежедневных поездок, рост мотоциклов средней мощности и расширяющиеся требования к установке OEM сильно поддерживают продолжительное доминирование сегмента шин размером 12-17 дюймов.
- Например, MRF поставляет передние шины 90/90-17 и задние шины 120/80-17 в качестве установки OEM для моделей Bajaj Pulsar 150, поддерживая стабильность при езде на 17-дюймовых ободах.
Ключевые факторы роста
Рост парка двухколесных транспортных средств и спрос на городскую мобильность
Рынок шин для двухколесных транспортных средств значительно выигрывает от расширения мирового парка двухколесных транспортных средств, особенно в развивающихся экономиках, где мотоциклы и скутеры служат основными средствами ежедневного транспорта. Быстрая урбанизация, заторы на дорогах и рост цен на топливо продолжают подталкивать потребителей к экономически эффективным двухколесным транспортным средствам. Это напрямую увеличивает спрос на шины OEM и создает большой рынок замены из-за частого износа. Рост последней мили, услуги по вызову такси и флоты доставки дополнительно ускоряют циклы замены шин, поддерживая устойчивый рост объемов в городских и полуурбанизированных регионах.
- Например, MRF поставляет шины ключевым OEM-производителям двухколесных транспортных средств в Индии, включая Honda Activa Electric, Bajaj Chetak и электрические скутеры Hero MotoCorp’s Vida, поддерживая объемы OEM на фоне растущего производства электрических двухколесных транспортных средств.
Рост спроса на замену шин
Спрос на замену остается основным фактором роста рынка шин для двухколесных транспортных средств, поддерживаемым более коротким сроком службы шин по сравнению с шинами для легковых автомобилей. Частое использование, разнообразные дорожные условия и воздействие экстремальных погодных условий ускоряют износ протектора, что приводит к более высокой частоте замены. Потребители все чаще отдают предпочтение безопасности, сцеплению и долговечности, что приводит к устойчивому спросу на вторичном рынке. Расширение организованных розничных сетей, дилерских цепочек и платформ электронной коммерции улучшило доступность продукции и видимость бренда, что дополнительно укрепляет продажи на замену среди мотоциклов и скутеров как на развитых, так и на развивающихся рынках.
- Например, флоты доставки еды и электронной коммерции в Индии, использующие двухколесные транспортные средства, такие как MRF или CEAT, часто заменяют шины из-за круглосуточных операций с высокой нагрузкой на городских дорогах, что вызывает спрос на долговечные варианты.
Увеличение внимания к производительности и безопасности
Растущая осведомленность потребителей о безопасности при езде и производительности значительно поддерживает рынок шин для двухколесных транспортных средств. Водители все чаще ищут шины, обеспечивающие превосходное сцепление, стабильность, эффективность торможения и производительность на мокрой дороге. Этот сдвиг особенно силен среди владельцев премиальных мотоциклов и сегментов высокоскоростных мотоциклов для ежедневных поездок. Производители продолжают вводить передовые конструкции протектора, соединения на основе кремнезема и усиленные структуры для удовлетворения меняющихся ожиданий в отношении производительности. Регуляторный акцент на безопасности на дорогах и стандартах качества дополнительно поощряет использование более качественных шин, поддерживая рост стоимости наряду с расширением объемов.
Ключевые тенденции и возможности
Переход к использованию бескамерных шин
Рынок шин для двухколесных транспортных средств наблюдает явный сдвиг в сторону использования бескамерных шин, создавая сильные возможности для роста производителей. Бескамерные шины предлагают улучшенную стойкость к проколам, лучшее рассеивание тепла, повышенную топливную эффективность и более простое обслуживание по сравнению с шинами с камерами. OEM все чаще стандартизируют бескамерные шины на новых моделях мотоциклов и скутеров, ускоряя проникновение. Эта тенденция открывает возможности для премиального ценообразования, технологической дифференциации и продуктов с более высокой маржой, особенно на городских рынках, где потребители отдают предпочтение удобству, безопасности и долгосрочной экономической эффективности.
- Например, последняя модель KTM 390 Adventure использует бескамерные спицевые колеса с запатентованными центрально установленными спицами и резиновыми уплотнениями для герметичной производительности: переднее колесо 21 дюйм (90/90-21) и заднее колесо 17 дюймов (130/80-17).
Расширение электрических двухколесных транспортных средств
Быстрое принятие электрических двухколесных транспортных средств представляет собой значительную возможность на рынке шин для двухколесных транспортных средств. Электрические скутеры и мотоциклы требуют специализированных шин, разработанных для более высокого крутящего момента, меньшего шума и повышенной долговечности. Производители инвестируют в конструкции шин, специально предназначенных для электромобилей, для удовлетворения уникальных требований к производительности. Государственные стимулы, инициативы по электрификации городов и цели устойчивого развития ускоряют проникновение электромобилей, создавая новый пул спроса. Эта тенденция поддерживает рост, основанный на инновациях, и позволяет производителям шин укреплять партнерские отношения с новыми OEM-производителями электрических двухколесных транспортных средств.
- Например, TVS Eurogrip выпустила шину ETorq, первую в Индии, специально разработанную для электрических двухколесных транспортных средств, с низким сопротивлением качению для увеличения дальности хода, обеспечивая при этом превосходное сцепление на мокрой и сухой дороге для управления мгновенным крутящим моментом.
Ключевые вызовы
Волатильность цен на сырье
Колебания цен на ключевые сырьевые материалы, такие как натуральный каучук, синтетический каучук и производные нефти, представляют собой серьезную проблему для рынка шин для двухколесных транспортных средств. Волатильность затрат напрямую влияет на производственные расходы и прибыль, ограничивая гибкость ценообразования на высококонкурентных рынках. Меньшие производители сталкиваются с большим давлением из-за ограниченной способности к поглощению затрат. Устойчивый рост цен на сырье может нарушить цепочки поставок и заставить производителей оптимизировать формулы, пересматривать контракты с поставщиками или поглощать затраты, что может повлиять на долгосрочную прибыльность и операционную стабильность.
Интенсивная ценовая конкуренция и контрафактная продукция
Рынок шин для двухколесных транспортных средств сталкивается с сильным ценовым давлением из-за присутствия многочисленных региональных и неорганизованных игроков, предлагающих недорогие альтернативы. Интенсивная конкуренция ограничивает расширение маржи, особенно на рынках, чувствительных к цене. Кроме того, распространение контрафактных и некачественных шин подрывает репутацию бренда и вызывает опасения по поводу безопасности. Эти продукты часто привлекают потребителей, ориентированных на стоимость, что влияет на продажи известных брендов. Решение этой проблемы требует более строгого контроля распределения, инициатив по повышению осведомленности потребителей и постоянных инвестиций в дифференциацию бренда и обеспечение качества.
Региональный анализ
Азиатско-Тихоокеанский регион
Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке шин для двухколесных транспортных средств с долей рынка 58,6%, поддерживаемой высокой проникновенностью двухколесных транспортных средств, большими популяциями пассажиров и сильными внутренними производственными базами. Страны, такие как Индия, Китай, Индонезия и Вьетнам, стимулируют объемный спрос из-за ежедневных потребностей в мобильности и роста располагаемого дохода. Регион выигрывает от сильного цикла замены шин, расширяющейся дорожной инфраструктуры и роста электрических двухколесных транспортных средств, требующих специализированных шин. Местные производители и мировые бренды активно инвестируют в расширение мощностей, локализацию продукции и экономически эффективные сети распределения, укрепляя позицию Азиатско-Тихоокеанского региона как крупнейшего и самого быстрорастущего регионального рынка.
Европа
Европа занимает 17,9% доли рынка шин для двухколесных транспортных средств, движимая владением премиальными мотоциклами, строгими стандартами безопасности и сильным спросом на высокопроизводительные и специализированные шины. Страны, такие как Германия, Италия, Франция и Испания, поддерживают стабильный спрос благодаря рекреационному мотоспорту, культуре туризма и городским мобильным скутерам. Регуляторный акцент на качестве шин, производительности на мокрой дороге и устойчивости ускоряет принятие передовых соединений и радиальных бескамерных конструкций. Спрос на замену доминирует на рынке, в то время как растущее использование электрических скутеров в городских центрах дополнительно укрепляет перспективы регионального роста.
Северная Америка
Северная Америка занимает 12,4% доли рынка шин для двухколесных транспортных средств, поддерживаемая сильным спросом на тяжелые мотоциклы, спортивные байки и рекреационную езду. Соединенные Штаты лидируют в региональном потреблении благодаря большому количеству владельцев премиальных мотоциклов и частой замене шин, обусловленной производительной ездой и дальними путешествиями. Высокое предпочтение потребителей к брендовым, высокопрочным и ориентированным на производительность шинам приносит пользу премиальным производителям. Рост городских скутеров и электрических двухколесных транспортных средств в отдельных городах также способствует диверсификации рынка, в то время как установленные каналы
